# Fiat Punto kronik arızaları ve ikinci el fiyatı - Model yılları: 2006–2018 - Kasa: Hatchback - Yakıt: Benzin, Dizel, LPG - Son güncelleme: 2026-09-24 - Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/fiat-punto Fiat Punto (2006-2018) Türkiye'de B segmentinde popüler bir hatchback olup, dış tasarımı şık ve sürüş konforu öne çıkar. Ancak özellikle elektrikli kiereste (EPS) ve ESP sistemlerinde kronik arızalar sıkça bildirilmiştir. Yedek parça uygun fiyatlı ve servis maliyeti düşük olsa da, kiereste sertleşmesi/kilitlenmesi ve ESP uyarı ışıkları güvenlik açısından dikkat gerektirir. ## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Eylül 2026) TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir. | Model yılı | Piyasa değeri | Aralık | |---|---|---| | 2018 | 616.000 ₺ | 616.000 ₺ – 616.000 ₺ | | 2017 | 609.000 ₺ | 609.000 ₺ – 609.000 ₺ | | 2016 | 578.000 ₺ | 578.000 ₺ – 578.000 ₺ | | 2015 | 560.000 ₺ | 539.000 ₺ – 567.000 ₺ | | 2014 | 574.000 ₺ | 554.000 ₺ – 588.000 ₺ | | 2013 | 545.000 ₺ | 514.000 ₺ – 584.000 ₺ | | 2012 | 528.000 ₺ | 506.000 ₺ – 561.000 ₺ | | 2011 | 544.000 ₺ | 429.000 ₺ – 596.000 ₺ | | 2010 | 440.000 ₺ | 371.000 ₺ – 501.000 ₺ | | 2009 | 432.000 ₺ | 370.000 ₺ – 499.000 ₺ | | 2008 | 395.000 ₺ | 346.000 ₺ – 435.000 ₺ | | 2007 | 375.000 ₺ | 335.000 ₺ – 431.000 ₺ | | 2006 | 357.000 ₺ | 320.000 ₺ – 390.000 ₺ | ## Kronik arızalar - **Direksiyon sertleşmesi ve kilitlenmesi (EPS)**: 1.4 Mair Easy ve 1.3 Multijet motorlu araçlarda 100.000 km üzeri kilometrede kiereste sertleşmesi ve aniden kilitlenme örneği alıntıda belirtilmiştir (134.000 km). (kaynak: https://www.sikayetvar.com/fiat/punto/kronik) - **ESP/ASR sistemi arızası ve uyarı ışıkları**: 1.4 Fire Active modelinde her çalıştırılışta ESP arızası ile ASR ışığı yanar, direksiyon sisteminde ciddi sorunlar ve aniden sertleşme yaşanmıştır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/fiat/punto/kronik) - **Start-Stop sistemi hatası**: Kullanıcı geri bildirimlerinde start-stop fonksiyonunun çalışmaması veya araçta hata mesajı vererek devre dışı bırakılması önerilmiştir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/fiat/punto/kronik) - **Direksiyon kolu kilitleme mekanizması arızası**: Direksiyon kilidi ani şekilde takılıp sürüşü engelleyen durumlar, özellikle şehir içi düşük hızlarda bildirilmiştir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/fiat/punto) - **Elektrikli kiereste (EPS) motoru arızası**: Grande Punto 1.3 Multijet modelinde EPS motorunun aşınmasıyla kiereste güç kaybı ve sertleşme şikayetleri alınmıştır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/fiat/punto/kronik) - **Yanıkan ASR ışığı ve sistem uyarıları**: ESP arızasıyla birlikte ASR ışığı sürekli yanıp sönerek sürücüyü uyarmakta, bu da sistemin kısmen veya tamamen devre dışı bırakıldığını gösterir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/fiat/punto/kronik) - **Kiereste sensörü/bağlantı arızası**: Elektrikli kiereste sensörünün loos bağlantısı veya çit çökmesi sebüyle intermitent sertleşme veESP uyarı ışığı yaşanmıştır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/fiat/punto) - **Vites geçiş zorluğu (manuel şanzıman)**: Yüksek kilometrede sincap yörünge aşınmasıyla 2. ve 3. vites arasında takılma veya zorlanma bildirilmiştir. Şikâyet oranı: 100 ilanda 35 şikâyet (212 Şikayetvar şikâyeti / 610 ikinci el ilan). ## Artıları - Şık ve gençlik dış tasarımı - Düşük yakıt tüketimi ve düşük MTV - Uygun servis ücreti ve ucuz yedek parça - İyi yol tutuşu ve sürüş konforu - Kompakt boyutla şehirde maniövra kolaylığı ## Eksileri - Kronik kiereste sertleşmesi/kilitlenmesi sorunu - ESP/ASR sisteminde sık sık hata ve uyarı ışıkları - Bagaj hacmi sınırlı (275 L) - Kabin gürültüsü ve plastik kalitesi ortalama - İkinci el değeri segment ortalamanın altında ## Alırken kontrol listesi - Kiereste sertleşmesi veya aniden kilitlenme hissedip etmediğini test edin - ESP ve ASR uyarı ışıklarının panoda sürekli yanıp sönmediğini kontrol edin - Start-Stop sisteminin çalışıp çalışmadığını ve hata verip vermediğini gözlemleyin - Ön süspansiyon burçları ve amortisörlerde sızma veya aşınma yok mu? - Kereste ve kaporta çürüme/kil, özellikle arka kollar ve alt panelde - Servis kitabında periyodik bakım kayıtlarının eksiksiz olup olmadığını doğrulayın ## Motor ve şanzıman Motor seçenekleri 1.2 L 69 hp (89 Nm), 1.4 L Fire 77-105 hp (115-130 Nm), 1.3 L Multijet Dizel 75-90 hp (150-200 Nm) ve 1.4 L Turbo LPG versiyonlarıdır. Tüm modeller ön çekişli, 5 vites manuel veya 5 vites otomatik (Dualogic) şanzıman ile sunulur. ## Bakım Periyodik bakım 15.000 km veya 12 ayda bir yapılmalıdır. 1.2 ve 1.4 benzin motorları zincirli dağıtım kullanır (bakımızsız), 1.3 Multijet dizel ise 90.000 km'de zincir değişimi gerektirir. Motor yağı 5W-30 ve filtreler her bakımda değiştirilmelidir. ## Yakıt tüketimi 1.2 L benzin motoru şehirde 6.8 L/100 km, buiten 4.4 L/100 km; 1.4 L benzin ise şehirde 7.4 L/100 km, buiten 4.8 L/100 km. 1.3 L Multijet dizel ise şehirde 4.2 L/100 km, buiten 3.3 L/100 km ortalama tüketim gösterir. ## Güvenlik Fiat Punto 2005 modeli Euro NCAP'te 4 yıldız (yolcu koruması) almıştır; güvenlik donanımı olarak ABS, EBD, iki hava poşeti ve bazı sürümlerde ESP bulunur. Ancak ESP sisteminin kronik arızaları güvenlik seviyesini etkileyebilir. ## Hangi motor / model yılı 1.3 L Multijet dizel motoru önerilir; düşük yakıt tüketimi ve yüksek tork sayesinde şehir dışı yolculuklarda verimlilik sağlar ve kiereste ile ESP sorunları oranı daha düşüktür. ## Kime uygun Şehir içi yoğun trafikte ekonomik ve konforlu bir araç arayan genç sürücüler ve küçük aileler için uygundur. Yüksek performans veya büyük bagaj ihtiyacı olanlar için ise tercih edilmemelidir. ## Sık sorulan sorular **Fiat Punto'nun kiereste sorunu neden olur?** Elektrikli kiereste (EPS) motorunun aşınması, sensör loosluğu veya elektrik bağlantı kesintileri genellikle sertleşme ve kilitlenmeye yol açar. **ESP arızası nasıl tanımlanır ve ne yapmalıyım?** ESP arızası panoda ESP ve ASR ışıklarının yanmasıyla belirir; araçtan hemen önce kiereste sistemini ve fuse kutusunu kontrol ettikten sonra yetkili servise gidilmesi önerilir. **Start-Stop sistemi çalışmıyorsa ne yapmalıyım?** Batarya şarjı ve başlatıcı motolet bağlantısını kontrol edin; düşük gerilim veya hatalı başlatıcı sistem start-stop fonksiyonunu devre dışı bırakabilir. **1.3 Multijet dizel motoru için bakım aralığı nedir?** Motor yağı ve filtre 15.000 km'de bir, zincir dağıtım ise 90.000 km'de bir kontrol ve gerekirse değiştirilmelidir. **İkinci el Punto alınırken hangi kilometre aralığı ideal?** 80.000-120.000 km arası araçlar, kiereste ve ESP sorunlarının hâlâ görülmediği ve periyodik bakımının yapıldığı için tercih edilebilir. **Punto'nun bagaj hacmi yeterli mi?** Resmi bagaj hacmi 275 L olup, segmentte ortalamanın altında; büyük bagaj ihtiyacı olanlar için sınırlayıcı olabilir. ## Kaynaklar - [Fiat Punto kronik sorunları (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/fiat/punto/kronik) - [Fiat Punto şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/fiat/punto) - [Fiat Punto (Vikipedi)](https://tr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Punto) - [Fiat Punto (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Punto)