Honda Accord mu Mazda 6 mı? Karşılaştırma ve Hangisi Alınmalı (2026)

Honda Accord

Honda Accord (2014-2020) D-segment sedanidir ve kullanıcıların yüksek koltuk konforu ve sağlam-sorunsuz yapısını övdüğü bilinir. Ancak aynı dönemde yakıt tüketiminin yüksek olması, aynalarda titreme, arka sol emniyet kemerinde yanlış uyarı vermesi, kaput filmi yanması ve bazı yetkili servis deneyimleriyle ilgili şikayetler de rapor edilmiştir. Bu özellikler, konforu öncelikli alan alıcılar için cazip olabilirken, verimlilik ve düşük sahip olma maliyeti arayanlar için dikkat edilmesi gereken noktalar oluşturur.

Mazda 6

Mazda 6 (2008-2017) D segmentinde yer alan orta boy bir sedan ve station wagon modelidir. Kıvrımlı tasarımı, sürücü odaklı şasi ayarı ve verimli motor seçenekleriyle Türkiye'de kullanıcı tabanı genişlemiştir. Benzin ve dizel versiyonlarıyla sunulan model, özellikle 2.0L ve 2.5L benzin motorları ile 2.2L Skyactiv-D dizel motoru öne çıkar. Üretim yıllarında yüzde 90'den fazla oranda güvenilirliği yüksek olarak değerlendirilmiş, ancak bazı mekanik ve elektronik sorunları uzun süreli kullanıcılar tarafından sıkça bildirilmiştir.

Honda Accord

• Aynalarda titreme Orta — Kullanıcılar sağ ve sol yan aynalarda özellikle určü yollar veya yüksek hızda titreme şikayeti bildirmiş; bu durum garanti şartlarıyla çelişiyor olarak belirtilmiştir.
• Arka sol emniyet kemeri uyarı sorunu Orta — Kemer takılı olmasına rağmen sistem yanlışlıkla kemer takılmadığını algılayıp uyarı veriyor; bu da kullanıcıların güvenlik endişesini artırıyor.
• Yüksek yakıt tüketimi Yüksek — Kullanıcı geri bildirimlerinde Accord'un rakiplere göre daha yüksek yakıt tükettiği ve bu durumun maliyet etkisi oluşturduğu belirtilmiştir.
• Kaput filmi yanması ve ücretsiz onarım talebi Orta — Sıfır kilometre satın alınan araçlarda kaput üzerine uygulanan PPF filmi zamanla yanarak görüntü bozukluğuna yol açmış ve ücretsiz onarım talebi reddedilmiş.
• Yetkili servis tarafından ikame araç talebinin reddedilmesi Orta — Bazı kullanıcılar garanti kapsamındaki arızalar için yetkili servisten ikame araç talebinde bulunduklarında gerekçe sunulmadan reddedildiğini bildirmiş.
• Servis kayıtları ve geri bildirim sürecindeki eksiklikler Düşük — Kullanıcılar servis rendez-vous sürelerinin uzun olması, kayıtların eksik olması ve şikayet takibi üzerindeki zorlukları hakkında geri bildirimde bulunmuş.

Mazda 6

• 2.2L Dizel Motoru Zincir Germe Yüksek — 2008-2012 yılları arasındaki 2.2L Skyactiv-D motorlarında zaman zinciri germe mekanizması aşınarak zincir gevşetimi olur; bu durum 120.000 km üzeri kilometrede genellikle belirir ve gürültü, performans kaybı ile birlikte motor kontrol lambası yanar. Tamirde zincir ve germe setinin değiştirilmesi gerekir, işçilik maliyeti orta seviyededir.
• DPF (Çöküntü Filtresi) Tıkanması Yüksek — 2.2L dizel motorlu araçlarda özellikle şehir içi düşük hızlı kullanımda DPF tıkanması sık görülür; 80.000-100.000 km arasında regenerasyonun tamamlanamaması filtreye birikmiş külü aşırı yükler ve motor gücünde düşüş olur. Temizleme veya filtre değişimi gerekir, bu da yüksek bakım maliyeti oluşturur.
• Arka Süspansiyon Burç Aşınması Orta — 2008-2014 yılları arasındaki sedan ve wagon modellerinde arka salincak burçları (özellikle lastikli burçlar) 70.000 km sonra sertleşip çatlayabilir; bu durum arka egzersizde gürültü, direksiyon titreşimi ve hızlı frenleme sırasında kararsızlık olarak hissedilir. Burçların değişimi genellikle işçilik dahilinde 500-800 TL aralığında yapılır.
• Direksiyon Çubuğu Aşınması Orta — 2.0L benzinli versiyonlarda özellikle 2009-2011 üretim yıllarında direksiyon çubuğu rotları aşınarak hafif sapma ve direksiyonun sert hissetilmesi olur; bu durum 90.000 km üzeri kilometrede genellikle belirir ve direksiyonun merkezden çıkma hissiyle birlikte sürüş güvenliğini azaltabilir. Çubuğun tamamı değiştirilmesi tavsiye edilir.
• Klima Kompresörü Çökmesi Orta — 2008-2015 yılları arasında klima kompresörünün iç aşınması ve conta sızdırımı sıkça bildirilmiştir; özellikle 2.5L benzinli motorlarda 60.000 km sonrası soğutma verimi düşüp kompresörден gürültü gelmesi olur. Kompresör değiştirilmesi ve sistemin yeniden充填 (şarj edilmesi) gerekir.
• Elektrikli Cam Motoru Aşınması Düşük — 2010-2017 yılları arasında özellikle arka kapı cam motorlarında dişli aşınması ve motorun yavaş çalışması görülür; bu durum 80.000 km sonrası camın tam açılmaması veya kapanmasıyla belirir. Motorun değiştirilmesi genellikle 300-500 TL civarında yapılır.
• Yan Bakır Radyatör Sızıntısı Orta — 2008-2013 yılları arasındaki bazı motorlarda radyatörün yan bakır bölümlerinde korozosyon kaynaklı küçük sızıntılar gözlemlenir; bu durum 100.000 km üzeri kilometrede soğutma sıvısı seviyesinin düşmesi ve motorun aşırı ısınmasıyla birlikte belirir. Radyatör tamiri veya değişimi gerekir.
• Central Kilitleme Aktüatörü Arızası Düşük — 2009-2016 yılları arasında özellikle wagon modellerinde central kilitleme aktüatörlerinin motorları aşınarak kapıların kilit açma/kilitleme işleminde gecikme veya tamamen çalışmaması olur; bu durum 70.000 km sonrası sıkça bildirilir. Aktüatörün değiştirilmesi genellikle ucuzdur.

Honda Accord

Kaynakta 2014-2020 Honda Accord modelleri için spesifik motor seçenekleri, güç ve tork değerleri veya çekiş sistemi hakkında bilgi bulunmamaktadır.

Mazda 6

Benzin seçenekleri 2.0L (147 hp, 200 Nm) ve 2.5L (170 hp, 250 Nm) olarak sunulur; 2.2L Skyactiv-D dizel motoru ise 150 hp ve 380 Nm tork verir. Tüm motorlar ön çekişli olup, 5 veya 6 vitesli manuel şanzıman ile 6 vitesli otomatik şanzıman (Skyactiv-Drive) seçenekleri bulunur. Ağırlık dağılımı neredeyse %50/%50 olduğu için sürüş denengeli ve yanıt verici hissedilir.

Honda Accord

Kullanıcı geri bildirimlerine göre modelin rakiplere göre daha yüksek yakıt tükettiği belirtilmiş; kesin L/100 km değeri kaynakta yer almadığı için yaklaşık bir ifade yapılamaz.

Mazda 6

2.0L benzinli motorlarda şehir içinde 8.5-9.5 L/100 km, karışık kullanımda 6.5-7.5 L/100 km, dış yolda 5.5-6.5 L/100 km gerçek tüketim gözlenir. 2.5L benzinli motorlarda ise şehirde 9.5-10.5 L/100 km, karışıkta 7.5-8.5 L/100 km, dış yolda 6.0-7.0 L/100 km tüketim beklenir. 2.2L dizel motoru şehirde 5.5-6.5 L/100 km, karışıkta 4.2-5.0 L/100 km ve dış yolda 3.5-4.2 L/100 km aralığında gerçek yakıt tüketimi sunar.

Honda Accord

Kaynakta Honda Accord (2014-2020) modeli için Euro NCAP puanı, kırılım testi sonuçları veya standart güvenlik donanımı hakkında bilgi verilmediği için bu konuda net bir ifade yapılamaz.

Mazda 6

Mazda 6'nin 2008 model yılı Euro NCAP testinde 5 yıldız (etiş koruması) ve 4 yıldız (çocuk koruması) aldı; 2012 facelift sonrası aynı puanlar korunmuştur. Standart güvenlik ekipmanları arasında çift hava şanti, ABS, EBD, ESP ve yan etkisi olmayan fren yardımı bulunur; üst trimlerde döngüde yan uyarı, şerit tutma sistemi ve çöküntü sensörü gibi ekstra sistemler de mevcuttur.

Honda Accord

Kaynakta periyodik bakım aralığı, kayış/zincir değişimi, yağ tipi veya diğer sarf malzemeleriyle ilgili spesifik talimatlar bulunmamaktadır.

Mazda 6

Periyodik bakım aralığı 15.000 km veya 12 ay olarak önerilir; benzin motorlarında zincir kullanıldığı için zincir ya da germe seti kontrolleri 60.000 km'de yapılır, dizel motorlarda ise zincir germesi 100.000 km'de kontrol edilir. Motor yağı 5W-30 (benzin) veya 5W-40 (dizel) kullanılır ve her 10.000 km'de değiştirilmelidir; hava, yakıt ve kabin filtilleri ise her 20.000 km'de bir değiştirilmelidir.

Honda Accord

Kaynakta MTV bandı, yıllık yakıt maliyeti, sigorta primleri veya yedek parça bulunabilirliği gibi sahip olma maliyetinin detayları yer almıyor.

Mazda 6

MTV bandı 2.0L benzin için %14, 2.5L benzin için %18 ve 2.2L dizel için %22 oranında hesaplanır; ortalama yearly MTV 800-1.200 TL arasında değişir. Yakıt tüketimi düşük olduğu için yıllık yakıt maliyeti ortalama 6.000-8.000 TL seviyesindedir. Sigorta primleri orta seviyededir; mazda ağacıyla ilgili parçalar (özellikle filtreler, fren diskleri ve amortörler) geniş bir ağaçtayla temin edilebilir, ancak bazı elektronik modüller (ECU, klima kontrolü) için оригинал parçalar sınırlı ve daha pahalı olabilir.

Honda Accord

• Yüksek koltuk konforu
• Sağlam-sorunsuz yapı
• İyi tasarım puanı (86/100)
• İyi aksesuar ve elektronik donanımı (82/100)
• Yüksek memnuniyet ve tavsiye oranı (87/100)

Mazda 6

• Sürücü odaklı şasi ve dengeli kierleşme
• Verimli motor seçenekleri ve düşük yakıt tüketimi
• Güzel dış tasarım ve iç mekan kalitesi
• Düşük ses seviyesi ve refined cabine
• Yedek parçaların genel olarak uygun fiyatlı ve temin edilebilir olması
• Güçlü ikinci el değeri korunması
• İyi garanti ve servis ağı (Mazda Türkiye)
• Düşük bakım maliyeti (özellikle benzin versiyonları)

Honda Accord

• Yüksek yakıt tüketimi
• Aynalarda titreme sorunu
• Arka sol emniyet kemeri yanlış uyarısı
• Kaput filmi yanması ve ücretsiz onarım reddi
• Yetkili servis deneyimlerindeki olumsuz geri bildirimler

Mazda 6

• 2.2L dizelde zincir germesi ve DPF tıkanması riski
• Arka süspansiyon burçlarının erken aşınması
• Manuel şanzımanlarda zaman zaman sert vites değişimi
• Otomatilde düşük hızlı geçişte hafif gecikme
• Elektronik sistemlerde (klima, infotainment) zaman zaman donmalar
• Yedek parçaların bazı elektronik modüller için sınırlı供应
• Üst trimlerde ekipman fiyatlarının artması
• Koğuşlu şehir kullanımında dizel motorunun regenerasyon sıkıntısı

Honda Accord

Kaynakta spesifik bir motor önerisi veya avantajı belirtilmediği için bu konuda bir tavsiye verilemez.

Mazda 6

Mazda 6 için ayrıntılı inceleme hazırlanıyor. Model sayfasındaki güncel bilgilere bak →

Honda Accord

Konforlu ve sağlam bir sedan arayan aile kullanıcıları ve uzun yolculuklarda oturma deneyimini önceliklendiren alıcılar uygundur. Yüksek yakıt tüketimi hassasiyeti olanlar için ise en uygun seçenek olmayabilir.

Mazda 6

Mazda 6 için ayrıntılı inceleme hazırlanıyor. Model sayfasındaki güncel bilgilere bak →