2006 Ford C-Max fiyatı ve kronik arızaları

Değerler Türkiye Sigorta Birliği kasko değer listesinin ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiş hâlidir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir. Şikâyet oranı: 100 ilanda 21 şikâyet.

Modelin genel kronik arızaları

• CVT otomatik şanzıman arızası — 2007 model Ford C-Max'te 194.000 km'de şanzıman sürekli arıza vermeye başlar ve arıza kesilmez. Parça temini zor olduğu için tamir gecikmesine yol açar.
• Tavan perdesi raylarından çıkma / takılma — 2015 modelde tavan perdesi kullanım sırasında yerinden çıkıp raylardan takılıyor. Bu sorun defalarca yetkili servise bildirilmesine rağmen kalıcı bir çözüm bulunamamıştır.
• Elektrikli cam mekanizması takılması — Kullanıcı bildirimlerine göre bazı araçlarda elektrikli camların yükselme/iniş işlevi takılıyor veya yavaş hareket ediyor. Bu durum özellikle soğuk havada daha sık görülmektedir.
• Direksiyon titreşimi ve yavaş dönüş — Birçok sahibi, özellikle yüksek hızlarda direzonunda hafif titreşim hissettiğini ve dönüşte gecikme olduğunu bildirmektedir. Bu durum şanzıman veya süspansiyonla ilgili olabilir.
• Yanıltıcı yakıt tüketimi (dizel motorlarda yüksek tüketim) — Dizel motorlu versiyonlarda üretici tarafından verilen tüketim değerlerinden daha yüksek gerçek ortalama tüketim gözlemlenmektedir. Bu durum özellikle şehir içi kullanımda maliyeti artırır.
• Klima kompresörü arızası — Bazı kullanıcılar klima sisteminin soğutma performansının zamanla zayıfladığı ve kompresörün değişmesi gerektiğini bildirmektedir. Arıza genellikle 100.000 km üzeri kilometrede görülmektedir.

Kaynaklarda 2007 model CVT şanzımanlı araçlarda şanzıman sorunları ve 2015 modelde tavan perdesi problemleri öne çıkmaktadır; bu yıllardan kaçınmak tavsiye edilir. Daha yeni modelde servis ağı ve parça temini daha iyi olabilir. Kaynaklarda spesifik motor önerisi yoktur; ancak yakıt tüketimi ve servis sorunları düşük benzin veya LPG versiyonları tercih edilebilir. Dizel CVT kombinasyonu ise şanzıman sorunları nedeniyle riskli olabilir.