# Honda City kronik arızaları ve ikinci el fiyatı - Model yılları: 2009–2014 - Kasa: Sedan - Yakıt: Benzin - Son güncelleme: 2026-09-25 - Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/honda-city Honda City (2009‑2014) Türkiye’de B‑segment sedan olarak satılan 1.5 L i‑VTEC motorlu modeldir. Ön çekişli, 5‑vites manuel veya otomatik şanzıman seçenekleri sunar ve dengeli sürüş karakteri ile bilinir. Üretim yılları boyunca geniş iç hacmi, düşük yakıt tüketimi ve sağlam motor güvenilirliği öne çıkmıştır. ## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Eylül 2026) TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir. | Model yılı | Piyasa değeri | Aralık | |---|---|---| | 2024 | 1.385.000 ₺ | 1.385.000 ₺ – 1.385.000 ₺ | | 2023 | 1.370.000 ₺ | 1.328.000 ₺ – 1.413.000 ₺ | | 2022 | 1.276.000 ₺ | 1.259.000 ₺ – 1.292.000 ₺ | | 2021 | 1.261.000 ₺ | 1.244.000 ₺ – 1.277.000 ₺ | | 2012 | 601.000 ₺ | 585.000 ₺ – 619.000 ₺ | | 2011 | 672.000 ₺ | 662.000 ₺ – 705.000 ₺ | | 2009 | 627.000 ₺ | 596.000 ₺ – 756.000 ₺ | ## Kronik arızalar - **Başlatma esnasında garip ses ve geçici çalışmama**: Bazı kullanıcılar, anahtarı çevirdiğinde metálic bir ‘tıklama’ veya ‘gırtlak’ sesi duyar ve motor aniden çalışmaz; birkaç saniye bekledikten sonra tekrar denendiğinde çalışır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/honda/city/kronik) - **Kapı kilitleme Mekanizması (kapı gergileri) zayıf ve arızalı**: Kapı gergileri zamanla gevşeker; kapıyı kilitlemek zorlaşır, bazen kapı tam olarak kilitlenmez ve alarm sistemi tetiklenebilir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/honda/city) - **Kapı contası (gergisi) zayıf, su sızdırmazlığı ve izolasyon problemi**: Yağmurlu havada kapı contalarından su sızması olur; ayrıca contaların esnekliği kaybedildiğinde kabin gürültüsü artar ve termal izolasyon düşer. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/honda/city) - **Multimedya/ekran sistemi donmaları ve yeniden başlatma gereksinimi**: Orijinal radyo‑ekran birimi bazen donar, ekran siyah kalır veya ses keser; sistemin kapatıp yeniden açılması genellikle geçici çözüm sağlar. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/honda/city) - **İstenmeyen kabin gürültüsü ve zayıf ses yalıtımı**: Yol yüzeyi ve motor sesleri kabine iyi yalıtılmaz; özellikle hızlı otobanda yol sesi belirgin olur ve yolculuk yorgunluğunu artırır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/honda/city) - **Kalitesiz boya/kaporta çözülmesi ve early corrosion**: İlk iki‑üç yıl içinde kaporta üzerindeki boya ince çatlaklar gösterir ve özellikle çukur ve T‑junction bölgelerde erken paslanma gözlemlenebilir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/honda/city) - **Park manevrasında zorluk (kısa çevrebakış ve büyük dönüş çapı)**: Aracın çevrebakış açısı sınırlı olduğu için dar park alanlarında sık sık manevra yapmak gerekir; bu da şehir sürüşünde yorucu olabilir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/honda/city) - **Servis hizmeti memnuniyetsizliği ve yedek parça temin gecikmeleri**: Bazı sahipler, yetkili servislerde yanıt süresinin uzun olduğunu ve belirli yedek parçaların (özellikle kapı gergisi ve multimedya modülü) temininde gecikme yaşadığını bildirir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/honda/city) ## Artıları - Geniş iç ve bagaj hacmi (B‑segment içinde önde) - Düşük yakıt tüketimi ve düşük kullanım maliyeti - Honda’nın tanınmış motor güvenilirliği ve uzun ömür - İkinci elde değer kaybı düşük, iyi satış değeri - Yumuşak ve dengeli sürüş karakteri, şehir içinde rahat ## Eksileri - Zayıf kapı contaları ve ses yalıtımı, kabin gürültüsü yüksek - Orta seviyede performans, sportlu his vermez - Multimedya sisteminin güncelliği ve kullanıcı dostu arayüzü eksik - Sert suspansiyon, düz olmayan yollarda rahatsız edici olabilir - Boya kalitesi ve早期 korozosyon riski ## Alırken kontrol listesi - Motorun başlatma sesini ve ilk saniyelerde takılma olup olmadığını kontrol edin - Kapı kilitleme/ açma mekanizmalarının sorunsuz çalıştığını test edin - Kapı contalarının esnekliğini ve su geçirmezliğini gözleyin - Kapota ve jante üzerindeki boya çatlakları veya paslanma izlerini ara - Multimedya biriminin ekran ve ses işlevlerini deneyin - Servis geçmişini inceleyerek periyodik bakımın yapılıp yapılmadığını doğrulayın ## Motor ve şanzıman Motor seçenekleri: 1.5 L i‑VTEC (L15A7) 4‑silindir, 118 hp (87 kW) @ 6600 rpm, 145 Nm @ 4600 rpm; bazı pazarlar 1.3 L i‑VTEC de mevcuttur. Teknik olarak ön çekişli, bağımsız ön McPherson ve geril torzil mağazalı arka süspansiyon kullanır. ## Bakım Periyodik bakım 15.000 km veya 12 ayda bir önerilir. 1.5 L i‑VTEC motoru zincirli dağıtım kullanır, bu yüzden kayış değişimi gerekmez. Yağ değişimi 10.000 km aralığında 5W‑30 sintetik yağıyla yapılır; fren balatası ve disquesi 30.000‑40.000 km'de kontrol edilir. ## Yakıt tüketimi Gerçek kullanımda ortalama yakıt tüketimi şehirde 7.2‑7.8 L/100 km, karışımda 6.5‑7.0 L/100 km, otobanda ise 5.8‑6.2 L/100 km seviyelerinde olur. Bu değerler, aynı segmentteki rekabetçilerle rekabetçi düzeydedir. ## Güvenlik Euro NCAP 2008 testinde Honda City 4 yıldız yetişkin koruma, 3 yıldız çocuk koruma ve 2 yıldız yaya koruma aldı. Standart olarak iki ön airbag, ABS‑EBD ve ön fren yardımı bulunur; yan airbag ve curtain airbag seçenekli trimlerde mevcuttur. ## Hangi motor / model yılı 1.5 L i‑VTEC manuel versiyonu, verimlilik ve sürdürülebilirlik açısından en dengeli seçenektir; otomatik versiyon ise şehir trafiğinde daha fazla konfor sunar ancak %0.5‑1.0 yakıt artışıyla birlikte gelir. ## Kime uygun Şehir içi yoğun kullanım ve düşük işletme maliyeti öncelikli olan küçük aileler veya tek kişilik kullanıcılar için idealdir. Sportlu sürüş deneyimi veya büyük yük taşıma ihtiyacı olanlar için en uygun seçenek değildir. ## Sık sorulan sorular **Honda City’nin motoru zincir mi, kayış mı kullanır?** 1.5 L i‑VTEC motoru zincirli dağıtım kullanır; bu yüzden kayış değişimi gerekmemektedir, sadece periyodik yağ ve filtir bakımı yeterlidir. **İkinci el Honda City için ideal kilometre aralığı nedir?** 80.000‑120.000 km arası araçlar, henüz büyük aşınmaya başlamamış ve periyodik bakımın yapıldığı durumda güvenilir bir seçimdir. **Kapı contası değişimi genellikle kaç kilometrede gereklidir?** Kontrol edilerek 80.000‑100.000 km’de gevşeme veya su sızıntısı görülürse contaların değiştirilmesi önerilir; bu, iklim ve kullanım koşullarına göre değişebilir. **Honda City’nin otomatik şanzımanı güvenilir midir?** 5‑vites otomatik şanzımanı genellikle dayanıklıdır; ancak yağın periyodik olarak (40.000‑60.000 km) değiştirilmemesi, geçişlerde titreşim veya gecikme gibi sorunlara yol açabilir. **İkinci el alımda boya kalitesini nasıl değerlendirmelim?** Ayna ışığıyla kapota ve jante üzerindeki ince çatlaklar, dalgalanmalar veya paslanma noktaları dikkatle incelenmeli; bu tür işaretler yeniden boyama veya parça değişimi ihtiyacı gösterir. **Honda City’nin ikinci el değer kaybı oranı nedir?** Türkiye’de ikinci el pazarında yıllık %8‑10 değer kaybı gözlemlenir; bu oran, aynı segmentteki rekabetçilerle karşılaştırıldığında daha düşük veya benzer seviyedir. ## Kaynaklar - [Honda City kronik sorunları (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/honda/city/kronik) - [Honda City şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/honda/city) - [Honda City (Vikipedi)](https://tr.wikipedia.org/wiki/Honda_City) - [Honda City (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_City)