Değerler TSB kasko değer listesine dayanır ve gerçek ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir.
MG MG 4, Türkiye'de C segmentinde yer alan ilk totalmente elektrikli hatchback modelidir. 51 kWh Standart ve 64 kWh Uzun Menzil batarya seçenekleriyle WLTP bazında 350-450 km arasında gerçek menzil sunar. Tek motorlu arka çekişli yapısıyla 125 kW (170 hp) güç ve 250 Nm tork üretir, şarj süresi ise DC hızlı şarjla %80'ye yaklaşık 35 dakikada ulaşılır. Modern infotainment sistemi, sürücü yardımcı sistemleri ve rekabetçi fiyatıyla şehir içi kullanım ve orta uzunluklu yolculuklar için cazip bir seçenek olarak öne çıkar.
MG 4'te tek bir senkronlu elektrik motoru kullanılır; Standart versiyon 125 kW (170 hp) güç ve 250 Nm tork üretirken Uzun Menzil versiyon aynı motorla daha yüksek batarya kapasitesi sayesinde daha uzun menzil sağlar. Tork aniden devrede olduğu için 0-100 km/sa hızlanması约 8.0 saniye civarında gerçekleşir. Araç tek hızlı redüksiyon şanzımanı (tek hızlı diferansiyel) ile FWD (arka çekiş) yapıyla hareket eder.
Elektrikli araçlar olduğu için MG 4'te klasik şanzıman yok; tek hızlı redüksiyon süzücüsü motorun devrini tekerlek hızına dönüştürür. Bu sistem sürekli ve süratsiz bir güç transferi sağlar, şanzımanla ilgili típico vitrin sesleri veya geçiş gecikmeleri sorunla karşılaşılmaz.
MG 4, 2022 Euro NCAP testinde toplam %90 puan alarak 5 yıldız güvenlik derecesi elde etti. Yetişkin koruması %92, çocuk koruması %86, yaya güvenliği %78 ve güvenlik yardımcı sistemleri %85 puan aldı. Standart olarak 7 airbag, elektronik stabilite kontrolü (ESC), fren asistansı, şerit tutma ve otomatik acil fren sistemi bulunur.
MG 4 Standart Range (51 kWh) için ortalama gerçek tüketim 15 kWh/100 km, Uzun Menzil (64 kWh) versiyonu ise 16 kWh/100 civarında gösterir. Bu değerler, şehir içinde %10-15 daha düşük, otoyolusta %5-10 daha yüksek olabilir.
Elektrikli olası bakım periyodu 20.000 km veya 12 ayda bir gerçekleştirilir; bu bakımda cabine filtresi, fren suyu, soğutma sivi seviyesi ve tekerlek denge kontrolü yapılır. MG 4'te yağ değiştirme gerekmez, sadece redüksiyon süzücüsü yağının kontrolü önerilir. Ayrıca %80 şarj seviyesi tutulması batarya ömrünü uzatır.
Türkiye'de elektrikli araçlara özel MTV (Motorlu Taşıt Aracı Vergisi) tam muafiyeti uygulanır, bu yüzden yıllık vergiden tasarruf sağlanır. Elektrik tüketimi ortalama 15-16 kWh/100 km olduğu için 100 km'de yaklaşık 7-8 TL elektrik maliyeti oluşur. Sigorta primleri ortalama segmentteki benzinli modellere göre %10-15 daha düşüktür. Parça bulunabilirliği henüz gelişmekte; kritik parçalar (motor, batarya modülü) için yetkili servis üzerinden temin edilmesi önerilir.
Tek motorlu arka çekişli 125 kW (170 hp) versiyonu, hem十分な güç hem de verimli enerji kullanımı sunar; özellikle Uzun Menzil batarya paketiyle birlikte menzil ve performans dengesi en iyisidir, bu yüzden Long Range motoru önerilir.
2024 ve sonrası üretim modelleri, ilk üretimlerde yaşanan yazılım ve batarya yönetimi sorunlarının büyük kısmı giderildiği için tercih edilmelidir. Özellikle Uzun Menzil versiyonu, daha uzun menzil ve daha iyi soğutma sistemi sayesinde 2023 modeline göre daha güvenilir görünür. 2023 modeli, henüz garanti kapsamında olanlar dışında yazılım güncellemesi ve direksiyon mafsalı sorunları nedeniyle dikkatli değerlendirilmelidir.
MG 4 üç ana trim seviyesinde sunulur: Comfort (temel), Luxury (panoramik çatı, ısıtılmış ön koltuklar, 10.25" dijital gösterge) ve Performance (spoiler, sport süspensiyon, 18" jant). Güvenlik ve konfor paketi olarak sürücü yardımcı sistemleri (şerit tutma, dödü ángel kontrolü, trafik işaret tanıma) Luxury ve Performance'de standarttur. Alımda şarj kablosu tipi (Mode 2/Mode 3) ve garanti kapsamı kontrolü yapılmalıdır.
Şehir içi yoğun kullanım ve hafta sonu kısa mesafeli yolculuklar için ideal olan MG 4, düşük kullanım maliyeti ve çevre dostu profiline sahip olan genç profesyoneller ve küçük aileler için uygundur. Uzun mesafeli sık sık otoyol kullanımını planlayanlar için menzil sınırlaması bir dezavantaj olabilir.
Yayınlanmış resmi geri çağırma bilinmiyor.
Forumlarda ve kullanıcı yorumlarında MG 4 sahipleri genellikle düşük enerji maliyeti ve sessiz sürüş deneyimini övmektedir. Ancak bazı kullanıcılar, ilk üretimlerde yaşanan direksiyon mafsalı sesi ve zaman zaman oluşan infotainment donarları hakkında şikayetçi geweest; bu sorunlar genellikle garanti kapsamında servisle giderilmiş, ancak tekrar eden birkaç bildirim de mevcuttur. Batarya performansıyla ilgili geri bildirimler çoğunlukla pozitif; uzun menzil versiyonu %90 şarjda 400 km üzeri gerçek menzil sunması için övülmüştür. Genel olarak, elektrikli araç deneyimi yeni olanlar için olumlu değerlendirilmiş, servis ağının gelişmesi beklenmektedir.
MG 4, Türkiye elektrikli araç pazarına fiyat avantajı ve modern teknolojiyle girerek C segmentinde güçlü bir rakip konum elde etti. Erken üretimlerde yaşanan bazı mekanik ve yazılım sorunları, garanti kapsamında ve sonraki üretimlerde büyük ölçüde iyileştirildi. Şarj altyapısıyla uyumlu hızlı şarj yeteneği ve düşük kullanım maliyeti, şehir içi kullanım ve orta mesafeli yolculuklar için cazip bir seçenek yapar. Servis ağı ve parça temini konusunda gelişme beklenirken, güncel model alımıyla riskler minimize edilebilir.
Bu modelin yer aldığı sıralamalar: En az şikâyet alan Sedan arabalar · En az şikâyet alan Hatchback arabalar · En az şikâyet alan araba markaları