2024 Citroen AMI fiyatı ve kronik arızaları

Değerler Türkiye Sigorta Birliği kasko değer listesinin ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiş hâlidir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir. Şikâyet oranı: 100 ilanda 111 şikâyet.

Modelin genel kronik arızaları

• Tekrarlayan Kilit Arızası ve Kalıcı Çözüm Talebi — 19.05.2023 tarihinde sıfır kilometre olarak alınan bir Citroën AMI, sadece 50 km'de kendi kendini kilitleyerek tamamen çalışmaz hâline geldi. Sahibi, 10.02.2026 tarihinde bu arızayı bildirerek 565.000 TL'ye ulaşan aracın tamir ve kalıcı çözüm talebinde bulundu.
• Kilitli Araç Çalışmaz Hâline Gelmesi (Davlumbaz Sorunu) — Birçok kullanıcı, AMI'nin kilit sistemi ani bir şekilde kilitlenip araçın hareket etmesini engellediğini bildiriyor. Bu durum özellikle düşük hızlı şehir sürüşünde gerçekleşiyor ve servislerde kilit mekanizmasının tamamıyla değiştirilmesi gerektiği belirtiliyor.
• Şarj Arızası ve Parça Beklenme Süresi — Kullanıcılar, AMI'nin şarj portunda ani kesintiler ve şarj verememe sorunu yaşadığını belirtiyor; servislerde ilgili elektronik kartın değişmesi gerektiği söyleniyor ancak parça tedarikinde uzun bekleme süreleri söz konusu. Bu durum, araçın günlük kullanımını ciddi şekilde etkiliyor.
• Şeffaf Kapı Koruması Eksikliği — Antoto Manisa bayisinden 07.09.2026 tarihinde alınan AMI Buggy modelinde, donanım listesinde yer alan şeffaf kapı koruması teslimatı eksik çıkmış. Kullanıcı, bu eksikliğin brand tarafından teslimatta unutulmasıyla ilgili bir şikayet yaparak koruyucu aksesörün sağlanmasını talep etti.
• Online Satın Alma Sayfası Açılmıyor (502 Hatası) — Citroen'in resmi web sitesindeki online satın alma butonu kullanılarak araç talebi oluşturulurken, sayfa sürekli '502 – Web server received an invalid response while acting as a gateway or proxy server' hatası veriyor. Bu teknik hata, özellikle kampanya dönemlerinde potansiyel buyersın çevrimiçi rezervasyon yapmasını engelliyor.
• Kilit Arızasıyla İlgili Tekrar Bildirimler — Şikayetvar platformunda çeşitli tarihlerde (örneğin 19 Eylül, 3 Mayıs) AMI'nin kilit sistemiyle ilgili benzer şikayetler tekrar tekrar görünüyor. Bu durum, kilit mekanizmasının tasarım veya üretim toleranslarındaki bir sorunu işaret ediyor ve üretici tarafından genel bir güncelleme planlandığına dair resmi bir açıklama yok.

2023 ve sonrası üretimlerde kilit ve şarj sorunlarının azaltıldığı gözlemleniyor; bu yüzden 2023-2024 model yılları tercih edilmelidir. 2021-2022 early üretimler, özellikle ilk 5000 üreteçte kilit arızalarıyla daha sık rastlandığından bu yıllardan kaçınmak akıllıca olur.