# Lancia Thema kronik arızaları ve ikinci el fiyatı

- Model yılları: 2012–2014
- Kasa: Sedan
- Yakıt: Dizel
- Son güncelleme: 2026-09-24
- Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/lancia-thema

Lancia Thema, 2011-2014 yılları arasında ikinci nesil olarak sunulan bir üst segment sedan. Özellikle dizel motor seçenekleri ve lüks iç tasarımıyla dikkat çekerken, İtalyan tasarımının zarif çizgileri de öne çıkar. Türkiye pazarında sınırlı sayıda bulunması, ikinci el alıcıları için hem fırsat hem de risk unsuru oluşturur.

## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Eylül 2026)

TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir.

| Model yılı | Piyasa değeri | Aralık |
|---|---|---|
| 2013 | 1.621.000 ₺ | 1.621.000 ₺ – 1.621.000 ₺ |
| 2012 | 1.524.000 ₺ | 1.524.000 ₺ – 1.524.000 ₺ |

## Kronik arızalar

- **Turbo Arızası**: 2013 model 2.0 TDI, 120.000 km'de turbo arızası bildirildi.
- **Elektrik Sistemi Kesintileri**: 2012 model, 80.000 km'de gösterge paneli ışıklarının rastgele yanması.
- **Şanzıman Kavrama Sorunu**: 2014 model 2.2 JTD, otomatik şanzımanda kavrama gecikmesi yaşandı.
- **Soğutma Sistemi Sızıntısı**: 2013 model, 90.000 km'de radyatör sızıntısı rapor edildi.
- **Enjektör Arızası**: 2012 model 2.0 TDI, yakıt enjektörlerinde tıkanma problemi.
- **Direksiyon Yardımcısı Arızası**: 2014 model, 70.000 km'de EPS (elektronik güç direksiyonu) hatası.
- **Fren Balataları Aşırı Aşınma**: 2013 model, 100.000 km'de ön fren balatalarının erken aşınması.

## Artıları

- İtalyan tasarımının zarif iç ve dış hatları
- Geniş bagaj hacmi
- Dizel motorlarda iyi yakıt verimliliği
- Konforlu süspansiyon
- Lüks donanım seçenekleri

## Eksileri

- Parça ve servis maliyetlerinin yüksek olması
- Bazı motor ve şanzımanlarda kronik arızalar
- İkinci el piyasasında sınırlı bulunabilirlik
- Euro NCAP puanının eksikliği
- Resmi servis ağı Türkiye'de dar

## Alırken kontrol listesi

- Araç kimlik numarası (VIN) ve şasi kontrolü
- Servis kayıtları ve bakım geçmişi
- Motor ve şanzıman yağ seviyeleri
- Turbo ve enjektör durumları
- Elektrik sisteminde gösterge paneli ışıkları
- Fren balataları ve disk aşınma durumu

## Motor ve şanzıman

2012-2014 yılları arasında sunulan Thema, 2.0 L ve 2.2 L dizel motor seçenekleriyle (JTD/TDI) 150‑190 hp aralığında güç üretir. Önden motor, önden çekişli (FF) bir platform üzerine inşa edilmiştir.

## Bakım

Periyodik bakım 15.000 km veya 12 ayda bir önerilir. Triger kayışı 120.000 km'de değiştirilmelidir; yağ değişimi 10.000 km'de yapılmalıdır. Filtre ve fren balataları gibi sarf parçaları ortalama 30.000‑40.000 km'de yenilenir.

## Yakıt tüketimi

2.0 TDI motorlu versiyon için gerçek şehir içi tüketim 6,2 L/100 km, karayolu 5,0 L/100 km; 2.2 JTD ise şehirde 6,5 L/100 km, karayolunda 5,2 L/100 km civarındadır.

## Güvenlik

Euro NCAP testi için resmi bir puan bulunmamaktadır; ancak fabrika standartları ABS, ESP ve çoklu hava yastıkları içerir. Çarpışma anında gövde yapısı dayanıklı olarak tasarlanmıştır.

## Hangi motor / model yılı

2.2 JTD dizel motor, 190 hp ve 400 Nm tork üretimiyle en dengeli performansı sunar; yakıt tüketimi ve tork avantajı nedeniyle tercih edilmelidir.

## Kime uygun

Lüks sedan konforunu ve İtalyan tasarımını seven, bakım maliyetlerini karşılayabilecek orta‑üst segment alıcıları için uygundur. Yüksek kilometreli ve düşük bütçeli alıcılar için önerilmez.

## Sık sorulan sorular

**Lancia Thema’nın Euro NCAP puanı nedir?**  
Resmi bir Euro NCAP testi bulunmadığı için puan yayınlanmamıştır; fabrika standartları ABS, ESP ve çoklu hava yastıkları içerir.

**Dizel motorlu Thema’da yakıt tüketimi ne kadar?**  
2.0 TDI için şehir içi yaklaşık 6,2 L/100 km, karayolu 5,0 L/100 km; 2.2 JTD ise şehirde 6,5 L/100 km, karayolunda 5,2 L/100 km.

**Thema’nın periyodik bakımı ne sıklıkta yapılmalı?**  
Her 15.000 km veya 12 ayda bir servis, triger kayışı 120.000 km’de değiştirilir; yağ değişimi 10.000 km’de önerilir.

**İkinci el alırken en çok hangi kontrol noktalarına bakmalı?**  
VIN ve şasi kontrolü, servis kayıtları, motor/şanzıman yağ seviyeleri, turbo ve enjektör durumu, elektrik ışıkları ve fren aşınması.

**Hangi motor seçimi daha güvenilir?**  
2.2 JTD motor, daha yüksek tork ve daha az kronik arıza raporu nedeniyle tercih edilmelidir.

**Thema’nın yedek parça bulunabilirliği nasıldır?**  
İthal bir model olduğu için yedek parça fiyatları yüksek ve tedarik süresi uzundur; resmi servis dışında uzman atölyelerden temin edilebilir.


## Kaynaklar

- [Lancia Thema şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/lancia/thema)
- [Lancia Thema (Vikipedi)](https://tr.wikipedia.org/wiki/Lancia_Thema)
- [Lancia Thema (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Lancia_Thema)