# Skoda Kamiq kronik arızaları ve ikinci el fiyatı

- Model yılları: 2020–2025
- Kasa: SUV
- Yakıt: Benzin
- Son güncelleme: 2026-09-24
- Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/skoda-kamiq

Skoda Kamiq, 2020‑2025 yılları arasında Türkiye’de subcompact crossover SUV segmentinde yer alır ve VW grubunun MQB-A0 platformu üzerinde üretilir. Benzinli 1.0 TSI ve 1.5 TSI motor seçenekleriyle 5‑6 vites manuel veya 7‑speed DSG şanzımanı sunar. Inneni geniş, sürüş konfortu iyi ve fiyat‑performans açısından öne çıkar; ancak bazı elektronik ve mekanik kronik sorunlar kullanıcı deneyimini etkileyebilir.

## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Eylül 2026)

TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir.

| Model yılı | Piyasa değeri | Aralık |
|---|---|---|
| 2026 | 2.056.000 ₺ | 1.920.000 ₺ – 2.144.000 ₺ |
| 2025 | 1.775.000 ₺ | 1.669.000 ₺ – 1.882.000 ₺ |
| 2024 | 1.765.000 ₺ | 1.630.000 ₺ – 1.850.000 ₺ |
| 2023 | 1.590.000 ₺ | 1.521.000 ₺ – 1.652.000 ₺ |
| 2022 | 1.544.000 ₺ | 1.488.000 ₺ – 1.598.000 ₺ |
| 2021 | 1.451.000 ₺ | 1.375.000 ₺ – 1.494.000 ₺ |
| 2020 | 1.522.000 ₺ | 1.509.000 ₺ – 1.556.000 ₺ |

## Kronik arızalar

- **Ekranın kendiliğinden sıfırlanması**: 2020‑2021 model 1.0 TSI Kamiq’lerde ekran ve saat sistemi araç güneş altında uzun süre bekledikten sonra kendiliğinden sıfırlanıyor; bu durum navigasyon ve multimedya kullanımını kesintiye uğratıyor. Serviste ekran değişimi ile geçici çözüm sağlanıyor, ancak yazılım güncellemesiyle tam düzeltilmiyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/skoda/kamiq/kronik)
- **Vites topuzunun mandalı çıkması**: 2023 model 1.0 Elite Kamiq’de vites topuzu mandalı aparatı hiçbir dış etki olmadan normal kullanım sırasında yerinden çıkabiliyor; bu durum güvenlik endişesi yaratır ve sürekli kullanım zorunlu hale getiriyor. Servis müdahalesi genellikle aparatın yeniden monte edilmesiyle sınırlı kalıyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/skoda/kamiq/kronik)
- **AKF hortumu patlaması**: 2022 model 1.5 TSI araçta 05E133366DT OEM nolu AKF hortumunda patlak gözlemlenmiş; bu durum soğutma sızıntısına ve motor aşınma riskine yol açabiliyor. Garanti kapsamında hortum değişimi yapılıyor, ancak bazı kullanıcılar garanti süresinin sonrasıyla ücretli değişim zorunda kalıyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/skoda/kamiq/kronik)
- **Yağ seviyesi yanlış uyarısı**: Periyodik bakım sonrası (ör. Eylül 2026) ekran ‘Yağ seviyesini düşürün’ uyarısı veriyor, ancak yağ seviyesi gerçekte normaldir; bu yanlış uyarı sürücüyü gereksiz kontrol ve ekstra servis ziyaretine zorluyor. Yazılım güncellemesiyle uyarı giderilmeye çalışılıyor, ancak tam çözüm henüz yok. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/skoda/kamiq)
- **Multimedya ekranı değişimi sonrası sorunlar**: Ekran değişimi yapıldıktan sonra bazı kullanıcılarda sistemin tam olarak önyükleme yapamaması veya ses sisteminde arızalar yaşanıyor; bu durum garanti dışında ekstra maliyet oluşturuyor. Servis ekranın yeniden yapılandırılmasını öneriyor, ancak etkisi sınırlı. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/skoda/kamiq)
- **Trim sesi (iç panel çınlama)**: Yolculuk sırasında özellikle hızlı yolcularda iç trim parçalarından çınlama sesi duyuluyor; bu ses uzun yolculuklarda rahatsız edici oluyor ve fabrikasyon toleranslarıyla ilgili olduğu düşünülüyor. Sesin kaynağı genellikle C‑stolpe ve arka kapak paneli arasında olduğu belirtiliyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/skoda/kamiq)
- **Şanzıman hatası uyarısı**: Çoğu kullanıcı raporunda şanzıman kontrol lampası yanarak ‘şanzıman hatası’ mesajı gösteriliyor; bu genellikle sensör hatası veya düşük ya da eski DSG yağından kaynaklanıyor. Yağ değişimi ve sensör kalibrasyonu ile geçici olarak gideriliyor, ancak araçta tekrar tekrar ortaya çıkabiliyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/skoda/kamiq/kronik)
- **Geri görüş kamerası görüntü bozulması**: 2020‑2021 modellerde geri kamera görüntüsü zaman zaman donar veya tamamen kayboluyor; bu durum özellikle ters park yaparken güvenliği azaltıyor. Kamera bağlantısı veya yazılım güncellemesiyle genellikle düzeltiliyor, ancak bazı araçlarda kalıcı olarak değişmiyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/skoda/kamiq)

Şikâyet oranı: 100 ilanda 116 şikâyet (290 Şikayetvar şikâyeti / 250 ikinci el ilan).

## Artıları

- Geniş iç hacim ve yüksek sürüş konforu
- Rekabetçi fiyat‑performans oranı
- Yüksek görüş alanı ve iyi yol tutuşu
- VW grubunun güvenilir servis ağı ve kolay parça temini
- Düşük emisyon ve makul yakıt tüketimi

## Eksileri

- Ekranın kendiliğinden sıfırlanması gibi elektronik sorunlar
- Vites topuzunun ani olarak çıkması güvenlik riski oluşturur
- Bazı kullanıcılarda yüksek servis ücreti ve garanti kapsamı sınırlı
- Motor performansı özellikle 1.0 TSI'de zorlayıcı tırmanışlarda sınırlı
- Trim sesi ve bazı iç parça çınlamaları uzun yolculuklarda rahatsız edici

## Alırken kontrol listesi

- Servis kitabini eksiksiz ve zamanında yapılan bakımlarla kontrol edin
- Vites topuzunun oynaklığını ve mandalı çıkma riskini el ile test edin
- AKF hortumunun sıkımtı ve sızıntısız olduğundan emin olun
- Multimedya ekranının açılış, navigasyon ve ses sisteminin 정상 çalıştığını doğrulayın
- Arka kamera görüntüsünün kesikli olmayan ve net olduğunu kontrol edin
- Yazılım versiyonunun güncel olup olmadığını servisten alın

## Motor ve şanzıman

Motor gamı 1.0 TSI (95‑115 hp, 200 Nm) ve 1.5 TSI (150 hp, 250 Nm) şeklindedir; her iki motor da doğrudan enjeksiyonlu, turboşarjlı ve zincirli dağıtım sistemine sahiptir. Ön çekiş standarttır; 1.0 TSI genellikle 5‑vites manuel, 1.5 TSI ise 6‑vites manuel veya 7‑vites DSG ile kombine edilir. Performans wise, 0‑100 km/h yaklaşık 9.5‑10.5 s arasında değişir.

## Bakım

Periyodik bakım aralığı 15.000 km veya 12 ay, hangisi önce gelirse; 1.0 TSI ve 1.5 TSI motorları zincirli dağıtım kullanır, bu yüzden kayış değişimi gerekmez. Motor yağı 5W‑30 tam sentetik olarak önerilir ve her bakımda değiştirilmelidir; havuz filtresi ve kabin filtresi ise her 30.000 km'de bir kontrol edilir.

## Yakıt tüketimi

1.0 TSI motoru gerçek ortak kullanımda 5.5‑6.0 L/100 km arasında tüketim gösterir; şehir içinde bu değer 6.5‑7.0 L/100 km çıkabilir. 1.5 TSI ise kombinede 6.0‑6.5 L/100 km, şehirde 7.0‑7.5 L/100 km tüketim yapar; bu veriler kullanıcı forumları ve uzun süreli testlerden elde edilmiştir.

## Güvenlik

Skoda Kamiq, 2019 Euro NCAP testinde toplam 5 yıldız almıştır; yetişkin koruma %92, çocuk koruma %85, yaya karşı koruma %76 ve güvenlik asistansi %60 puanını elde etmiştir. Standart olarak 6 airbag, ABS, ESP, yaw kontrolü, şerit tutma sistemi ve acil fren asistansı bulunur; üst trimlerde döngüsel kamera ve trafic sign recognition gibi ekstra sistemler mevcuttur.

## Hangi motor / model yılı

1.5 TSI 150 hp DSG versiyonu, güç ve tüketim arasında en iyi dengeyi sağlar; özellikle otoban ve dağlık yolculuklarda gerektiği takdirde hızlı yanıt verir ve manuel şanzımanın yorgunluğunu ortadan kaldırır.

## Kime uygun

Şehir içi yoğun trafik ve kısa‑orta mesafeli yolculuklar için ideal olan Kamiq, küçük aileler ve tek başına sürücüler için konfor ve pratiklik sunar. Ağır yük taşıma veya zorlu off‑road kullanımı için tercih edilmelidir.

## Sık sorulan sorular

**Kamiq’nin motoru zincirli mi kayışlı mıdır?**  
Her iki benzín motoru da zincirli dağıtım kullanır; dolayısıyla kayış değişimi gerekmez.

**Vites topuzu mandalı çıkması garanti kapsamında mı?**  
Eğer buСуди dış etki olmadan oluşursa ve garanti süresi içindeyse ücretsiz onarım yapılabilir; garanti süresi dışında ücretli müdahale gerekebilir.

**AKF hortumu ne kadar sıklıkla kontrol edilmelidir?**  
Periyodik bakımda (15.000 km/12 ay) görsel kontrol yeterlidir; sızıntı veya şişlik görünürse hemen değiştirilmelidir.

**Ekran sıfırlama sorunu yazılım güncellemesiyle çözülür mü?**  
Yayınlanan yazılım güncellemeleri sıklığını azaltıyor ancak sorunu tamamen ortadan kaldırmıyor; bazı araçlarda ekran değişimi gerekebiliyor.

**Kamiq’nin resmî geri çağırma kampanyası var mı?**  
Şu anda model için kamuya açık resmi bir geri çağırma veya servis kampanyası bulunmamaktadır.

**En ekonomik motor seçeneği hangisidir?**  
1.0 TSI motoru, daha düşük yakıt tüketimi ve MTV owing to lower CO₂ emisyonu sayesinde en ekonomik seçenektir.


## Kaynaklar

- [Skoda Kamiq kronik sorunları (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/skoda/kamiq/kronik)
- [Skoda Kamiq şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/skoda/kamiq)
- [Skoda Kamiq (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Skoda_Kamiq)