Dacia Lodgy ile Fiat Doblo arasında kaldıysan bu sayfa ikisini kronik arızalar, fiyat, yakıt, bakım ve sahiplik maliyeti açısından yan yana koyuyor. Karşılaştırma için yeterli şikâyet verisi yok; aşağıdaki kronik arıza notlarına ve ekspertize bakın. Tahmini ikinci el fiyatlarda Dacia Lodgy ortalamada yaklaşık %22 daha uygun.
| Dacia Lodgy | Fiat Doblo | |
| Segment | MPV / Çok amaçlı | MPV / Çok amaçlı |
| Model yılları | 2013–2021 | 2010–2022 |
| Yakıt seçenekleri | Benzin, Dizel, LPG | Dizel, Benzin, LPG |
| Tahmini fiyat | 575.000 ₺ – 886.000 ₺ | 420.000 ₺ – 1.459.000 ₺ |
| Bilinen kronik arıza | 6 | 8 |
Dacia Lodgy, 2013-2021 yılları arasında üretilen kompakt bir MPV olup, geniş iç hacmi ve ekonomik motorlarıyla ailesi ve yük taşıma ihtiyacı olan kullanıcılar tarafından tercih edilmektedir. Model, benzin, dizel ve LPG yakıt seçenekleri sunar; özellikle 1.5 dCi dizel motoru düşük tüketimi ve yüksek torku ile öne çıkar. Ancak elektronik bileşenlerde (ekran, ışık kolu, şanzıman, geri görüş kamerası) zamanla ortaya çıkan sorunlar sahiplik deneyimini etkileyebilir.
Fiat Doblo, 2010-2022 yılları arasında üretilen hafif ticari van segmentinde yer alan bir modeldir. Geniş iç hacmi, yüksek sürüş konforu ve iyi motor performansı sayesinde şehir içi dağıtım ve küçük işletme kullanımı için popülerdir. Ancak kullanıcı geri bildirimleriyle kronik elektronik ve mekanik sorunları, servis kalitesi ve bazı konfor eksikleri dikkat çeker.
Lodgy'de benzin seçeneği olarak 1.2 L TCe 115 hp (150 Nm tork) bulunur; dizel seçeneği 1.5 L dCi 90 hp (200 Nm tork) ve LPG versiyonu benzin motorunun bi-fuel hâli olarak offered. Tüm motorlar ön çekişlidir ve standart olarak 5 vitesli manuel şanzımanla gelir; bazı versiyonlarda 6 vitesli otomatik (EDC) seçeneği mevcuttur.
Motor seçenekleri arasında 1.4 L benzín (≈95 hp, 130 Nm), 1.3 L Multijet dizel (≈75 hp, 190 Nm) ve 1.5 L BlueHDi dizel (≈100 hp, 250 Nm) bulunur; ayrıca benzinli modeller için LPG kit de takılabilir. Tüm versiyonlar ön çekişli olup, 5 vitesse manuel şanzıman standarttır; bazı trimlerde Dualogic otomatik-manuel veya 6 vitesse otomatik şanzıman da mevcuttur.
1.2 TCe benzin motoru ortalama 6.5 L/100 km (kentsel 7.8 L/100, buiten yolu 5.5 L/100) tüketir; 1.5 dCi dizel motoru ise 4.5 L/100 km (kentsel 5.2 L/100, buiten yolu 4.0 L/100) ortalama yakar. LPG versiyonu benzin eşdeğeri olarak circa 8.0-9.0 L/100 km LPG tüketimi gösterir, ancak litre başına maliyeti daha düşük olduğu için etkili yakıt maliyeti sağlar.
Gerçek ortalama tüketim: 1.4 benzín ~7.5 L/100 km, 1.3 Multijet dizel ~5.5 L/100 km, 1.5 BlueHDi dizel ~5.0 L/100 km ve LPG ile çalıştırılan benzín motoru ~9.0 L/100 kg LPG eşdeğeri. Bu değerler şehir karışımı kullanımına dayalıdır ve sürüş tarzına göre değişebilir.
Euro NCAP 2012 testinde Dacia Lodgy 3 yıldız (adult protection) aldı; çocuk koruması 2 yıldız, ayakta yaya koruması ise 3 yıldız değerlendirildi. Standart güvenlik donanımı olarak ABS, EBD, iki hava şamidi ve ISOFIX çocuk koltuk bağlama noktaları bulunur; elektronik stabilite kontrolü (ESP) sadece üst trimlerde seçenek olarak mevcuttur.
Fiat Doblo’nun ikinci nesil (2010-2015) Euro NCAP testinde 3 yıldız genel puan almıştır; yetişkin koruması %79, çocuk koruması %61 puanını alır. Standart olarak iki hava poşeti, ABS ve elektronik fren yardımı (EBD) bulunur; ESP ve yan hava poşeti ise üst trimlerde opsiyoneldir.
Periyodik bakım aralığı 15.000 km veya 12 ay hangisi önce gelirse; benzin motorlarında dağıtım kayışı her 60.000 km'de bir değiştirilmelidir, dizel motorları ise zincirli dağıtım kullanarak bu bakım gerektirmez. Motor yağı 10.000 km'de bir, klim filtresi ve polen filtresi ise 20.000 km'de bir kontrol/tedavi önerilir.
Periyodik bakım aralığı 15.000 km veya 12 ay olarak önerilir; dizel motorlarda zincirli dağıtım kullanılır ve genellikle 120.000 km’de kontrol edilmesi yeterlidir, benzínli versiyonlarda ise kemerli dağıtım 90.000 km’de değiştirilmelidir. Motor yağı 5W-30 (benzín) veya 5W-40 (dizel) ve yağı filtresi her bakımda değiştirilmelidir.
MTV bandı motor ve CO₂ emisyonuna göre değişir; 1.2 TCe benzin versiyonu yaklaşık 180-220 TL, 1.5 dCi dizel ise 150-190 TL aralığında yer alır. Yakıt tüketimi düşük olduğu için yıllık yakıt maliyeti ekonomik; parçaların genel olarak uygun fiyatlı olması ve Renault/Dacia ağındaki geniş servis networku bakım maliyetini tutar tutar.
MTV bandı motor hacmi ve CO₂ emisyonuna göre değişir; 1.3 MJ dizel için yaklaşık 180-220 TL/ yıl, 1.4 benzín için 250-300 TL/ yıl aralığında yer alır. Yakıt maliyeti dizel versiyonlarda düşük, LPG ise litre başına daha ucuz ancak tüketim artar. Orijin parçalar genel olarak TOFAŞ servis ağı üzerinden temin edilir; bazı elektronik birimlerde tedarik gecikmesi yaşanabilir.
1.5 dCi dizel motoru, yüksek tork ve düşük yakıt tüketimi sayesinde şehir dışı ve uzun yolculuklarda en mantıklı seçenektir; LPG versiyonu ise yakıt maliyetini en düşük tutmak isteyenler için alternatif olabilir.
1.3 Multijet dizel motoru, düşük yakıt tüketimi ve yüksek tork sayesinde şehir ve dış yol kullanımında dengeli bir performans sunar; bakım maliyeti de orta seviyedir. Eğer mevcutsa 1.5 BlueHDi versiyonu daha az emisyon ve daha güçlü bir alternatif olur.
Aile içi geniş yer ve düşük kullanım maliyeti aramak isteyen, bütçe odaklı alıcılar için uygundur; lüks veya yüksek performans beklentisi olan kullanıcılar için ise önerilmez.
Şehir içi dağıtım, küçük işletme lojistiği ve aile kullanımı için geniş bagaj ve konfor sağlayan Doblo idealidir. Sportif bir sürüş deneyimi veya lüks iç mekan arayanlar için en uygun seçenek olmayabilir.