# Citroen C5 kronik arızaları ve ikinci el fiyatı - Model yılları: 2008–2017 - Kasa: Sedan - Yakıt: Dizel, Benzin - Son güncelleme: 2026-09-24 - Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/citroen-c5 Citroën C5 (2008-2017) D-segmentli bir sedan olarak, özellikle yol konforu ve sürüş refinedliği ile öne çıkar. Hidropneumatic süspansiyonlu bazı versiyonlarda yol izolasyonu exceptioneldir, mientras que motor gamı geniş dizel ve benzin seçenekleri sunar. Türkiye ikinci el piyasasında genellikle rahatlığını ve düşük yakıt tüketimi arayan aile kullanıcıları tarafından tercih edilir. Ancak yetkili servis desteği ve bazı spesifik mekanik sorunlar (eksantrik mil/zincir, motor sesi) dikkat edilmesi gereken zorunlu noktalarıdır. ## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Eylül 2026) TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir. | Model yılı | Piyasa değeri | Aralık | |---|---|---| | 2021 | 1.793.000 ₺ | 1.772.000 ₺ – 1.816.000 ₺ | | 2015 | 762.000 ₺ | 762.000 ₺ – 783.000 ₺ | | 2014 | 734.000 ₺ | 724.000 ₺ – 760.000 ₺ | | 2013 | 675.000 ₺ | 630.000 ₺ – 691.000 ₺ | | 2012 | 598.000 ₺ | 568.000 ₺ – 611.000 ₺ | | 2011 | 570.000 ₺ | 509.000 ₺ – 627.000 ₺ | | 2010 | 514.000 ₺ | 488.000 ₺ – 603.000 ₺ | | 2009 | 485.000 ₺ | 444.000 ₺ – 570.000 ₺ | | 2008 | 422.000 ₺ | 398.000 ₺ – 465.000 ₺ | ## Kronik arızalar - **Eksantrik mili sorunu**: 2008‑2010 yılları arasındaki bazı dizel modellerde motordan aşırı ses gelmesi ve eksantrik milinin kopma riski bildirilmiştir; bu durum uzun süreli kullanımda ciddi motor hasarına yol açabilir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/citroen/c5/kronik) - **Aşırı motor sesi**: Aynı şikayet setinde motordan gelen abnormal yüksek seviyeli ses, özellikle ivme sırasında duyulur ve bazen yanmazlık veya eşsiz vibrasyonla ilişkilendirilmiştir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/citroen/c5/kronik) - **Eksantrik zincir sorunu**: 2021 model C5 Aircross’ta bildirilen eksantrik zincir gerilme/uzama sorunu, aynı platformun eski C5 versiyonlarında da zaman zaman benzer zincir gerilmesiyle ilgili gürültü ve performans kaybına neden olabilir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/citroen/c5) - **DC şarj sorunu (elektrikli versiyon)**: E‑C5 modelindeki DC hızlı şarj istasyonlarında şarj kesintiye uğrama ve “Şarj kesintiye uğradı” uyarısı alarak şarj işleminin tamamlanamaması報告されています。 (kaynak: https://www.sikayetvar.com/citroen/c5) - **Benzinli motor vuruntu sesi**: Benzinli motorlu C5’lerde özellikle basse hızlarda motor bir vuruntu/tik tak sesi duyulur; bu genellikle yanmazlık veya enfeksiyonla ilgili değildir, ancak sürüş rahatlığını etkileyebilir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/citroen/c5) - **Yetkili servis desteği yetersizliği**: Kullanıcı değerlendirmelerinde yetkili servis puanı 60/100 olarak belirtilmiş; rezervasyon zorluğu, uzun bekleme süreleri ve yedek parçaların zamanında temini konusunda şikayetler sıklıkla görülmektedir. Şikâyet oranı: 100 ilanda 71 şikâyet (116 Şikayetvar şikâyeti / 163 ikinci el ilan). ## Artıları - Yüksek yol konforu ve refined sürüş deneyimi - Dizel motorlarda düşük yakıt tüketimi - Geniş iç hacmi ve bagaj kapasitesi - Şık ve zaman tasarımı - İkinci elde değer kaybı orta seviyede ## Eksileri - Yetkili servis desteği ve yedek parçası temini zaman alabilir - Eksantrik mil/zincir gibi spesifik mekanik sorunlar riski - Elektronik sistemlerde zaman zaman hata kodları - Düşük hızlarda bazen titreşim veya gecikme - Yaşlı modellerde boya ve korozyon riski (arka kollar) ## Alırken kontrol listesi - Servis geçmişinin tamamlığını ve periyodik yağ değişimi kayıtlarını kontrol edin - Distribuşyon kayışı/zincirin kilometresini ve görünümünü inceleyin (özellikle dizel modellerde) - Hidropneumatic süspansiyonlu versiyonlarda sıvı sızıntısı ve koruyucu boruların durumunu gözleyin - Araçtan gelen abnormal motor sesleri (eksantrik mil, vuruntu, titreme) için test sürüşü yapın - Elektronik birimlerde hata kodları olup olmadığını OBD‑2 okuyucu ile tarayın - Arka kollar ve wheel arch’lerde pas veya boya çatlamalarını kontrol edin ## Motor ve şanzıman Motor seçenekleri arasında 2.0 L HDI (138 hp/320 Nm), 2.2 L HDI (170 hp/370 Nm) ve 3.0 L V6 HDI (240 hp/450 Nm) dizel motorları; benzin tarafı ise 2.0 L 16V (143 hp/200 Nm) ve 3.0 L V6 (215 hp/285 Nm) bulunur. Tüm motorlar ön çekişli olup, 6‑vites manuel veya 6‑vites TG6 otomatik şanzıman ile eşleştirilir. ## Bakım Periyodik bakım aralığı 15.000 km veya 12 ay olarak önerilir; yağ filtresi ve motor yağı bu aralıkta değiştirilmelidir. Dizel motorlarda zincir yerine kayış kullanılan modellerde distribuşyon kayışı 120.000 km’de bir kez kontrol ve gerekirse değiştirilmelidir; benzinli motorlar genellikle zincirli dağıtım kullanır ve bu bakım gerektirmez. ## Yakıt tüketimi 2.0 HDI dizel motoru ortalama 5.5 L/100 km, 2.2 HDI ise 6.0‑6.5 L/100 km, 3.0 V6 HDI ise 7.5‑8.0 L/100 km gerçek ortalama tüketim sunar. Benzinli 2.0 L motoru约 8.0‑8.5 L/100 km, 3.0 V6 benzin ise 9.5‑10.5 L/100 km civarında tüketir. ## Güvenlik Euro NCAP 2008 testinde Citroën C5 5 yıldız almıştır; yetişkin koruma %92, çocuk koruma %85, yaya koruma %60 ve güvenlik yardımı (ESC, ABS, 6 airbag) kategorileri iyi puanlamıştır. Ayrıca elektronik stabilite kontrolü ve fren yardımı gibi aktif sistemler standart olarak gelir. ## Kime uygun Uzun yolculuklarda konforu öncelikli olan aile kullanıcıları ve sürüş refinedliği isteyen profesyoneller için uygundur; sportive bir araç veya çok düşük bakım maliyeti arayanlar için en iyi seçim olmayabilir. ## Sık sorulan sorular **Citroën C5’nin en yaygın motoru hangisidir?** Türkiye’de ikinci el piyasasında 2.0 L ve 2.2 L HDI dizel motorları en sık görülen seçeneklerdir; benzinli 2.0 L ise daha az sayıda mevcuttur. **Eksantrik mil sorunu nasıl önlenir?** Periyodik bakım sırasında motor seslerini dinlemek, özellikle ivme sırasında abnormal titresim veya gürültü duyulursa servise göstermek ve gerekirse milin kontrollerini yaptırmak riski azaltır. **Hidropneumatic süspansiyonlu bir C5 almalı mı?** Bu sistem superior yol izolasyonu sunar ancak süspansiyon sıvısı ve boruların düzenli kontrolleri gerekir; bakımını yapabileceğiniz bir servis yoksa klasik konvansiyonlu süspansiyonlu versiyon daha pratik olabilir. **C5’nin otomatik şanzımanı güvenilir midir?** 6‑vites TG6 otomatik şanzımanı genellikle yumuşak geçiş sağlar; bazı kullanıcılar düşük hızlarda hafif titreşim bildirmiş, bu yüzden test sürüşü sırasında geçiş kalitesi kontrol edilmelidir. **İkinci el C5 için ortalama bakım maliyeti nedir?** Yağ ve filtre değişimi dahil yıllık bakım maliyeti yaklaşık 1.200‑1.500 TL seviyesindedir; büyük servisler (zaman kayması/zincir, frenler) bu ortalamaya ek maliyet getirebilir. **C5’nin rakiplerinden hangisi daha düşük sahip olma maliyeti sunar?** Opel Insignia ve Peugeot 508 genellikle benzer segmentte sahip olma maliyeti açısından rekabetçi fiyatlar sunar; C5 ise konfor avantajıyla bu farkı dengelemeye çalışır. ## Kaynaklar - [Citroen C5 kronik sorunları (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/citroen/c5/kronik) - [Citroen C5 şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/citroen/c5) - [Citroen C5 (Vikipedi)](https://tr.wikipedia.org/wiki/Citroen_C5) - [Citroen C5 (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Citroen_C5)