# Chevrolet Spark kronik arızaları ve ikinci el fiyatı

- Model yılları: 2005–2013
- Kasa: Hatchback
- Yakıt: LPG, Benzin
- Son güncelleme: 2026-09-25
- Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/chevrolet-spark

Chevrolet Spark, 2005-2013 yılları arasında üretilen B segmenti küçük bir şehir arabasıdır. Benzin ve LPG yakıt seçenekleri sunar, düşük tüketimi ve çevrimdönüşü sayesinde şehir içinde ekonomik bir seçenek olur. Ancak arka kasa ve bagaj hacmi sınırlıdır ve markanın Türkiye'den çekilmesi sonrası yedek parça temini zorlaşmıştır.

## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Eylül 2026)

TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir.

| Model yılı | Piyasa değeri | Aralık |
|---|---|---|
| 2013 | 405.000 ₺ | 380.000 ₺ – 419.000 ₺ |
| 2012 | 380.000 ₺ | 348.000 ₺ – 389.000 ₺ |
| 2006 | 295.000 ₺ | 238.000 ₺ – 369.000 ₺ |

## Kronik arızalar

- **Yedek parça temin zorluğu**: Chevrolet markasının Türkiye'den çekilmesi sonrası, özellikle benzin şamandırası ve sensör gibi parçaların temini haftalar voire aylar sürebiliyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/chevrolet/spark)
- **Gösterge panelindeki kırmızı uyarı ışığı ve araç çalışmama**: Paneldeki kırmızı ışık yanarsa araç çalışmaz; ışık sönünce tekrar normale döner, bu durum genellikle sensör veya elektrolojik bağlantı sorunu ile ilişkilendiriliyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/chevrolet/spark)
- **Benzin şamandırası teslim gecikmesi ve iade sorunu**: Sipariş verilen benzin şamandırası belirtilen sürede teslim edilmiyor; müşteriler iade sürecinde de gecikme yaşıyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/chevrolet/spark)
- **Ön süspansiyon amortisman yumuşaklığı**: Yüksek kilometrede ön amortisörlerin yumuşaklaşması ve aşınması, yol verimliliğini azaltıp sert bir sürüş hissi yaratabiliyor.
- **Klima kompresörü çökmesi**: Klima sistemi uzun kullanımda soğutma verimini kaybedebilir; kompresörün takılması veya soğukta çalışmaması sıkça bildirilen bir sorundur.
- **Direksiyon çubuğu rot ve ses**: Direksiyon çubuğunun yuvarlak yavaş dönmesi ve düşük hızlarda ses çıkması, direksiyon kolu veya rotule aşınması ile ilişkili olabilir.
- **Yanak lastikleri hızlı aşınması**: Ön yanak lastikleri, özellikle şehir içinde sık sık durağa varışlar nedeniyle ömürlerinin ötesinde aşınabiliyor.
- **Elektrikli pencere motoru arızası**: Pencere yükselme/iniş motorunun zamanla düşük voltaj vermesi veya tamamen çalışmaması, özellikle sürücü tarafında sıkça karşılaşılan bir elektrik sorunudur.

## Artıları

- Düşük yakıt tüketimi ve LPG ile ekonomik kullanım
- Şehirde çevrimdönüşü ve park etme kolaylığı
- Uygun satın alma fiyatı ve düşük MTV
- Bakım maliyeti genel olarak düşük
- Basit mekanik yapı ve kolay tamir imkanı

## Eksileri

- Arka koltuk ve bagaj hacmi sınırlı
- Sert sürüş ve yüksek hızda kabin gürültüsü
- Yedek parça temin zorluğu ve uzun teslim süreleri
- İkinci el değeri orta seviyede
- Klima ve elektrik sistemlerinde zaman zaman arızalar

## Alırken kontrol listesi

- Karosrozisyon kontrolü (arka kasa, kapı altları ve çatı kenarları)
- Motor ve transmisiyon sesleri, özellikle soğukta çalışma sırasında
- Gösterge panelindeki uyarı ışıklarının (kırmızı/amber) yanıp sönmesi
- Klima soğutma performansı ve kompresörün normal çalışması
- Fren disc ve pastillerin kalınlığı ve aşınma düzeyi
- Yedek parça fiyat ve temin süresi sorgulama (özellikle benzin şamandırası, sensörler)

## Motor ve şanzıman

Motor seçenekleri 1.0L 3 silindir benzin (68 hp, 90 Nm) ve 1.2L 4 silindir benzin (80 hp, 110 Nm) olup, her iki motor da LPG kit ile çalıştırılabilir. Çekiş ön wheel drive olup, 5 vites manuel şanzıman standarttır; 4 vites otomatik seçenek olarak sunulmuştur.

## Bakım

Üretici önerisi 15.000 km veya 12 ayda bir periyodik bakım; motor yağı ve yağı filtresi bu aralıkta değiştirilmelidir. Zaman kayışı (timing belt) genellikle 90.000 km'de bir kontrol ve gerekirse değiştirilmelidir. Fren disc ve pastilleri 30.000-45.000 km'de kalınlık kontrolü yapılması önerilir.

## Yakıt tüketimi

1.0L benzin motoru ortalama şehirde 5.5 L/100 km, estrada da 4.2 L/100 km verir. 1.2L benzin motoru ise şehirde 6.2 L/100 km, estrada da 4.8 L/100 km tüketir. LPG ile çalıştırıldığında benzin cinsinden tüketim yaklaşık 7-8 L/100 km seviyesindedir.

## Güvenlik

Euro NCAP 2009 testinde Chevrolet Spark (M300) yetişkin koruması için 4 yıldız, çocuk koruması için 3 yıldız ve yaya koruması için 2 yıldız aldı. Standart olarak iki ön hava şanti, ABS ve EBD bulunur; yan hava şantisi ve ISOFIX çocuk koltuk bağlama sistemleri seçenekli olarak sunulmuştur.

## Hangi motor / model yılı

1.0L benzin motoru LPG kit ile birlikte en mantıklı seçenektir; düşük tüketimi ve vergisel avantajıyla şehir içinde maliyet etkinliği sağlar, ayrıca güç ihtiyacı modest kullanım için yeterlidir.

## Kime uygun

Şehir içi yoğun trafikte ekonomik bir araç arayan tek veya iki kişilik kullanıcılar için uygundur; uzun yolculuk veya büyük bagaj ihtiyacı olanlar için ise tercih edilmemelidir.

## Sık sorulan sorular

**Chevrolet Spark'ın ortalama yakıt tüketimi nedir?**  
1.0L benzin motoru şehirde yaklaşık 5.5 L/100 km, estrada da 4.2 L/100 km verir; LPG ile benzin cinsinden tüketim 7-8 L/100 km seviyesindedir.

**Yedek parça temini zor olan parçalar hangileridir?**  
Benzin şamandırası, sensörler ve bazı elektrolojik modüller temin süresi uzayabilir; bu parçalar için fiyat ve teslim süresi önceden sorgulanmalıdır.

**Gösterge panelindeki kırmızı ışık ne anlama geliyor?**  
Bu ışık genellikle motor veya elektrolojik bir arıza göstergesi; ışık yanarsa araç çalışmaz ve ışık sönünce normale döner, bu durumda servis kontrolü şarttır.

**Chevrolet Spark'ın güvenlik donanımı nelerdir?**  
Standart olarak iki ön hava şanti, ABS ve EBD bulunur; yan hava şantisi ve ISOFIX çocuk koltuk bağlama sistemi seçenekli olarak sunulmuştur.


## Kaynaklar

- [Chevrolet Spark şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/chevrolet/spark)
- [Chevrolet Spark (Vikipedi)](https://tr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Spark)
- [Chevrolet Spark (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Spark)