# Peugeot 2008 kronik arızaları ve ikinci el fiyatı - Model yılları: 2014–2024 - Kasa: SUV - Yakıt: Benzin, Dizel - Son güncelleme: 2026-09-24 - Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/peugeot-2008 Peugeot 2008, 2014-2024 yılları arasında üretilen B-segment SUV modelidir ve şık dış tasarımı, iyi iç hacim ve konforlu sürüşü ile öne çıkar. Benzin ve dizel motor seçenekleri sunarak şehir içi kullanım ve orta uzunluklu yolculuklar için uygun bir alternatif sağlar. Ancak yetkili servis ağındaki yedek parçası temin gecikmeleri ve bazı elektronik/mekanik arızalar, sahip deneyimini etkileyebilir. ## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Eylül 2026) TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir. | Model yılı | Piyasa değeri | Aralık | |---|---|---| | 2026 | 1.969.000 ₺ | 1.914.000 ₺ – 2.024.000 ₺ | | 2025 | 1.779.000 ₺ | 1.734.000 ₺ – 1.808.000 ₺ | | 2024 | 1.701.000 ₺ | 1.652.000 ₺ – 1.774.000 ₺ | | 2023 | 1.646.000 ₺ | 1.525.000 ₺ – 1.763.000 ₺ | | 2022 | 1.598.000 ₺ | 1.506.000 ₺ – 1.711.000 ₺ | | 2021 | 1.472.000 ₺ | 1.293.000 ₺ – 1.631.000 ₺ | | 2020 | 1.451.000 ₺ | 1.247.000 ₺ – 1.591.000 ₺ | | 2019 | 1.265.000 ₺ | 1.180.000 ₺ – 1.383.000 ₺ | | 2018 | 1.085.000 ₺ | 1.018.000 ₺ – 1.152.000 ₺ | | 2017 | 1.119.000 ₺ | 1.040.000 ₺ – 1.200.000 ₺ | | 2016 | 1.020.000 ₺ | 928.000 ₺ – 1.101.000 ₺ | | 2015 | 932.000 ₺ | 858.000 ₺ – 989.000 ₺ | | 2014 | 858.000 ₺ | 790.000 ₺ – 910.000 ₺ | ## Kronik arızalar - **Arka amortisör bölgesinden gelen gürültü**: 2020-2024 model benzinli araçlarda, 2.000 km’den sonra arka amortisör mounts’tan gelen takılma/çınılma sesi rapor edilmiştir; yetkili servis amortisör değiştirmeyi yetersiz bulmuş ve tam çözüm sağlayamamıştır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/2008/kronik) - **Motor yağ seviyesi uyarısı**: 1.2 PureTech ve 1.5 BlueHDi motorlu araçlarda, 12.000-15.000 km arasında ‘motor yağ seviyesini ayarlayınız’ uyarısı görülebilir; yağ seviyesi normal olsa da sensör hatalı okuma yapabilir ve servis ya da sensör kalibrasyonu gerektirebilir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/2008/kronik) - **Eksantrik mili (zincir) arızası / geri çağırma**: 2020 model 1.5 BlueHDi dizel motorlarında eksantrik mili aşınması sebebiyle zincir gerilimi kaybı ve motor çalışma sorunları yaşanmıştır; bu durum kapsamında üretici tarafından ücretsiz mil değişimi kampanyası başlatılmıştır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/2008/kronik) - **Yedek parça temin gecikmesi (egzoz ve diğer sistemler)**: Kaza sonrası egzoz sistemi parçası gibi bazı spesifik parçalar, yurt dışından temin edilmesi nedeniyle aylarca bekletme yoluyla serviste tutulmuş; bu durum, sigorta sürecini uzatır ve kullanıcı memnuniyetini düşürür. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/2008) - **Multimedya ekranı donmaları ve yazılım hataları**: 2019 sonrası facelift modellerde 7-10 inç touchscreen ekranında zaman zaman donma, yeniden başlatma gerektirme ve navigasyon haritalarının güncellenmemesi sorunları bildirilmiştir; yazılım güncellemeleriyle kısmen giderilse de bazı birimlerde kalıcı olarak devam etmektedir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/2008) - **Boja ve kaporta kalitesi sorunları**: 2016-2019 üretilen araçlarda, özellikle kapı kenarları ve difüzör bölümlerinde boja çürümesi, paslanma ve tabaka çatlıklari gözlemlenmiştir; bu durum, güneş ve tuzlu hava koşullarında daha belirgin olur ve yeniden boyama ihtiyacı doğurabilir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/2008) - **Sensör ve uyarı sistemleri hatalı çalışmaları**: Yağ basıncı, TPMS ve park sensörleri gibi elektronik uyarı sistemlerinde yanlış alarm veya total veri eksikliği yaşanmıştır; bu hatalar genellikle sensör bağlantısı veya ECU yazılımıyla ilgilidir ve servis yeniden kalibrasyonu gerektirebilir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/2008) - **Bagaj hacminin yetersizliği**: Segmentinin rakip modellerine göre arka bagaj hacmi 360 litre olarak sınırlıdır; arka dikdörtgen şekli ve yüksek yüksekliği nedeniyle büyük bagaj veya ekipman taşıma ihtiyacı olan kullanıcılar için yetersiz kalabilir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/2008) Şikâyet oranı: 100 ilanda 105 şikâyet (1330 Şikayetvar şikâyeti / 1272 ikinci el ilan). ## Artıları - Şık ve modern dış tasarımı - İç konforu ve geniş başlık yüksekliği - Düşük yakıt tüketimi (özellikle benzinli sürümler) - İyi yol tutuşu ve sürüş dinamiği - Yüksek ikinci el değeri ve güçlü marka imajı ## Eksileri - Yetkili servis ağındaki yedek parça temin gecikmeleri - Bazı elektronik sistemlerde (multimedya, sensör) hatalı çalışmalar - Arka amortisör gürültüsü gibi Mekanik gürültü şikayetleri - Bagaj hacminin rakip modellere göre sınırlı olması - Üst trimlerde seçenekli güvenlik sistemlerinin yüksek maliyeti ## Alırken kontrol listesi - Servis geçmişini ve periyodik bakımların gerçekleştirilmesini kontrol edin - Arka amortisör bölgesinden gelen atypical gürültü olup olmadığını test sürüşünde dinleyin - Motor yağ seviyesi sensörünün doğru okuma yapıp yapmadığını gözlemleyin - Zincir (dizel) veya kayış (benzin) gerilimi ve yaşını servis kaydından doğrulayın - Multimedya sisteminin güncel yazılım sürümüne sahip olup olmadığını ve donma/yeniden başlatma sorununu kontrol edin - Boja yüzeyinde özellikle kapı kenarları ve difüzörde pas, çürüme veya tabaka çatlığını inceleyin ## Motor ve şanzıman Benzin motorları 1.2 PureTech serisi (82, 110 ve 130 hp) ve dizel motorları 1.5 BlueHDi (100 ve 130 hp) olarak sunulur; güç 82-130 hp arasında, tork 160-250 Nm değişir. Tüm variantlar ön çekişli olup, 5 veya 6 vitesli manuel ve 6 vitesli EAT6 otomatik şanzıman seçenekleri mevcuttur. ## Bakım Periyodik bakım aralığı 15.000 km veya 1 yıl olarak önerilir; benzinli motorlarda distribución kayışı (timing belt) 60.000-100.000 km’de bir değiştirilmelidir, dizel motorlarda ise zincir (timing chain) ömür boyu kullanım için tasarlanmıştır ancak periyodik gerilim kontrolü önerilir. Motor yağı 5W-30 (benzin) veya 5W-30/5W-40 (dizel) ve yağı filtresi her bakımda değiştirilmelidir. ## Yakıt tüketimi 1.2 PureTech 82/110 hp benzinli motorlar ortalama 5.0-5.5 L/100 km, 1.3 PureTech 130 hp ise 5.5-5.8 L/100 km yakıt tüketir. 1.5 BlueHDi 100/130 hp dizel motorlar ise 3.8-4.2 L/100 km (100 hp) ve 4.2-4.5 L/100 km (130 hp) arasında gerçek ortalama tüketim gösterir. ## Güvenlik Peugeot 2008’nin ilk nesil (2013) modeli Euro NCAP’te 5 yıldız almıştır; yetişkin koruması %89, çocuk koruması %84 ve yan çarpma testi %75 puanını almıştır. Standart güvenlik donanımı olarak 6 airbag, ABS, ESP, hät fren asistörü ve hız sınırlayıcı bulunur; üst trimlerde döngü koruması, şerit tutma asistörü ve otomatik acil frenleme (AEB) gibi sistemler seçenek olarak sunulur. ## Hangi motor / model yılı 1.2 PureTech 130 hp benzinli motor, güç-tüketim dengesi ve düşük bakım maliyeti açısından en mantıklı tercihtir; şehir içinde gevşek sürüşe yol açmazken yolda yeterli ivme sağlar ve zaman zaman zincir/kayış değişimi gibi büyük bakım gerektirmez. ## Kime uygun Şehir içi yoğun trafik ve orta mesafeli seyahatler için konforlu ve ekonomik bir araç arayan bireyler veya küçük aileler uygundur. Ağır yük taşıma, çoklu yolculuk veya zorlu arazi kullanımı için tercih edilmelidir. ## Sık sorulan sorular **Peugeot 2008’nin garanti süresi nedir?** Üretici tarafından 2 yıl/km sınırsız temel garanti ve 3 yıl/100.000 km donanım garantisi sunulur; bazı ülkelerde garanti süresi uzatılabilir seçenekler mevcuttur. **Benzinli ve dizel versiyonlar arasında hangisi daha ekonomik?** Şehir kullanımı için benzinli 1.2 PureTech versiyonu daha düşük başlangıç maliyeti ve bakım sağlar; uzun yol ve yüksek kilometrede dizel 1.5 BlueHDi versiyonu yakıt tasarrufu sağlar ancak DPF ve zincir bakımına dikkat edilmelidir. **Arka amortisör gürültüsü tam olarak nasıl giderilir?** Gürültü çoğu volta arka amortisör montaj contalarının yıpranmasıyla ilgilidir; contaların değiştirilmesi ve gerekirse amortisör yayağının yeniden centrik edilmesi sorunu çözer, ancak bazı durumda amortisörü de değiştirmek gerekebilir. **Zincir (timing chain) ne kadar kontrol edilmelidir?** 1.5 BlueHDi dizel motorlarında zincir ömür boyu tasarlanmıştır ancak 80.000-100.000 km’de bir gerilim ve auskontrolü önerilir; abnormal ses veya çalışma bozukluğu görülürse kesinlikle servise gösterilmelidir. **Multimedya sisteminin yazılımı nasıl güncellenir?** Yetkili servislerde resmi Peugeot yazılım güncelleme aracıyla sistem güncellenebilir; bazı güncellemeler over-the-air (OTA) olarak da dağıtılabilir ancak araç için uygun sürümün servis tarafından onaylanması gerekir. **İkinci el Peugeot 2008 alınırken en çok dikkat edilmesi gereken nokta nedir?** Servis geçmişi, arka amortisör gürültüsü, yağ seviyesi uyarısı sıklığı ve multimedya sisteminin güncel yazılım sürümü gibi öğeler incelenmelidir; ayrıca boja kaporta durumunu ve egzoz gibi kritik parçaların temin edilebilirliğini kontrol etmek önemlidir. ## Kaynaklar - [Peugeot 2008 kronik sorunları (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/peugeot/2008/kronik) - [Peugeot 2008 şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/peugeot/2008) - [Peugeot 2008 (Vikipedi)](https://tr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_2008) - [Peugeot 2008 (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_2008)