# SsangYong Korando kronik arızaları ve ikinci el fiyatı - Model yılları: 2011–2023 - Kasa: SUV - Yakıt: Benzin, Dizel - Son güncelleme: 2026-09-24 - Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/ssangyong-korando SsangYong Korando, 2010'dan günümüze üretilen kompakt SUV segmentinde yer alır ve benzin ve dizel motor seçenekleriyle sunulur. Türkiye'de ikinci el piyasasında genellikle hizmet ve yedek parça temini sorunlu olarak görülür, ancak sürüş konforu ve dış tasarımıyla öne çıkar. Model yılları içinde katalitik konvertör, direksiyon kilidi ve el freni gibi bazı kronik arızalar rapor edilmiştir. Alım öncesi detaylı kontrol yapılması önerilir. ## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Eylül 2026) TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir. | Model yılı | Piyasa değeri | Aralık | |---|---|---| | 2023 | 1.996.000 ₺ | 1.936.000 ₺ – 2.389.000 ₺ | | 2022 | 1.881.000 ₺ | 1.743.000 ₺ – 1.996.000 ₺ | | 2021 | 1.695.000 ₺ | 1.622.000 ₺ – 1.706.000 ₺ | | 2020 | 1.557.000 ₺ | 1.438.000 ₺ – 1.865.000 ₺ | | 2019 | 1.513.000 ₺ | 1.438.000 ₺ – 1.756.000 ₺ | | 2017 | 836.000 ₺ | 819.000 ₺ – 861.000 ₺ | | 2016 | 751.000 ₺ | 712.000 ₺ – 788.000 ₺ | | 2015 | 688.000 ₺ | 657.000 ₺ – 870.000 ₺ | | 2014 | 588.000 ₺ | 527.000 ₺ – 779.000 ₺ | | 2013 | 660.000 ₺ | 478.000 ₺ – 745.000 ₺ | | 2012 | 552.000 ₺ | 444.000 ₺ – 635.000 ₺ | ## Kronik arızalar - **Katalitik konvertör hatası**: 2022 model, 790.000 TL ile satın alınan bir Korando'da 28 Ocak 2023'te katalitik konvertör arızası tespit edilmiştir. Müşteri temsilcisi tarafından Mersin bayiye yönlendirilmiş ve garanti kapsamında ücretsiz onarım talebi yapılmıştır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/ssangyong/korando/kronik) - **Kaput sallanma ve direksiyon sorunu**: 200 km yeni kullanılan bir Korando'da 120 km/h hızından sonra kaput sallanması ve ciddi ses oluşumu başlar. Ayrıca araç sola çeker ve bu durumun model genelinde kronik olduğu kullanıcı raporlarıyla desteklenmektedir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/ssangyong/korando/kronik) - **El freni sorunu**: 2016 model Korando Sport 4x4 sahibi, el freni ile ilgili sık sık sıkıntı yaşadığını belirtir; el freni kullanımında aşırı güç gerektiği ve bu durumun fren sistemindeki bir 설계 kusurundan kaynaklandığı düşünülmektedir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/ssangyong/korando/kronik) - **Direksiyon kilidi hatası**: 2021 model, 2022 trafiğe çıkmış bir Korando'da direksiyon kilidi arızasıyla teknik servise çekilmiştir. İnceleme sonucu ESC ve SKM modüllerinde arıza tespit edilmiş ve bu parçaların değiştirilmesi gerekir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/ssangyong/korando) - **ESC ve SKM modülü arızası**: Aynı direksiyon kilidi şikayetinde, elektronik direksiyon kolunu (ESC) ve akıllı anahtar modülü (SKM) içinde arıza olduğu belirtilmiştir. Bu arızalar direksiyonun kilitlenmesi ve anahtarın tanınmama sorunlarına yol açar. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/ssangyong/korando) - **Ön oksijen sensörü arızası**: Kullanıcılar, garanti kapsamındaki ön oksijen sensörünün ücretsiz değişimi gerektiğini bildirir; sensör arızası genellikle yakıt verimi düşüşü ve motor kontrol lambasının yanmasıyla gösterilir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/ssangyong/korando) - **Multimedya sistemi donmaları**: Birçok sahibi, ekranın donar veya sistemin ani kapanması gibi multimedya sorunlarıyla karşılaştığını belirtir. Bu durum özellikle uzun yolculuklarda navigasyon ve bağlantı özelliklerinin kullanımını zorlaştırır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/ssangyong/korando) - **Yedek parça temini ve servis kalitesi**: İkinci el sahipleri, yedek parçaların temininin zor ve pahalı olduğunu, ayrıca yetkili servislerin yanıt süresinin uzun olduğunu şikayet eder. Bu durum, araçların bakım maliyetini artırır ve kullanıcı memnuniyetini düşürür. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/ssangyong/korando) ## Artıları - Yüksek sürüş konforu ve iyi yol tutuşu - Güçlü dış tasarımı ve modern görünüm - Geniş iç mekan ve bagaj kapasitesi - İyi güvenlik donanımı (ABS, ESP, multiple airbag) - Düşük sürüş maliyeti (dizel versiyonu için) ## Eksileri - Kötü servis ve yedek parça temini zorluğu - İkinci el satış değeri düşük - Benzin versiyonunda yüksek yakıt tüketimi - Sorunlu multimedya sistemi (donmalar, ekran çökmesi) - Katalitik konvertör, direksiyon kilidi ve el freni gibi kronik arızalar ## Alırken kontrol listesi - Katalitik konvertörün fiziki görünümünü ve error kodlarını kontrol edin - 120 km/h üzerindeki kaput sallanması ve abnormal sesleri test sürüşünde dinleyin - El freninin tutuşunu ve fren pedalının sertliğini deneyin - Direksiyon kilidi ve ESC/SKM modülünün çalıştığını doğrulayın (hata kodları okutun) - Multimedya ekranının yanıt verimini ve güncelleme geçmişini kontrol edin - Servis geçmişini inceleyerek periyodik bakım ve yaçhı değişimlerinin yapılıp yapılmadığını確認 edin ## Motor ve şanzıman Korando C (2010-2019) için 2.0L e-XDi dizel motor 140 hp ve 320 Nm tork, 2.0L benzin motoru 140 hp ve 190 Nm tork sunar; facelift sonrası 2.2L e-XDi dizel 178 hp ve 400 Nm tork eklenir. Korando E-Motion (2019-) ise entièrement elektrikli versiyon olarak 190 hp ve 340 Nm tork sağlar. Tüm modeller ön çekişli olarak gelir, bazı versiyonlarda 4x4 traksiyon seçeneği mevcuttur. ## Bakım Periyodik bakım aralığı 15.000 km veya 12 ay olarak önerilir; dizel motorlarda zincirli dağıtım sistemi kullanılır, bu yüzden kayış değişimi gerekmez. Motor yağı 5W-30 veya 5W-40 spesifikasyonunda, filtir her bakımda değiştirilmelidir. ## Yakıt tüketimi 2.0L e-XDi dizel motoru ortalama 6.5 L/100 km yakıt tüketimi sunar; 2.0L benzin motoru ise yaklaşık 8.5 L/100 km tüketir. 2.2L dizel versiyonu ise 5.8 L/100 km civarında daha verimli çalışır. ## Güvenlik Korando C modeli Euro NCAP 2010 testinde 3 yıldız genel puan almıştır; yetişkin korumasında iyi, çocuk korumasında orta seviye performans gösterir. Standart olarak ABS, ESP, çoklu airbag sistemi ve ISOFIX çocuk koltuk bağlama noktaları bulunur. ## Hangi motor / model yılı 2.0L e-XDi dizel motoru, verimli yakıt tüketimi ve ausreich tork sayesinde günlük kullanım ve uzun yolculuklar için en mantıklı seçenektir; özellikle 2016 sonrası modellerde bu motorun güvenilirliği artmıştır. ## Kime uygun Sürüş konforu ve tasarım öncelikli olan aile kullanıcıları ve şehir dışı kullanımını planlayanlar için uygundur. Servis ağından ve yedek parça temininden endişe duyanlar veya düşük deprede değerini öncelikli kılanlar için ise daha az uygun olabilir. ## Sık sorulan sorular **Korando'nun en yaygın motoru hangisidir?** 2.0L e-XDi dizel motoru, özellikle 2010-2019 yılları arasında en yaygın tercihtir. **Katalitik konvertör arızası garantiye girer mi?** Garanti süresi içinde ücretsiz onarım sağlanabilir; garanti süresi sonrası maliyetli olabilir. **Direksiyon kilidi sorunu nasıl önlenir?** Periyodik bakımda ESC ve SKM modüllerinin kontrol edilmesi ve hata kodlarının okunması önerilir. **Multimedya sistemi güncellenebilir mi?** Bazı yetkili servisler yazılım güncellemesi sunar; ancak donanım sınırlamaları nedeniyle tam çözüm her zaman mümkün olmayabilir. **Yedek parça fiyatları ortalama SUV segmentinde nasıl?** Yedek parçalar genellikle ortalama segmentin üstünde fiyatlandırılır ve temin süresi uzun olabilir. **Korando'da zincirli dağıtım sistemi kullanılıyor mu?** Evet, dizel motorlarda zincirli dağıtım sistemi kullanılır ve bu bakım sırasında kayış değişimi gerektirmez. ## Kaynaklar - [SsangYong Korando kronik sorunları (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/ssangyong/korando/kronik) - [SsangYong Korando şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/ssangyong/korando) - [SsangYong Korando (Vikipedi)](https://tr.wikipedia.org/wiki/SsangYong_Korando) - [SsangYong Korando (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/SsangYong_Korando)