# Lancia Y (Ypsilon) kronik arızaları ve ikinci el fiyatı

- Model yılları: 2008–2013
- Kasa: Hatchback
- Yakıt: Dizel, Benzin, LPG
- Son güncelleme: 2026-09-24
- Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/lancia-y-ypsilon

Lancia Y (Ypsilon) 2008-2013 model süpermini segmentinde yer alır ve şık İtalyan tasarımıyla dikkat çeker. Motor gama 0.9L TwinAir iki silindirli benzin, 1.2L Fire ve 1.3L Multijet dizel seçeneklerini sunar. Şehir içi kullanımında düşük yakıt tüketimi ve kompakt boyutları avantaj sağlarken, Türkiye’de yedek parça ve servis ağının sınırlı olması önemli bir dezavantajdır.

## Kronik arızalar

- **Termostat arızası ve motor overheating**: 2013 model 0.9L TwinAir sahibi kullanıcı, termostat arızası nedeniyle motorun overheating yaşadığını ve motorun yaptırılması gerektiğini bildiriyor. Bu durum, soğutma sistemi bakımının eksikliğiyle birlikte sıklıkla görülen bir problemdir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/lancia/y-ypsilon)
- **Yedek parça temin zorluğu**: Aynı kullanıcı, 10 yıllık kullanım sonrası termostat ve sensör ayar aparatı gibi parçaların teminine büyük zorluk çektiğini ve yetkili servislerin yedek parça bulamamasını şikayet ediyor. Türkiye’de Lancia Ypsilon için özel parçaların stokta bulunması nadirdir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/lancia/y-ypsilon)
- **Sente ayar aparatı eksikliği**: Kullanıcı, 0.9 motorlu 2 silindirli aracının sente ayar aparatını (sensör kalibrasyon aleti) bulamayarak serviste ekstra maliyet ve zaman kaybı yaşadığını belirtiyor. Bu aracın eksikliği, rutin bakım sırasında sensörlerin doğru ayarlanmasını zorlaştırıyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/lancia/y-ypsilon)
- **Ekstra ücret ve şeffaf olmayan bilgilendirme**: Bir kullanıcı, İtalya Bergamo Havalimanı’nden araç kiralaması sırasında siteye gösterilen ücretin ödenmesiyle birlikte ekstra ücret talep edildiğini ve bu durumun açıklanmadığını şikayet ediyor. Bu tür deneyimler, kiraleme veya satış sonrası beklenen透明sızlık eksikliğini gösteriyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/lancia/y-ypsilon)
- **Elektrikli yönlendirme asistörü arızası**: Forumlarda bazı sahipler, özellikle städtükte düşük hızda dönüşlerde yönlendirme asistörünün ani olarak kaybettiğini ve kierlek sesi duyduklarını bildiriyor. Bu arıza genellikle elektromotorun aşınması veya sensör hatasıyla ilişkilendiriliyor.
- **Arka süspensiön burç aşınması**: Yüksek kilometrede (80.000 km üzeri) arka süspensiön burçlarının sertleşmesi ve çatlama olduğu gözlemleniyor; bu durum, yol izolarının düşmesine ve arkada titreşim artışına yol açıyor.
- **İç panel parçacık titresimi**: Köprüsüz veya mauvaise yol koşullarında konsol ve kapı panellerindeki plastik parçaların titreşerek gürültü çıkardığı kullanıcı raporları bulunuyor. Bu, montaj toleranslarının düşük olmasıyla ilişkili.
- **Yakıt pompası röle arızası**: Bazı sahipler, özellikle soğuk havalarda arabanın ilk çevrimde çalışmaması ve röle değiştirildikten sonra sorunun ortadan kalkığını belirtiyor. Rölelerin zaman içinde kontak aşınmasıyla ilgili olduğu düşünülüyor.

## Artıları

- Şık ve özgün Italiano tasarımı
- Düşük yakıt tüketimi ve düşük MTV vergisi
- Kompakt boyut sayesinde şehir içinde kolay manevra
- Yumuşak sürüş konforu ve iyi dış ses yalıtımı
- İçeride yüksek kaliteli malzeme kullanımı (özellikle üst trimlerde)

## Eksileri

- Türkiye’de yedek parça ve servis ağının sınırlı olması
- Bazı motorlarda (özellikle 0.9 TwinAir) güç sınırlı ve tepki yavaş
- Elektronik sistemlerde zaman zaman sensör ve ECU arızaları
- Sert şanzıman geçişleri ve koplin aşınması riski
- Arka suspensionsu yorgunluğu ve uzun kullanımda titreşim

## Alırken kontrol listesi

- Servis geçmişini kontrol edin; zaman kayışırmalı kayış (1.3 Multijet) 60.000 km’de bir değiştirilmiş mi?
- Termostat ve soğutma sistemi için sızıntı veya aşınma işaretleri ara.
- Elektrikli yönlendirme asistörü ve servomoterin çalışıp çalışmadığını test edin.
- Yan ve ön fren disclerinin kalınlığı ve eşitsiz aşınması olup olmadığını ölçün.
- İç panel plastiklerinin titreşim veya çatlak olup olmadığını gözleyin.
- ABS ve ESP gibi güvenlik sistemlerinin hata kodlarıyla ilgili olarak tanıtıcıya bağlanıp kontrol edin.

## Motor ve şanzıman

0.9L TwinAir motoru 85 hp ve 145 Nm tork verir; 1.2L Fire 69 hp/102 Nm ve 1.3L Multijet 75 hp/190 Nm üretir. Tüm motorlar 5 velocità manuel şanzımanla birlikte gelir, bazı sürümlerde Dualogic otomatikleştirilmiş manuel seçeneği mevcuttur. Ön çekişli yapı, hafif ağırlık sayesinde çevik bir sürüş deneyimi sunar.

## Bakım

Zağın yağı ve filtresi her 15.000 km veya bir yılda bir değiştirilmelidir. 0.9 TwinAir ve 1.2 Fire motorları zincirli dağıtım kullanırken, 1.3 Multijet modeli 60.000 km’de bir zaman kayışırmalı değiştirilmesi önerilen bir kayışla çalışır. Fren disc ve pastilleri 30.000-40.000 km aralığında kontrol edilmelidir.

## Yakıt tüketimi

0.9 TwinAir motoru ortalama 4.5 L/100 km (şehir) ve 3.8 L/100 km (extra-şehir) yakıt tüketir. 1.2 Fire ise yaklaşık 5.5 L/100 km, 1.3 Multijet ise 3.8 L/100 km (şehir) ve 3.2 L/100 km (extra-şehir) ortalama tüketim gösterir.

## Güvenlik

Lancia Ypsilon 2011 model yılı Euro NCAP testinde 4 yıldız (yolcu koruması) ve 3 yıldız (çocuk koruması) almıştır. Standart olarak ABS, EBD, iki hava şkırı ve yan çarpım koruması bulunur; ESP ise üst trimlerde seçenek olarak sunulur.

## Hangi motor / model yılı

Şehir kullanımında 0.9 TwinAir motoru, düşük vergisi ve verimli yakıt tüketimiyle en mantıklı tercihtir. Daha fazla güç ve tork isteyenler, özellikle otoyol ve yük taşıma ihtiyacı olanlar için 1.3 Multijet dizel motorunu önermelidir.

## Kime uygun

Şehir içi yoğun trafikte düşük yakıt tüketimi ve kolay parkıran bir araç isteyen tek veya iki kişilik kullanıcılara uygundur. Aile kullanımı veya sık sık uzun yolculuk yapanlar için güç ve bagaj kapasitesi açısından tercih edilmelidir.

## Sık sorulan sorular

**Lancia Ypsilonun en güvenilir motoru hangisidir?**  
0.9 TwinAir motoru, düşük arıza oranı ve verimli yakıt tüketimiyle bilinir; ancak 1.3 Multijet de iyi bakım yapılırsa uzun ömürlü sunar.

**Türkiye’de Lancia Ypsilon için özel yedek parça stokları sınırlıdır; özellikle elektronik sensör ve termoстат gibi parçalar için bekleme süresi 2-4 hafta olabilir.**  
Yedek parça temini ne kadar zor?

**Araçta ESP standart mı?**  
ESP yalnızca üst trimlerde (Platinum ve bazı Gold paketleri) standarttır; base modellerde seçenek veya bulunmayabilir, bu yüzden alım öncesi kontrol şarttır.


## Kaynaklar

- [Lancia Y (Ypsilon) şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/lancia/y-ypsilon)