# Renault Scenic kronik arızaları ve ikinci el fiyatı - Model yılları: 2004–2016 - Kasa: MPV / Ticari - Yakıt: Dizel, Benzin - Son güncelleme: 2026-09-24 - Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/renault-scenic Renault Scenic, 2004-2016 yılları arasında ikinci, üçüncü veördüncü nesil olarak üretilen kompakt bir MPV'dir. Ön motorlu-ön çekişli yapısıyla geniş iç hacmi, esnek koltuk düzeni ve iyi görüş alanı öne çıkar. Dizel ve benzin motor seçenekleriyle birlikte 5- ve 6-vitesli manuel ile 6-vitesli EDC otomatik şanzıman sunar. Türkiye'de kullanıcı geri bildirimleri, özellikle otomatik vites ve emisyon sistemlerinde kronik sorunlar işaret etmektedir. ## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Eylül 2026) TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir. | Model yılı | Piyasa değeri | Aralık | |---|---|---| | 2026 | 3.559.000 ₺ | 3.482.000 ₺ – 3.636.000 ₺ | | 2015 | 896.000 ₺ | 873.000 ₺ – 1.013.000 ₺ | | 2014 | 814.000 ₺ | 811.000 ₺ – 921.000 ₺ | | 2013 | 774.000 ₺ | 768.000 ₺ – 927.000 ₺ | | 2012 | 789.000 ₺ | 744.000 ₺ – 835.000 ₺ | | 2007 | 445.000 ₺ | 402.000 ₺ – 506.000 ₺ | | 2006 | 465.000 ₺ | 389.000 ₺ – 524.000 ₺ | | 2005 | 470.000 ₺ | 419.000 ₺ – 500.000 ₺ | | 2004 | 460.000 ₺ | 419.000 ₺ – 497.000 ₺ | ## Kronik arızalar - **Otomatik vites ileri gitme sorunu**: 2003 model Scenic otomatik vitesli araçlarda D pozisyonunda ileri gitmeyen, sadece R'de geriye giden durum bildirilmiştir. Servislerde vites cipini yağıyla temizleme denendi ancak sorun devam etti. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/renault/scenic/kronik) - **Egzoz emisyon arızası (140.000 km sonrası)**: 2013 model Scenic 140.000 km'i aştıktan sonra kronik egzoz emisyon hatası (P0420/P0430) vermeye başlar. Araç yolda durmadan bu hatayı vererek sürüşü kesintiye uğratır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/renault/scenic/kronik) - **Mekatronik/vites birimi arızası**: 2001-2006 yılları arasındaki otomatik Scenic'lerde ikinci vitesten üçüncü vitese geçişte koruma moduna alınır ve vites kilitlenir. Bu durum kronik olarak belirtilmiş ve mekatronik birimi değişimi gerektirir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/renault/scenic/kronik) - **Yedek parça temini zorluğu**: Kullanıcıların Scenic için yedek parça bulma sürecinin uzun ve pahalı olduğunu belirttiği şikayetler sıklıkla görülür. Özellikle elektronik kontrol birimleri ve otomatik vites parçaları için alternatif tedarikçi sınırlıdır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/renault/scenic) - **Kötü motor performansı algısı**: Sahibi, özellikle 1.6 benzinli versiyonlarda düşük tork ve yavaş ivlenme hissettiğini bildirir. Bu durum şehir içi sürüşte ekstra yakıt tüketimine yol açar. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/renault/scenic) - **Kronik sık arıza algısı**: Toplam şikayet analizinde Scenic'in 'kronik sorunlu-sık arıza' olarak tanımlanması, otomatik vites, emisyon ve elektronik sistemlerde tekrarlanan arızaların kullanıcı memnuniyetini düşürdüğünü gösterir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/renault/scenic) - **Şanzıman beyin ve kavrama değişimi maliyeti**: Servislerde şanzıman beyin (mekatronik) ve kavrama grubu değişimi işlemi, işçilik ve parça maliyeti nedeniyle 3000-4000 TL arasında değişir ve garantiden dışı kalır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/renault/scenic) ## Artıları - Geniş ve esnek iç hacim - Panoramik çatı ve iyi görüş alanı - Dizel versiyonlarında düşük yakıt tüketimi - Yüksek konfor ve yumuşak süspansiyon - İyi ikinci el değeri (özellikle manuel versiyonlar) ## Eksileri - Otomatik viteste kronik mekatronik arızaları - Yedek parça teminin zorlu ve pahalı olması - Benzinli motorlarda orta seviyede performans - Elektronik sistemlerde zaman zaman hatalar - İkinci el fiyatlarında dizel versiyonların değer kaybı ## Alırken kontrol listesi - Vites yağı seviyesi ve rengi (kuru veya kirlilik yok mu?) - Şanzıman beyin (mekatronik) hata kodları için OBD2 tarama - Egzoz sistemi ve katalizör fiziksel hasar / çürüme kontrolü - Kayışlı dağıtım varsa (benzinli) kayış gerilimi ve yaş kontrolü - Fren diskleri ve pastillerinin aşınlık düzeyi - Elektronik pencere kapatıcı ve kilit sistemlerinin çalışması ## Motor ve şanzıman Motor gama 1.5 dCi (110 hp, 240 Nm), 1.9 dCi (130 hp, 300 Nm) ve 2.0 dCi (150 hp, 340 Nm) dizel seçenekleri ile 1.6 16V (110 hp, 150 Nm), 2.0 16V (135 Nm) ve 2.0 Turbo (165 hp, 230 Nm) benzin motorlarından oluşur. Tüm modeller ön çekişlidir; 6-vitesli EDC otomatik şanzıman çift spojlu yapıdadır. Ağırlık boşta 1460-1505 kg arasında değişir ve bagaj kapasitesi 470-564 litre aralığında. ## Bakım Periyodik bakım aralığı 15.000 km veya 12 ay, hangisi önce gelirse. 1.5 dCi motorlarında zincirli dağıtım kullanılır, bu yüzden kayış değişimi gerektirmez; sadece yağ filtresi ve motor yağı (5W-30) düzenli olarak değiştirilmelidir. Benzinli motorlarda ise kazık kayışı 90.000 km'de bir kontrol ve gerekirse değişim önerilir. ## Yakıt tüketimi 1.5 dCi motoru ortalama 4.9 L/100 km, EDC otomatik versiyonunda 4.7 L/100 km gerçek ortalama tüketimi sunar. 1.6 benzinli motor ise şehir içinde 7.8 L/100 km, karışımda 7.2 L/100 km; 2.0 benzinli ise 8.6 L/100 km (şehir) ve 7.9 L/100 km (karışım) tüketir. ## Güvenlik Renault Scenic'in ikinci nesil (2003) modeli Euro NCAP'te 4 yıldız almıştır; adult occupant 29 puan, child occupant 29 puan ve pedestrian 14 puan. Üçüncü nesil (2009) facelift'te de benzer 4 yıldız puanı korunmuş, yan çarpma koruması ve güvenlik kasası sertifikasyonu iyileştirilmiştir. Standart donanımda dual front airbag, side airbag, ABS, EBD ve ISOFIX çocuk koltuk bağlantı noktaları bulunur; seçenek olarak curtain airbag ve ESP mevcuttur. ## Kime uygun Aile kullanımı ve şehir dışı uzun yolculuklar için geniş iç hacmi ve konforu isteyen kullanıcılara uygundur. Sık şehir trafiği ve otomatik vites tercihi olanlar için ise mekatronik riski nedeniyle önerilmez. ## Sık sorulan sorular **Renault Scenic'te otomatik viteste ileri gitme sorunu nadir mi?** Hayır, 2004-2009 yılları arasında otomatik vitesli Scenic'lerde D pozisyonunda ileri gitmeyen durum sıkça bildirilmiş ve mekatronik birimi arızasıyla ilişkilendirilmiştir. **1.5 dCi motorunda zincir dağıtım var mı?** Evet, 1.5 dCi motorları zincirli dağıtım kullanır ve bu yüzden periyodik kayış değişimi gerektirmez. **Scenic'in bagaj kapasitesi ne kadardır?** Scenic'in bagaj hacmi 470 litreden başlar, arka koltuklar indirildiğinde 564 litreye kadar çıkar. **İkinci el Scenic için en güvenilir model yılı hangisidir?** 2009-2012 arasındaki üçüncü nesil facelift modelleri, özellikle 1.5 dCi versiyonları, daha az arıza ve iyi servis ağı nedeniyle önerilir. **Scenic'te Euro NCAP puanı kaç yıldız?** İkinci nesil (2003) ve üçüncü nesil (2009 facelift) modelleri Euro NCAP'te 4 yıldız almıştır. **Yedek parça temini neden zor?** Scenic'in elektronik kontrol birimleri ve otomatik vites parçaları için üretici dışı alternatif tedarikçi sınırlı olduğu için bazı parçaların bulunsuzluğu ve yüksek fiyatlar görülür. ## Kaynaklar - [Renault Scenic kronik sorunları (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/renault/scenic/kronik) - [Renault Scenic şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/renault/scenic) - [Renault Scenic (Vikipedi)](https://tr.wikipedia.org/wiki/Renault_Scenic) - [Renault Scenic (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Scenic)