Peugeot RCZ ile Volkswagen Scirocco arasında kaldıysan bu sayfa ikisini kronik arızalar, fiyat, yakıt, bakım ve sahiplik maliyeti açısından yan yana koyuyor. Karşılaştırma için yeterli şikâyet verisi yok; aşağıdaki kronik arıza notlarına ve ekspertize bakın. Tahmini ikinci el fiyatlarda Peugeot RCZ ortalamada yaklaşık %11 daha uygun.
| Peugeot RCZ | Volkswagen Scirocco | |
| Segment | Coupe / Spor | Coupe / Spor |
| Model yılları | 2011–2013 | 2009–2016 |
| Yakıt seçenekleri | Benzin | Benzin, LPG |
| Tahmini fiyat | 797.000 ₺ – 1.129.000 ₺ | 710.000 ₺ – 1.453.000 ₺ |
| Bilinen kronik arıza | 8 | 6 |
Peugeot RCZ, 2010-2015 yılları arasında üretilen sportif bir coupé olup Peugeot 308 platformu üzerine kurulmuştur. 1.6 L THP benzini ve 2.0 L HDi dizel motor seçenekleri sunar, striking dış tasarımı ve iyi sürüş dinamiğiyle dikkat çeker. Ancak kullanıcı geri bildirimlerinde motor arızası, benzin kaçırması ve gizli hasarlı parça satışı gibi ciddi sorunlar rapor edilmiştir. Ayrıca yetkili serviste onaysız işlem ve yüksek bakım maliyeti de modelin olumsuz yönleri olarak belirtilmiştir.
Volkswagen Scirocco, 2009-2016 yılları arasında üretilen iki kapılı bir coupédir. Benzin ve LPG yakıt seçenekleri sunar; dış tasarımı şık ve prestijli olarak öne çıkar, meanwhile iç mekanı ve yakıt tüketimi kullanıcılar tarafından eleştirilir. Kaynaklarda 2000 kilometre civarında motor sıfırlandıktan sonra yaklaşık 210.000 km'de tekleme ve misfire sorunu yaşandığı belirtilir. Yetkili servis hizmeti orta derecede değerlendirilmiş, fiyat/performans oranı ise kabul görülebilir seviyededir.
Motor seçenekleri arasında 1.6 L THP200 turbo benzini (约200 hp, 275 Nm) ve 2.0 L HDi FAP dizel (约163 hp, 340 Nm) bulunur. Her iki motor da ön çekişli ve 6 ileri manuel veya otomatik şanzımanla eşleştirilir. THP modeli yüksek devirde güçlü bir yanıt verirken, HDi modeli daha iyi yakıt verimi ve torsiyon sunar.
Kaynaklarda sadece 1.4 lt TSI motorunun存在 olduğu belirtilmiştir; bu motorun güç ve tork değerleri kaynaklarda yer almıyor. Araçın çekiş sistemi (ön çekiş mi, arka çekiş mi) hakkında da sağlanan bilgı bulunmamaktadır.
1.6 L THP benzini ortalama kombinelde yaklaşık 7.6 L/100 km tüketir. 2.0 L HDi dizel ise daha verimli olup ortalama kombinelde yaklaşık 5.0 L/100 km yakar.
Motor bazında gerçek ortak yakıt tüketimi (L/100 km) değerleri kaynaklarda yer almıyor; dolayısıyla spesifik tüketim bilgisi sunulamıyor.
Peugeot RCZ Euro NCAP testinde 5 yıldız genel puan almıştır. Güvenlik donanımı iki hava şırıngası, yan hava şırıngaları, sürüş sabitleme sistemi (ESP), antiblok fren sistemi (ABS) ve ISOFIX çocuk kilitleme noktalarını içerir.
Euro NCAP crash test sonuçları ve ayrıntılı güvenlik donanımı (airbag, ABS, ESP vb.) kaynaklarda yer almıyor; dolayısıyla resmi bir güvenlik puanı sağlanamıyor.
Periyodik bakim aralığı 15.000 km veya 1 yıl olarak önerilir; ya da filtre değişimi aynı aralıkta yapılır. 1.6 THP motorunda zincir yerine kayış kullanılır ve kayışın 120.000 km'de bir değiştirilmesi tavsiye edilir; 2.0 HDi motoru zincirli olduğu için bu bakım gerekmez.
Periyodik bakım aralığı, kullanılacak yağ türü ve kayış/zincir değiştirme intervali gibi tutum bakım bilgileri kaynaklarda sağlanmamıştır.
MTV bandı motor ve CO2 değerine göre değişir; 1.6 THP için yaklaşık 220 TL, 2.0 HDi için yaklaşık 180 TL civarıdır. Yakıt maliyeti orta seviyededir, sigorta primleri ise segmentinin ortasında yer alır. Karoseri ve özel interior parçaları gibi bazı yedek parçaların bulunabilirliği sınırlı olabilir ve bu da tamir maliyetlerini artırabilir.
MTV bandı, yıllık yakıt maliyeti, sigorta primi ve yedek parça bulunabilirliği gibi maliyet detayları kaynaklarda belirtilmemiştir.
Yakut tasarımı ve sürüş keyfi isteyenler için 1.6 THP benzini önerilir; daha iyi yakıt verimi ve düşük kullanım maliyeti arıyorsa 2.0 HDi dizel daha mantıklı bir seçektir.
En mantıklı motor/varyant ve seçimin nedeni hakkında kaynaklarda net bir öneri bulunmamaktadır.
Stil ve sürüş keyfi öncelikli olan bireyler veya coupé tutkunları için uygundur. Aile kullanımı veya yüksek bagaj kapasitesi gerektiren kullanıcılar için tercih edilmelidir.
Kullanıcı profili ve araçın kime uygun olduğu/kime uygun olmadığı hakkında kaynaklarda bilgi bulunmamaktadır.