# Dacia Logan kronik arızaları ve ikinci el fiyatı - Model yılları: 2005–2020 - Kasa: Station Wagon, Sedan, MPV / Ticari - Yakıt: Benzin, Dizel, LPG - Son güncelleme: 2026-09-25 - Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/dacia-logan Dacia Logan, 2004'den üretime başlayan, Renault platformu üzerinde ucuz ve işlevsel bir B-segment sedan/stasyon wagondur. İlk nesil (2004-2012) basit donanım ve düşük maliyetli mekaniğiyle bilinir; ikinci nesil (2012-2020) facelift ile daha iyi ergonomi ve güvenlik eklemeleri alır. Üçüncü nesil (2020-) modern görünüş ve daha verimli motorlarla devam eder, fakat temel fiyat avantajı hâlâ korunur. ## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Eylül 2026) TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir. | Model yılı | Piyasa değeri | Aralık | |---|---|---| | 2026 | 1.442.000 ₺ | 1.342.000 ₺ – 1.474.000 ₺ | | 2020 | 583.000 ₺ | 562.000 ₺ – 645.000 ₺ | | 2019 | 637.000 ₺ | 614.000 ₺ – 660.000 ₺ | | 2018 | 526.000 ₺ | 509.000 ₺ – 543.000 ₺ | | 2017 | 475.000 ₺ | 458.000 ₺ – 492.000 ₺ | | 2016 | 452.000 ₺ | 434.000 ₺ – 469.000 ₺ | | 2015 | 655.000 ₺ | 631.000 ₺ – 663.000 ₺ | | 2014 | 645.000 ₺ | 611.000 ₺ – 670.000 ₺ | | 2013 | 474.000 ₺ | 451.000 ₺ – 487.000 ₺ | | 2012 | 425.000 ₺ | 398.000 ₺ – 444.000 ₺ | | 2011 | 395.000 ₺ | 320.000 ₺ – 465.000 ₺ | | 2010 | 350.000 ₺ | 315.000 ₺ – 435.000 ₺ | | 2009 | 385.000 ₺ | 285.000 ₺ – 516.000 ₺ | | 2008 | 290.000 ₺ | 262.000 ₺ – 370.000 ₺ | | 2007 | 292.000 ₺ | 247.000 ₺ – 341.000 ₺ | | 2006 | 300.000 ₺ | 258.000 ₺ – 361.000 ₺ | | 2005 | 315.000 ₺ | 260.000 ₺ – 335.000 ₺ | ## Kronik arızalar - **Sinyal kolu, far ve korna arızası**: 2015 model Logan MCV’de sinyal kolu çalışmıyor, farlar yanıp sönüp, korna ses vermez; kullanıcıların aynı sorunu yaşadıkları ve bu durumun kronik olduğu belirtiliyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/dacia/logan/kronik) - **Ruhsat türü hatası (kamyonet/otomobil)**: 2007 model Logan’un ruhsatı ‘kamyonet’ olarak kayıtlı; nota üzerinden ‘otomobil’ olarak düzeltme gerekiyor, bu da kullanıcıya zaman ve maliyet kaybı oluşturuyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/dacia/logan) - **Garanti kapsamı dışı su sızıntısı (stoğu su alıyor)**: 2009 model Logan’da stobu su alıyor; servis garanti kapsamı dışı olduğu için onarım maliyeti kullanıcıya yükleniyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/dacia/logan) - **Hararet göstergesi ızgarası yanıyor (overheat uyarısı)**: 2009 model Logan’da hararet lambası sürekli yanar; motorun asıl overheating olmamasına rağmen sensör veya kablolarda arıza yaşanıyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/dacia/logan) - **İstenmeyen ses ve zayıf yalıtım**: Kabine içinde yol yol gürültüsü ve rüzgar gürültüsü belirgin; özellikle yüksek hızlarda yolculuk yorucu hale geliyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/dacia/logan) - **Sorunlu şanzıman/vites**: Vites geçişlerinde takılma, zorluk ve özellikle 2. ve 3. viteslerde senkronizör aşınması şikayetleri; ikinci nesil facelift sonrası da bazı araçlarda devam ediyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/dacia/logan) - **Ön fren disklerinin erken aşınması**: Yoğun şehir kullanımında ön fren diskleri 30‑40 000 km’de aşınabilir; bu durum özellikle ilk nesilde sıkça bildiriliyor. - **Arka kayışlık çatı ve arka kasa paslanması**: 2005‑2008 model Logan’larda arka kayışlık çatı ve difüzör bölümlerinde paslanma gözlemlenir; tuzlu kar yağışıyla birlikte hızlıca yayılır. Şikâyet oranı: 100 ilanda 4 şikâyet (10 Şikayetvar şikâyeti / 255 ikinci el ilan). ## Artıları - Düşük satın alma ve sahip olma maliyeti - Geniş iç hacmi ve bagaj kapasitesi - Basit ve dayanıklı mekanik yapısı - Dizel ve LPG seçenekleriyle çok ekonomik yakıt tüketimi - Yedek parçaların geniş disponibilitesi ve düşük fiyatı ## Eksileri - Kabine içinde yüksek yol ve rüzgar gürültüsü - Sert süspansiyon ve sınırlı yol tutuşu - Güvenlik donanımında ESP ve yan airbag gibi eksiklikler - İlk nesilde şanzıman ve fren erken aşınması - Tuzlu ortamlarda arka kayışlık çatı ve kasa paslanması riski ## Alırken kontrol listesi - Servis geçmişini ve zaman kayışı (ya da zincir) değişim tarihlerini kontrol edin - Alt yapı ve kayışlık çatı bölümlerinde paslanma yok mu? Özellikle 2005‑2008 modelleri için - Ön fren diskleri ve pastillerinin kalınlığını ölçün; aşınma varsa negozasyon yapın - Şanzıman vites geçişlerini tüm hızlarda deneyin; takılma veya gürültü olup olmadığını kontrol edin - Sinyal kolu, farlar ve korna gibi elektriksel işlevleri test edin - Sürüşte süspansiyon sesleri ve amortisör sızıntısını dinleyin ## Motor ve şanzıman Motor seçenekleri arasında 1.4 L MPI (75 hp/126 Nm), 1.6 L MPI (85 hp/140 Nm), 1.5 L dCi dizel (65‑75 hp/160‑200 Nm) ve LPG uyumlu 1.4 L/1.6 L benzin motorları yer alır. Tüm modeller ön çekişli olup, 5‑vites manuel şanzıman standarttır; bazı yıllarda 4‑vites otomatik veya 6‑vites manuel seçeneği de sunulmuştur. Güç ve tork değerleri, özellikle dizel ve LPG versiyonlarında şehir içi kullanım için ekonomik bir profil sunar. ## Bakım Periyodik bakım aralığı 15 000 km veya 1 yıl; benzinli motorlarda zaman kayışı her 90 000 km veya 5 yılda bir, dizel motorları zincir kullanarak bu gereksinimi ortadan kaldırır. Motor yağı, filtre, fren sıvısı ve soğutma sıvısı kontrolü rutin bakım kapsamında ele alınır. ## Yakıt tüketimi 1.4 L MPI benzin ortalama 6.5 L/100 km, 1.6 L MPI benzin 7.0 L/100 km, 1.5 L dCi dizel 4.5 L/100 km (şehirde 5.0‑5.5 L/100 km), LPG uyumlu motorlar ise benzin eşdeğeri 8.0 L/100 km LPG tüketimi gösterir. Gerçek kullanımda sürüş tarifi ve yük bu değerleri %10‑15 etkileyebilir. ## Güvenlik Euro NCAP test sonuçları: ilk nesil (2005) 2 yıldız, ikinci nesil (2012) 3 yıldız, üçüncü nesil (2020) 3 yıldız almıştır. Standart donanımda iki ön hava şiddeti, ABS ve EBD bulunur; ESP ve yan hava şiddeti 2012 facelift sonrası opsiyonel olarak sunulur, ancak temel sürümlerde bu sistemler yoktur. ## Hangi motor / model yılı 1.5 L dCi dizel motoru, düşük yakıt tüketimi ve yüksek tork sayesinde şehir ve karayolu kullanımında en mantıklı tercihtir; LPG uyumlu 1.4 L/1.6 L benzin motorları ise yakıt maliyetini daha da indirmek isteyenler için alternatif olabilir. ## Kime uygun Bütçeli aileler, şehir içi yoğun kullanım ve uzun mesafeli ekonomik yolculuk isteyen kullanıcılar için uygundur. Hafif ses, lüks donanım veya en son güvenlik teknolojileri öncelikli olan alıcılara uygun değildir. ## Sık sorulan sorular **Dacia Logan’un en uygun motoru hangisidir?** 1.5 L dCi dizel motoru, şehir ve karayolu kullanımında en iyi yakıt verimini sunar; LPG uyumlu benzin motorları da yakıt maliyetini düşirmek isteyenler için iyi bir alternatif. **İlk nesil Logan’da paslanma sorunu nasıl önlenir?** Alt yapı ve kayışlık çatı bölümlerini düzenli olarak kontrol et, tuzlu kar säsiyonunda alt çatıyı yıkayın ve paslanma önleyici uygulama yapın. **Zaman kayışı değişimi gerekir mi?** Benzinli motorlarda zaman kayışı her 90 000 km veya 5 yılda bir değiştirilmelidir; dizel motorları zincir kullanarak bu gereksinimi ortadan kaldırır. **Logan’da ESP standart mı?** Hayır, ilk iki nesilde ESP opsiyoneldir ve sadece bazı üst seviye paketlerde bulunur; üçüncü nesilde de temel sürümlerde standart değildir. **İkinci nesil facelift ile neler değişti?** Kabine izolasyonu iyileştirildi, şanzıman hassasiyeti artırıldı ve dış görünüş güncellendi; ayrıca bazı güvenlik ve konfor eklemeleri (örneğin elektro-pencere, zentral kilit) eklendi. **Yedek parçaların bulunuşu ve fiyatı nasıldır?** Renault‑Dacia ortak yapısı sayesinde fren pastilleri, filtreler, amortisörler gibi parçalar geniş servis ağında mevcut ve fiyatlar segmentin ortalamanın altında kalır. ## Kaynaklar - [Dacia Logan kronik sorunları (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/dacia/logan/kronik) - [Dacia Logan şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/dacia/logan) - [Dacia Logan (Vikipedi)](https://tr.wikipedia.org/wiki/Dacia_Logan) - [Dacia Logan (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Logan)