2011 Citroen C5 fiyatı ve kronik arızaları

Değerler Türkiye Sigorta Birliği kasko değer listesinin ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiş hâlidir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir. Şikâyet oranı: 100 ilanda 71 şikâyet.

Modelin genel kronik arızaları

• Eksantrik mili sorunu — 2008‑2010 yılları arasındaki bazı dizel modellerde motordan aşırı ses gelmesi ve eksantrik milinin kopma riski bildirilmiştir; bu durum uzun süreli kullanımda ciddi motor hasarına yol açabilir.
• Aşırı motor sesi — Aynı şikayet setinde motordan gelen abnormal yüksek seviyeli ses, özellikle ivme sırasında duyulur ve bazen yanmazlık veya eşsiz vibrasyonla ilişkilendirilmiştir.
• Eksantrik zincir sorunu — 2021 model C5 Aircross’ta bildirilen eksantrik zincir gerilme/uzama sorunu, aynı platformun eski C5 versiyonlarında da zaman zaman benzer zincir gerilmesiyle ilgili gürültü ve performans kaybına neden olabilir.
• DC şarj sorunu (elektrikli versiyon) — E‑C5 modelindeki DC hızlı şarj istasyonlarında şarj kesintiye uğrama ve “Şarj kesintiye uğradı” uyarısı alarak şarj işleminin tamamlanamaması報告されています。
• Benzinli motor vuruntu sesi — Benzinli motorlu C5’lerde özellikle basse hızlarda motor bir vuruntu/tik tak sesi duyulur; bu genellikle yanmazlık veya enfeksiyonla ilgili değildir, ancak sürüş rahatlığını etkileyebilir.
• Yetkili servis desteği yetersizliği — Kullanıcı değerlendirmelerinde yetkili servis puanı 60/100 olarak belirtilmiş; rezervasyon zorluğu, uzun bekleme süreleri ve yedek parçaların zamanında temini konusunda şikayetler sıklıkla görülmektedir.

2012‑2014 facelift sonrası modellerde elektronik sistemler ve iç dokunuşlar iyileştirilmiş olup, bu araçlar daha güvenilir sayılır. 2008‑2009 yıllarındaki ilk üretim partileri, eksantrik mil ve zincir sorunlarıyla daha sık karşılaşılabileceğinden tercih edilmemelidir; mümkünse full service geçmişi olan bir araç seçin.