2014 BMW 4 Serisi fiyatı ve kronik arızaları

Değerler Türkiye Sigorta Birliği kasko değer listesinin ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiş hâlidir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir. Şikâyet oranı: 100 ilanda 5 şikâyet.

Modelin genel kronik arızaları

• Yağ çubuğu kırılması — Kullanıcılar yağ çubuğunun ani kırılmasını bildirmiş; bu durum güvenlik endişesi oluşturur ve ücretsiz değişim talebine yol açar. Kaynakta 2012 model BMW 116i örneği verilmiş ancak benzer şikayet 4 Serisi sahipleri tarafından da tekrar edilmiştir.
• Cam altı fitili (rötoro) çatlakları — Ön cam altındaki kauçuk conta, dış bir darbe olmadan zamanla çatlayıp ufalanmaya başlar. Bu durum su sızıntısı ve cam titreşimine yol açabilir.
• BC (Yol Bilgisayarı) tuşu arızası — Direksiyon solundaki BC tuşu aniden çalışmayı durdurur, yol bilgisi menüsüne erişimi zorlaştırır. Tuşun yeniden programlanması veya değişimi gerekebilir.
• Onaysız basınç testi ve yüksek fatura — Bazı yetkili servislerde müşteri onayı alınmadan basınç testi yapılarak aşırı faturalar oluşturulmuş. Bu durum müşteri güvenini zedeletmektedir.
• Ön cam silecek izgarası kronik deformasyonu — Silecek çubuğunun izgarası zamanla deformasyon gösterir, süzülük performansını düşürür ve sık sık değişim gerektirir.
• Servis kalitesi sorunları (yetkili mazaraatlarda) — Borusan İstinyePark gibi servislerde sürekli arıza bildirimleri, yanıt verme gecikmeleri ve vaat edilen premium hizmetin eksikliği şikayet edilmiştir.

2018 facelift sonrası modellerde elektronik ve servis şikayetleri azalmıştır; bu yüzden 2018 ve sonrası yıllar tercih edilmelidir. 2014‑2017 yıllarındaki early modellerde yağ çubuğu ve fitili sorunları daha sık görülür. Verimlilik ve moment açısından 2.0 L Turbo dizel (420d) en dengeli seçenek olarak öne çıkar; daha yüksek performans isteyenler için 2.0 L Turbo benzin (430i) ya da 3.0 L benzin (M440i) tercih edilebilir.