TSB kasko değer listesi · Eylül 2026
Isuzu D-Max Tek Kabin Kamyonet 2.5 kasko değeri
2015 kasko değeri709 bin ₺
Tahmini piyasa değeri643 bin ₺
12 ayda değişim%+6,3
Motor / şanzıman2.5 Benzin · Manuel / belirtilmemiş
Değerler Türkiye Sigorta Birliği'nin Eylül 2026 kasko değer listesindeki D-MAX TEK KABIN KAMYONET 2.5 kaydına aittir. Tahmini piyasa değeri, bu modelin ikinci el ilan medyanlarıyla yapılan kalibrasyonla hesaplanır; kilometre, hasar kaydı ve donanıma göre değişir.
Yıllara göre
Model yılına göre kasko ve piyasa değeri
| Model yılı | TSB kasko değeri | Tahmini piyasa değeri | |
|---|---|---|---|
| 2015 | 709 bin ₺ | 643 bin ₺ | İlanı kontrol et |
| 2014 | 614 bin ₺ | 557 bin ₺ | İlanı kontrol et |
| 2013 | 535 bin ₺ | 485 bin ₺ | İlanı kontrol et |
| 2012 | 494 bin ₺ | 447 bin ₺ | İlanı kontrol et |
Bu motor ve şanzıman
Bu versiyonla ilgili bildirilen sorunlar
Model araştırmasındaki kronik arızalardan bu versiyonun motor ya da şanzımanını anlatanlar.
- DPF (Çöküntülü Parçacık Filtresi) tıkanması — 2006‑2010 yılları arasındaki 2.5 L motorlarda kısa mesafeli şehir kullanımı DPF'nin erken tıkanmasına yol açar, regenerasyon sırasında güç kaybı ve uyarı ışığına yol açar.
Modelin genel sorunları
Tam rapor →Isuzu D-Max kronik arızaları
- Egr valfi tutuşması — 3.0 L motorlarda 80.000‑120.000 km arasında EGR valfi karbondan dolayı tutuşabilir, bu durum yanma verimsizliği ve duman artışıyla birlikte motor kontrol ışığının yanmasını sağlar.
- Arka diferansiyel yağ sızıntısı — 2012‑2016 modellerinde arka diferansiyel contalarının erken aşınması gözlemlenmiş, bu da yağ sızıntısı ve gürültüyle birlikte diferansiyel seslerinin artmasına neden olur.
- Ön süspansiyon burcu aşınması — Yüksek yük taşıma ve zorlu karayolu kullanımı, 2008‑2015 yılları arasındaki modellerde ön salincak burçlarının aşınmasına yol açar, bu da direksiyon titreşimi ve düz gidebilme problemi yaratır.
- Otomat şanzımanı yumuşak geçiş sorunu — 2015 sonrası 6 vitesli otomatik şanzımanlı araçlarda özellikle soğuk motorda 2‑3 vites arasında geçişte gecikme veya sertlik hissedilebilir, bu da sürüş rahatlığını etkiler.
Diğer versiyonlar
Tümü →Aynı yakıtla diğer Isuzu D-Max versiyonları
Cift Kabin Kamyonet 1.9 4x2 V-Life AT3,13 milyon ₺Cift Kabin Kamyonet 1.9 4x4 V-Cross AT4,71 milyon ₺Cift Kabin Kamyonet 1.9 4x4 V-GO MT4,44 milyon ₺Cift Kabin Kamyonet 1.9 4x2 V-GO MT2,16 milyon ₺Cift Kabin Kamyonet 1.9 4x2 V-Life MT2,21 milyon ₺Cift Kabin Kamyonet 1.9 4x4 V-JOY AT2,7 milyon ₺Cift Kabin Kamyonet 1.9 4x4 V-Life MT2,48 milyon ₺Cift Kabin Kamyonet 2.5 4x2 Limited 6MT880 bin ₺Cift Kabin Kamyonet 2.5 4x4 Limited 6MT960 bin ₺Ciftkabin Kamyonet 2.5 4x4 V-Cross 5AT1,07 milyon ₺
Aracın kaç para eder? → · Isuzu D-Max raporu →
Sık sorulanlar
Merak edilenler
2015 Isuzu D-Max Tek Kabin Kamyonet 2.5 kasko değeri ne kadar?
TSB Eylül 2026 kasko değer listesine göre 2015 model Isuzu D-Max Tek Kabin Kamyonet 2.5 versiyonunun kasko değeri 709 bin ₺. İkinci el ilan fiyatlarıyla kalibre edilmiş tahmini piyasa değeri yaklaşık 643 bin ₺.
2014 Isuzu D-Max Tek Kabin Kamyonet 2.5 kasko değeri ne kadar?
Eylül 2026 listesine göre 614 bin ₺; tahmini piyasa değeri 557 bin ₺.
Isuzu D-Max Tek Kabin Kamyonet 2.5 kasko değeri son bir yılda ne kadar değişti?
Aynı versiyonun kasko değeri son 12 ayda (model yılları ortalamasında) %+6,3 değişti.
Kasko değeri ile piyasa değeri aynı mı?
Hayır. Kasko değeri TSB'nin sigorta için yayımladığı resmî listedir; ikinci el ilan fiyatları donanım, kilometre ve hasar durumuna göre bundan farklıdır. Tahmini piyasa değeri, kasko değerinin gerçek ilan medyanlarıyla kalibre edilmiş hâlidir.
Önemli: Fiyatlar, TSB kasko değerleri ve ikinci el ilan medyanlarından derlenen model yılı bazında piyasa değerleridir; verisi olmayan modellerde tahminidir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir. Kesin fiyat için ilan sitelerini ve ekspertiz raporunu esas alın.