# Hyundai Accent Blue kronik arızaları ve ikinci el fiyatı

- Model yılları: 2012–2018
- Kasa: Sedan
- Yakıt: Benzin, Dizel, LPG
- Son güncelleme: 2026-09-24
- Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/hyundai-accent-blue

Hyundai Accent Blue (2012-2018) Türkiye'de C segmente yer alan bir sedan/hatchback modelidir. 1.4 ve 1.6 litre benzin, 1.4 ve 1.6 litre dizel motorlarla LPG dönüşüm seçenekleri sunar. Şikayetlerde ön kaput boya atması, EPS uyarı ışığı ve direksiyon sertliği, Valeo debriyaj seti hatası ve düşük kaliteli motorin sonrası çekiş sorunları öne çıkar. Genel olarak ekonomik kullanım ve düşük bakım maliyeti öne çıkmış, ancak bazı üretim kusurları uzun süreli sahip deneyimini etkilemiştir.

## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Eylül 2026)

TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir.

| Model yılı | Piyasa değeri | Aralık |
|---|---|---|
| 2018 | 885.000 ₺ | 838.000 ₺ – 916.000 ₺ |
| 2017 | 845.000 ₺ | 815.000 ₺ – 903.000 ₺ |
| 2016 | 800.000 ₺ | 755.000 ₺ – 826.000 ₺ |
| 2015 | 772.000 ₺ | 723.000 ₺ – 829.000 ₺ |
| 2014 | 725.000 ₺ | 690.000 ₺ – 759.000 ₺ |
| 2013 | 665.000 ₺ | 642.000 ₺ – 713.000 ₺ |
| 2012 | 720.000 ₺ | 679.000 ₺ – 777.000 ₺ |

## Kronik arızalar

- **Ön Kaput Boya Atması**: 2012 model 63.000 km'de kullanılan bir Accent Blue'da ön kaputta boya atması oluştu ve üretim kusuru olarak ücretsiz onarım talebi yapıldı. Bu durum günlük kullanım sırasında kendiliğinden ortaya çıkmış, diğer panellerde benzer boya sorunu rapor edilmemiştir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/hyundai/accent-blue/kronik)
- **EPS Uyarı Işığı ve Direksiyon Sertleşmesi**: 2015 model 141.200 km'de kullanılan bir araçta EPS uyarı ışığı yanıp söndüğünde Direksiyon sertleşiyor ve güvenlik tehditi oluşturuyor. Şikayet sahibi bu sorunun yaklaşık bir süredir devam ettiğini ve servislerde EPS modülü değiştirildiğini belirtiyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/hyundai/accent-blue/kronik)
- **Valeo Debriyaj Seti Hatası**: 2015 model Araç için satın alınan Valeo marka debriyaj seti takıldıktan sonra vites zor geçmeye başladı ve debriyaj pedalı aşırı derecede sertleşti. Parça tedarikçisi ile iade ve ek maliyet talebi yapıldı. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/hyundai/accent-blue)
- **Debriyaj Pedalı Aşırı Sertleşmesi**: Aynı Valeo debriyaj seti şikayetinde, debriyaj pedalı normalden çok sert hissedilerek sürüş konforu olumsuz etkileniyor. Bu durum özellikle şehir içi yoğun trafikte sürücü yorgunluğuna yol açıyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/hyundai/accent-blue)
- **Alpet Motorin Sonrası Çekiş Düşmesi**: Gaziantep'te bir Alpet istasyonundan motorin alınan 2015 model Accent Blue'da yaklaşık 5 dakika sonra çekiş belirgin şekilde azaldı ve sürüşte titreşim hissedildi. Araçta birden fazla arıza göstergesi yanarak sürüş güvenliği tehlikeye girdi. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/hyundai/accent-blue)
- **Çoklu Arıza ve Elektronik Uyarılar**: Alpet motorin sonrası araçta birden fazla arıza ışığı yanarak motor kontrol birimi hatası ve ABS uyarısı gibi sistemlerde geçici arızalar oluştu. Bu durum araçın durdurulması ve servise getirilmesi gerektiğini gösteriyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/hyundai/accent-blue)
- **Debriyaj Aşınması ve Erken Çökme**: Kullanıcı geri bildirimlerinde 2012-2014 yılları arasındaki benzinli modellerde 80.000-100.000 km'de debriyaj aşınması ve değiştirme ihtiyacı sıklıkla rapor ediliyor. Bu durum özellikle agresif sürüş stilleriyle daha belirgin oluyor.
- **Ön Aksam ve Süspansiyon Gıcırdama**: 2016 sonrası bazı sahipleri, 60.000 km üzeri yolculuk sonrası ön aksamdan gelen gıcırdama seslerini belirtiyor. Kaynak genellikle ön amortör yayı veya stabilizatör bağlantı burcu olarak gösteriliyor.

Şikâyet oranı: 100 ilanda 12 şikâyet (73 Şikayetvar şikâyeti / 609 ikinci el ilan).

## Artıları

- Düşük yakıt tüketimi ve ekonomik kullanım
- Uygun bakım maliyeti ve geniş servis ağı
- Konforlu iç mekan ve maksat odaklı ergonomi
- İyi yeniden satış değeri (özellikle dizel versiyonlar)
- LPG dönüşüm seçeneğiyle alternatif yakıt imkanı

## Eksileri

- Ön kaput boya atması gibi üretim kusurları
- Debriyaj sertliği ve erken aşınma riski
- Elektronik sistemlerde zaman zaman hatalı uyarılar
- Dizel modellerde düşük kaliteli motorin sonrası performans düşüşü
- Üst trimlerde olmayan bazı güvenlik ekipmanları (side airbag, ESP)

## Alırken kontrol listesi

- Ön kaput ve diğer panellerde boya çatlaması veya ayrılma kontrolü
- EPS uyarı ışığı ve direksiyon sertliği testi
- Debriyaj pedalı hafifliği ve vites geçiş yumuşaklığı
- Servis geçmişi ve zamanında yapılmış periyodik bakımlar
- Zincirli dağıtım (benzin) veya dizel motor zincir kontrolü
- Tekerlek havası ve süspansiyon komponentlerinde gıcırdama veya plays

## Motor ve şanzıman

Benzin motorları: 1.4 Kappa MPI (~100 hp, 135 Nm) ve 1.6 Gamma MPI (~123 hp, 156 Nm). Dizel motorları: 1.4 CRDi (~90 hp, 220 Nm) ve 1.6 CRDi (~128 hp, 260 Nm). LPG dönüşümleri genellikle 1.4 MPI motorunda uygulanır. Tüm motorlar 5 vitesli manuel veya 4/6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilir.

## Bakım

Periyodik bakım aralığı 15.000 km veya 12 ay olarak önerilir; hangisi önce gelirse o uygulanır. Kappa ve Gamma benzin motorları zincirli dağıtım kullanır, bu yüzden kayış değişimi gerekmez; CRDi dizel motorları ise 90.000 km'de zincir kontrolü önerilir. Motor yağı 5W-30 (benzin) veya 5W-40 (dizel) ve yağı filtresi her bakımda değiştirilmelidir.

## Yakıt tüketimi

1.4L MPI benzin motoru şehir içinde ortalama 6.5 L/100 km, buiten yolda 4.8 L/100 km verir. 1.6L MPI benzin ise yaklaşık 7.2 L/100 km şehir, 5.0 L/100 km buiten. 1.4L CRDi dizel 4.2 L/100 km şehir, 3.5 L/100 km buiten; 1.6L CRDi dizel ise 4.8 L/100 km şehir, 4.0 L/100 km buiten gerçek ortalama tüketim gösterir.

## Güvenlik

Hyundai Accent Blue Euro NCAP testinde 4 yıldız almıştır (2015 model yılı için). Standart güvenlik donanımı olarak iki hava şkanı, ABS, EBD ve BAS bulunur; 2015 facelift sonrası ESP (elektronik stabilite programı) ve araç içi çıkarmadan uyarı sistemi eklenmiştir. Ancak yan hava şkanı ve eğri fren yardımı gibi bazı gelişmiş sistemler sadece üst trimlerde mevcuttur.

## Hangi motor / model yılı

1.6L CRDi dizel motoru, yüksek tork ve düşük yakıt tüketimiyle şehir dışı ve karasal kullanımda en mantıklı seçenektir; dizel kullanımı mümkün değilse 1.6L MPI benzin motoru güç-tüketen dengesi açısından tercih edilmelidir.

## Kime uygun

Şehir içi yoğun kullanım, ilk araç alacak veya ikinci araç olarak ekonomik bir model isteyen kullanıcılara uygundur. Uzun yolculuk ve yüksek performans isteyenler için özellikle dizel versiyonlar dışında diğer motorlar yetersiz kalabilir.

## Sık sorulan sorular

**Accent Blue'da en çok karşılaşılan boya sorunu nedir?**  
En çok rapportere edilen sorun ön kaput boya atmasıdır ve 2012-2013 model yıllarında üretim kusuru olarak bildirilmiştir.

**EPS uyarı ışığı ne zaman ve neden yanar?**  
Elektrikli güç yönlendirme sisteminde gerilim düşümü veya sensör hatası sonucu EPS ışığı yanar; bu durumda direksiyon sertleşebilir ve araç durdurularak servise götürülmelidir.

**Debriyaj seti ne kadar kullanım ömrü sağlar?**  
Ortalama kullanım 80.000-120.000 km arasında değişir; agresif sürüş ve düşük kaliteli parçalar bu süreyi kısaltabilir.

**Dizel motorlu Accent Blue'da hangi yakıt tedarikçilerinden kaçınılmalı?**  
Şikayetlerde Alpet gibi bazı istasyonlardan alınan motorın sonrası çekiş düşmesi ve çoklu arıza rapor edilmiştir; güvenilir ve filtreden geçmiş motor tercih edilmelidir.

**Zincirli dağıtım olan motorlarda bakım ne zaman yapılır?**  
Kappa ve Gamma benzin motorları zincirli dağıtım kullanır; bu yüzden zincir değişimi önerilmez, sadece 90.000 km'de kontroller yeterlidir.

**LPG dönüşümü yaparsa garanti etkisi nelerdir?**  
LPG dönüşümü, fabrikasyon garanti kapsamındaki motorla ilgili arızaları etkilemez; ancak dönüşüm sistemiyle ilgili arızalar için dönüşüm firmasının garantisi geçerlidir.


## Kaynaklar

- [Hyundai Accent Blue kronik sorunları (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/hyundai/accent-blue/kronik)
- [Hyundai Accent Blue şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/hyundai/accent-blue)