# Renault R 12 kronik arızaları ve ikinci el fiyatı - Model yılları: 1973–2000 - Kasa: Station Wagon, Sedan - Yakıt: LPG, Benzin - Son güncelleme: 2026-09-24 - Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/renault-r-12 Renault R 12, 1973-2000 yılları arasında üretilen küçük bir aile arabasıdır ve Türkiye’de B segmentinde yer alır. Sağlam karosu ve düşük yakıt tüketimi öne çıken özelliklerken, şanzıman-vites sorunları, düşük sürüş konforu ve boya kalitesi gibi eksileri de kullanıcı geri bildirimlerinde sıkça belirtilir. LPG ile de çalıştırılabilen motor seçenekleri, onu ekonomik bir tercih yapar; ancak parça bulabilirliği ve koroziyon riski uzun süreli sahip olmada dikkat edilmesi gereken faktörlerdir. ## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Eylül 2026) TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir. | Model yılı | Piyasa değeri | Aralık | |---|---|---| | 2000 | 382.000 ₺ | 319.000 ₺ – 393.000 ₺ | | 1999 | 290.000 ₺ | 265.000 ₺ – 342.000 ₺ | | 1998 | 308.000 ₺ | 270.000 ₺ – 329.000 ₺ | | 1997 | 280.000 ₺ | 222.000 ₺ – 323.000 ₺ | | 1996 | 240.000 ₺ | 200.000 ₺ – 290.000 ₺ | | 1995 | 226.000 ₺ | 182.000 ₺ – 270.000 ₺ | | 1994 | 214.000 ₺ | 183.000 ₺ – 240.000 ₺ | | 1993 | 210.000 ₺ | 165.000 ₺ – 238.000 ₺ | | 1992 | 195.000 ₺ | 175.000 ₺ – 220.000 ₺ | | 1991 | 190.000 ₺ | 160.000 ₺ – 210.000 ₺ | | 1990 | 174.000 ₺ | 155.000 ₺ – 208.000 ₺ | | 1989 | 150.000 ₺ | 132.000 ₺ – 180.000 ₺ | | 1988 | 155.000 ₺ | 124.000 ₺ – 195.000 ₺ | | 1987 | 186.000 ₺ | 165.000 ₺ – 210.000 ₺ | | 1985 | 150.000 ₺ | 125.000 ₺ – 158.000 ₺ | | 1984 | 125.000 ₺ | 107.000 ₺ – 175.000 ₺ | | 1979 | 120.000 ₺ | 90.000 ₺ – 142.000 ₺ | ## Kronik arızalar - **Şanzıman-vites sıkışması ve zorlanması**: 1973-2000 yılları arasında üretilen tüm R 12 modellerinde şanzıman viteslerinde sıkışma ve zorlanma şikayetleri sıkça bildirilmiştir. Bu durum özellikle soğuk havada ve uzun süreli kullanım sonrası ortaya çıkar. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/renault/r-12/kronik) - **Düşük sürüş konforu**: Kullanıcılar, R 12’nin süspansiyon sistemi tarafından yol irregularities’lerinin kabaca hissedilmesi ve uzun yolculuklarda yorucu bir sürüş deneyimi sağladığını belirtmiştir. Bu, özellikle arka süspansiyonun sert kalmasıyla ilişkilendirilir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/renault/r-12/kronik) - **Kalitesiz kaporta ve boya**: Araba dış kaporta ve boya uygulamasında kullanılan malzemelerin düşük kaliteli olduğu gözlemlenmiştir; bu da zamanla çürüme, pul çözülmesi ve renk fadesi gibi sorunlara yol açar. Özellikle 1980’li yılların earlier üretilen örneklerde bu problem daha belirgindir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/renault/r-12/kronik) - **İstenmeyen ses ve zayıf yalıtım**: Kabine içinde motor ve yol seslerinin yeterli şekilde yalıtılmadığı, sürücü ve yolcular için gürültülü bir ortam oluşturduğu bildirilmiştir. Bu durum, özellikle yüksek hızlarda daha belirgin hale gelir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/renault/r-12/kronik) - **Radiator sızdırmazlık sorunları**: Yaşlı R 12 örneklerinde radiator borularının paslanması ve sızdırmazlığının kaybı gözlemlenmiştir; bu, motorun aşırı ısınmasını ve soğutma sisteminin verimsizliğini veroor. Sızdırmazlık kontrolleri düzenli olarak yapılmalıdır. - **Karburatör ve yanma sistemi arızaları**: 1.3 L ve 1.4 L benzín motorlu araçlarda karburatörün tıkanması, yanma karışımının bozulması ve bu da düşük güç çıkışı ile zorlanma gibi semptomlara yol açar. Düzenli temizlik ve ayar gereklidir. - **Elektrik sisteminde kablo koroziyonu**: Araçların kablo bağlantı noktalarında, özellikle batarya ve alternatör bağlantı noktalarında nem ve tuz etkisiyle koroziyon görülür; bu da aydınlatma, başlatma ve panel işlevlerinde arıklara neden olur. - **Ön süspansiyon burcu aşınması**: Ön süspansiyonun yüksek çekici burçları, uzun süreli kullanım sonrası sertleşip çözülerek kierme ve yön tutarsızlığına yol açar. Burçların periyodik kontrolü ve gerekli değişimi önerilir. ## Artıları - Sağlam ve sorunsuz karosori - Düşük yakıt tüketimi (LPG uyumlu) - Bakım maliyeti düşük - Klasik ve zaman dışı tasarım - Yedek parça bulma zor olsa da topluluk desteği mevcut ## Eksileri - Sorunlu şanzıman-vites - Düşük sürüş konforu - Kalitesiz kaporta ve boya - İstenmeyen ses ve zayıf yalıtım - Elektrik sisteminde kablo koroziyonu ## Alırken kontrol listesi - Karosorda pas, çürüme ve boya şiddetini kontrol et - Şanzıman viteslerinin tüm pozisyonlarda yumuşak ve takılmadan geçtiğini dene - Fren sistemindeki balata ve disk/drum aşınmasını ölç - Elektrik sisteminde aydınlatma, başlatma ve panel işlevlerini test et - Lastiklerin derinliği ve yanındaki zararları incele - Motorun çalışma sesini, dumanı ve ısınma durumunu gözlemle ## Motor ve şanzıman Motor seçenekleri 1.3 L, 1.4 L ve 1.6 L benzín motorlardır; tüm modeller LPG ile de uyumlu çalışabilir. Güç aralığı yaklaşık 55‑80 hp arasında değişir ve torsiyon değerleri modeste seviyededir. Çekiş genellikle ön çekişlidir ve manuel şanzımanla birlikte sunulur. ## Bakım Periyodik bakım 10.000 km veya 6 ayda bir yapılmalıdır; motor yağı ve yağı filtresi bu aralıkta değiştirilir. Ayrıca distribuşör kayışı (varsa) 30.000 km’de bir kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir. Fren balata ve disk/drum aşınması da her bakımda incelenmelidir. ## Yakıt tüketimi 1.3 L benzín motorlu örneklerde ortalama 7‑8 L/100 km, 1.4 L motorunda 8‑9 L/100 km ve 1.6 L motorunda 9‑10 L/100 km tüketim beklenir. LPG kullanıldığında bu değerler yaklaşık %10‑15 daha düşük olabilir. ## Güvenlik R 12’nin üretim döneminde Euro NCAP testleri yapılmamış olduğu için resmi bir güvenlik yıldız değeri bulunmamaktadır. Araçta temel güvenlik donanımı olarak sadece sabit kemerler ve dayanaklı kierme vardır; airbag, ABS veya elektronik stabilizasyon gibi modern sistemler yoktur. ## Hangi motor / model yılı 1.4 L benzín motoru, güç ve tüketim arasında en iyi dengeyi sağlar ve LPG ile kolayca uyumlu hale getirilebileceği için en mantıklı seçimdir. ## Kime uygun Klasik araba severler, bütçeli alıcı ve düşük kullanım amacıyla araç arayanlar için uygundur. Günlük yoğun şehir kullanımı veya uzun yolculuklar isteyenler için tercih edilmemelidir. ## Sık sorulan sorular **Renault R 12’nin LPG ile çalıştırılması güvenli midir?** Evet, fabrika tarafından LPG uyumlu olarak üretilmemiş olsa da aftermarket LPG sistemleriyle güvenli bir şekilde çalıştırılabilir; ancak sistemin uygun bir teknisyen tarafından montajı ve periyodik kontrolleri gerekir. **Araba için en yaygın arıza nedir?** Kullanıcı geri bildirimlerine göre en sık görülen arıza şanzıman-viteslerin sıkışması ve zorlanmasıdır; bu durum özellikle soğuk havada ve uzun kullanım sonrası ortaya çıkar. **Yedek parçalar nereden temin edilebilir?** Renault klasik araba parçalarına özel online mağazalar, klasik araba forumları ve bazı otomobil çöpçüleri üzerinden temin edilebilir; ancak bazı karosori parçaları sınırlı ve fiyatı yüksek olabilir. **Araba için önerilen servis aralığı nedir?** Motor yağı ve filtresi 10.000 km veya 6 ayda bir, fren sistemi ve lastik kontrolleri ise her 5.000 km’de bir yapılmalıdır; ayrıca pas kontrolü her yıl yapılması önerilir. ## Kaynaklar - [Renault R 12 kronik sorunları (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/renault/r-12/kronik) - [Renault R 12 şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/renault/r-12)