# Peugeot 206 kronik arızaları ve ikinci el fiyatı - Model yılları: 1999–2009 - Kasa: Hatchback, Sedan - Yakıt: Benzin, Dizel - Son güncelleme: 2026-09-25 - Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/peugeot-206 Peugeot 206, 1999-2009 yılları arasında üretilen B segmenti hatchback ve sedan modelidir. Şehir içinde mani manevra yaparken park etmesi kolay ve dış tasarımı şık öne çıkar; meanwhile, motor performansı iyi ve yakıt tüketimi düşük olduğu için bütçe dostu bir araç olarak değerlendirilir. Ancak yaşla birlikte elektronik sorunları, ısıtma-soğutma arızaları ve iç hacmin kısıtlı olması gibi kronik sorunlar sıklıkla bildirilir. toplamda fiyat-performans dengesi iyi olan bir seçenek olsa da, uzun yolculuklar ve aile kullanımı için en uygun model değildir. ## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Eylül 2026) TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir. | Model yılı | Piyasa değeri | Aralık | |---|---|---| | 2013 | 355.000 ₺ | 355.000 ₺ – 355.000 ₺ | | 2012 | 390.000 ₺ | 388.000 ₺ – 418.000 ₺ | | 2011 | 402.000 ₺ | 346.000 ₺ – 447.000 ₺ | | 2010 | 358.000 ₺ | 315.000 ₺ – 412.000 ₺ | | 2009 | 334.000 ₺ | 254.000 ₺ – 360.000 ₺ | | 2008 | 292.000 ₺ | 265.000 ₺ – 360.000 ₺ | | 2007 | 295.000 ₺ | 249.000 ₺ – 385.000 ₺ | | 2006 | 310.000 ₺ | 269.000 ₺ – 360.000 ₺ | | 2005 | 290.000 ₺ | 260.000 ₺ – 350.000 ₺ | | 2004 | 303.000 ₺ | 260.000 ₺ – 350.000 ₺ | | 2003 | 329.000 ₺ | 255.000 ₺ – 377.000 ₺ | | 2002 | 325.000 ₺ | 250.000 ₺ – 369.000 ₺ | | 2001 | 300.000 ₺ | 255.000 ₺ – 346.000 ₺ | | 2000 | 285.000 ₺ | 250.000 ₺ – 324.000 ₺ | | 1999 | 259.000 ₺ | 250.000 ₺ – 265.000 ₺ | ## Kronik arızalar - **Kronik sık arıza / elektronik sorunları**: Kullanıcı raporlarına göre 2000-2004 model yıllarında özellikle central locking, panel ışıkları ve enjeksiyon birimi ile ilgili periyodik arızalar sık görülür; bu sorunlar genellikle 80.000-120.000 km arasında ortaya çıkar ve elektrik sisteminin yeniden programaciónı veya bileşen değiştirilmesi gerekebilir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/206/kronik) - **Isıtma-soğutma sistemi arızaları**: Radiator, termostat ve klima kompresörü gibi parçaların erken yaşlı arızaları 2002-2006 modellerde sık reported; 100.000 km üzeri araçlarda soğutma sıvısı sızıntısı ve klimanın soğutmaması sıkça karşılaşılan problemlerdir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/206) - **Bagaj hacminin yetersizliği**: Peugeot 206'nın bagaj hacmi sadece 230 litre olup, özellikle aile alışverişi veya uzun yolculuklar için kapasite sınırlayıcı olur; bu durum 1999-2001 ön facelift modellerde daha belirgindir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/206/kronik) - **İç hacmin küçük ve kullanışsız olması**: Ön arkası koltuklar için ayak ve baş boşluğu sınırlıdır; uzun yolculuklarda arkaya koltukta yolcu rahat edemez, ayrıca dışarıdan gelen gürültüye karşı yalıtım zayıf olduğu için kabin içinde rüzgar ve motor gürültüsü belirgindir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/206) - **Zayıf ses yalıtımı ve istenmeyen gürültü**: Kapı contaları ve cam yağmur sızdırmazlıkları zamanla sertleşir,その結果, hızda 80 km/üzeri rüzgar gürültüsü ve yol sesleri kabine sızar; bu özellikle 2000-2003 modellerde sıkça bildirilir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/206/kronik) - **Pahalı servis ücreti ve оригинал parça zorunluluğu**: Yetkili Peugeot servisleri çalışma saat ücretleri ortalama sektörün üzerine ve bazı elektronik parçalar (örnek: ECU, ABS modülü) sadece orijinal olarak temin edilmesi gerekir, bu da bakım maliyetini yükseltir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/206) - **Ruhsatta ağırlık hatası ve muayene engeli**: Bazı 2003-2005 model araçlarında fabrikada girilen toplam ağırlık bilgisi hatalı olduğu için muayene istasyonlarında araç red edilir; bu durum sahibi tarafından ağırlık yeniden bildirilmesi ve belge düzeltmesini gerektirir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/206) - **Gizli monitoring cihazı (AirTag) ve çoklu arızalarla ilgili masraflar**: Bir kullanıcı 2003 model 206'nın alım sonrası araçta gizli bir AirTag bulunması ve buna ek olarak motor, süspansiyon ve elektrik sistemlerinde birden fazla arıza tespitiyle 65.000 TL'ye yakın toplam onarım masraflarıyla karşılaştığını bildirmiştir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/206/kronik) ## Artıları - Park etmesi kolay ve şehir içinde mani manevra yapar - Dış tasarımı zamanında şık ve çekici - İyi motor performansı ve dinamik yol tutuşu - Az yakıt tüketimi, özellikle dizel versiyonlarda ekonomik - Fiyat-performans açısından uygun bakım ve parça maliyeti ## Eksileri - Kronik elektronik ve central locking sorunları - Küçük ve kullanışsız iç hacim, sınırlı bagaj kapasitesi - Zayıf ses yalıtımı ve yol/rüzgar gürültüsü - Isıtma-soğutma sistemi (radiator, klima) arızalı olabiliyor - Yetkili servislerde iş ücreti relativement yüksek ## Alırken kontrol listesi - Servis kitabı ve periyodik bakım kayıtlarını kontrol edin; eksik bakım geçmişi gelecek sorunlara işaret eder. - Motor yağı ve yağı filtresinin son değişim tarihini ve yağın renk/viskozitesini inceleyin. - Fren diskleri, pastiller ve fren borularının aşınma seviyesini ölçün; aşınmış parçalar güvenliği tehlikeye atar. - Amortisörler ve salincakları indirme testi yaparak sızıntı veya aşınma yok mu diye kontrol edin. - Klima sisteminin soğutma performansını test edin; soğutmazsa kompresör, kondansör veya soğutma sızıntısı olabilir. - Karosyon kısmındaki pas, özellikle ark çekiçleri, kapı altları ve bagaj coveri altındaki bölgeleri dikkatle inceleyin. ## Motor ve şanzıman Benzinli motorlar 1.1L (60 hp), 1.4L (75 hp), 1.6L (90 hp) ve 2.0L GTi (138 hp) olarak sunulmuştur; dizel seçenekleri ise 1.4L HDi (68 hp), 1.9L D (64 hp), 1.9L TD (72 hp) ve 2.0L HDi (90 hp) motorlarıdır. Tüm motorlar ön çekişli ve 5 vitesli manuel şanzımanla birlikte sunulur, bazı üst trimlerde 4 vitesli otomatik (AL4) seçeneği de mevcuttur. ## Bakım Periyodik bakım her 15.000 km veya 12 ayda bir yapılmalı; motor yağı ve yağı filtresi 10.000 km'de bir değiştirilmelidir. Benzinli motorlarda kazanan zincir yerine kiriş (timing belt) kullanılır ve bu kiriş 60.000 km veya 5 yılda bir, dizel motorlarda ise 80.000 km'de bir yenilenmelidir. Klima filtresi ve fren pastilleri ise 20.000-30.000 km aralığında kontrol edilmelidir. ## Yakıt tüketimi 1.4L benzinli motor ortalama 6.5 L/100km, 1.6L benzinli ise 7.2 L/100km yakar. Dizel seçeneklerinde 1.4L HDi ortalama 4.5 L/100km, 1.9L D ise 5.0 L/100km yakıt tüketimi gösterir; bu değerler şehir içinde kullanımda %10-15 daha yüksek olabilir. ## Güvenlik Peugeot 206, 2003 Euro NCAP testinde yetişkin koruması için 3 yıldız, çocuk koruması için 2 yıldız ve yürüyen yolcu koruması için 2 yıldız almıştır. Standart olarak dual front airbag, ABS ve yönlendirici fren yardımı (EBD) bulunur; üst trimlerde side airbag ve ISOFIX çocuk koltuk bağlantısı da mevcuttur. ## Hangi motor / model yılı Ekonomi odaklı kullanıcılar için 1.4L HDi dizel motoru ideal; 4.5 L/100km yakıt tüketimi ve düşük MTV ile yıllık maliyeti minimuma indirir. Dengeli performans isteyenler ise 1.6L benzinli motoru tercih edebilir; bu motor şehir içinde yeterli güç verir ve hafif sportive bir his verir. ## Kime uygun Şehir içi kullanımına odaklanan ilk araç alıcıları, bütçe dostu ve düşük maliyetli bir araç isteyenler için uygundur. Aile kullanımı, uzun yolculuklar veya yüksek konfor beklentisi olanlar için en iyi seçim değildir. ## Sık sorulan sorular **Peugeot 206'nin Euro NCAP güvenlik puanı nedir?** 2003 Euro NCAP testinde yetişkin koruması için 3 yıldız, çocuk koruması için 2 yıldız ve yolcu (piyade) koruması için 2 yıldız almıştır. **En iyi motor ve yakıt türü hangisidir?** Ekonomi için 1.4L HDi dizel (≈4.5 L/100km) önerilir; dengeli performans için 1.6L benzinli (≈7.2 L/100km) iyi bir seçimdir. **Zaman kayışı (timing belt) kaç km'de bir değiştirilmelidir?** Benzinli motorlarda kiriş 60.000 km veya 5 yılda bir, dizel motorlarda ise 80.000 km'de bir değiştirilmelidir. **İkinci el Peugeot 206'de en sık karşılaşılan arıza nedir?** Kullanıcı raporlarına göre elektronik sistemlerde central locking ve panel ışığı arızaları, ardından radiator ve klima kompresörü gibi soğutma sistemi parçaları en sık bildirilen sorunlardır. **Araç için önerilen periyodik bakım aralığı nedir?** Periyodik bakım her 15.000 km veya 12 ayda bir; motor yağı ve filtresi ise 10.000 km'de bir değiştirilmelidir. **Peugeot 206'nin Türkiye'de parça bulunabilirliği nasıldır?** Fren parçaları, amortisörler, elektrik modülleri ve karosyon parçaları ikinci el ve OEM olarak geniş bir ağ üzerinden kolay temin edilebilen parçalardır. ## Kaynaklar - [Peugeot 206 kronik sorunları (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/peugeot/206/kronik) - [Peugeot 206 şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/peugeot/206) - [Peugeot 206 (Vikipedi)](https://tr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_206) - [Peugeot 206 (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_206)