ÖnerAra KarşılaştırArızalar
Ana Sayfa › Kronik Arızalar › Ford Escort

Ford Escort Kronik Arızaları ve İkinci El Fiyatları (2026)

Son güncelleme: 25 Eylül 2026 · 4 doğrulanmış kaynak · Fiyatlar: TSB Eylül 2026
SedanHatchbackB segment (küçük)LPGBenzinDizel
Ford Escort fotoğraf
Temsili görsel: Wikimedia Commons
130.000 ₺
En düşük piyasa değeri
200.000 ₺
En yüksek piyasa değeri
1989–2000
Model yılları
Yıllara Göre İkinci El Piyasa Değeri (Eylül 2026)

Değerler TSB kasko değer listesine dayanır ve gerçek ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir (bu model için doğrudan ilan medyanı); kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir.

1999 · ~200.000 ₺1998 · ~180.000 ₺1997 · ~170.000 ₺1996 · ~164.000 ₺1995 · ~149.000 ₺1994 · ~130.000 ₺
Yıllara Göre Değer Grafiği
1999
200.000 ₺
1998
180.000 ₺
1997
170.000 ₺
1996
164.000 ₺
1995
149.000 ₺
1994
130.000 ₺

Ford Escort, 1989-2000 yılları arasında üretilen B segmentli kompakt bir araçtır. Benzin, LPG ve dizel motor seçenekleriyle sunulan model, sürüş konforu ve sağlam mekanik yapısıyla bilinir. Ancak yaşla birlikte boya pası, yedek parça zorluğu ve bazı sistemlerde yaşanan sorunlar dikkat çekicidir.

Ford Escort Teknik Özellikler ve Motor Seçenekleri

Motor seçenekleri 1.4L ve 1.6L benzin, 1.8L dizel ve LPG ile çalışabilen benzinli motorlardır; güç çıktıları genellikle 75-90 hp (benzin) ve 60 hp (dizel) arasında değişir. Tork değerleri düşük ve orta dönüş hızlarında yeterli seviyededir. Çekiş ön çekiştir ve sürüşte dengeli bir his verir.

Standart olarak 5 vites manuel şanzıman kullanılır; bazı üst trimlerde otomatik şanzıman da seçenek olarak sunulmuştur. Manuel şanzıman genellikle güvenilirdir, ancak yaşlı örneklerde senkronizator aşınması ve zor viteler bildirilmiştir.

Ford Escort Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Direksiyon kutusu sesli çalışma ve hidrolik yağ eksikliğiYüksek önem
1999 model Escort’larda direksiyon kutusundan gelen çalma sesi sıkça rapor edilmiştir; bu ses genellikle hidrolik yağın düşük olması veya hortunun yaşlanmasıyla ilgilidir. Yağ eklenmesi veya hortunun değiştirilmesi geçici çözüm sağlar, ancak uzun vadede kutunun yeniden yapımı gerekebilir. · kaynak: sikayetvar.com
Aşırı servis ücreti ve gereksiz parçalar değişimiOrta önem
Basit bir direksiyon hortumu değişimi ve hidrolik yağ ekleme işlemi için 5000 TL gibi yüksek faturalar talep edilmiştir; kullanıcılar işlemde sadece hortum değişimi ve yağ ekleme yapıldığını belirterek servislerin fahiş ücret aldığını şikayet etmektedir. · kaynak: sikayetvar.com
Boya ve kaporta kalitesi düşük, pas形成Orta önem
Kullanıcı geri bildirimlerinde Escort’un boya kalitesinin düşük olduğu ve özellikle wheel arkaları, kapı altları ve bagaj couvresinde pas形成ının hızlı şekilde görüldüğü belirtilmiştir. Pas, uzun vadede yapısal zayıflamaya ve yeniden boyama maliyetine yol açabilir. · kaynak: sikayetvar.com
Yedek parça temini zor ve pahalıYüksek önem
Escort’un üretimi sona erdiği için orijinal yedek parçalar sınırlıdır; alternatif parçalar genellikle pahalı ve temini zaman alabilir. Özellikle direksiyon komponentleri, fren discleri ve elektrik anahtarları için fiyatlar beklenenden yüksek olabilir. · kaynak: sikayetvar.com
Dış tasarımın şık olmaması ve güncel olmayan görünümDüşük önem
Kullanıcılar Escort’un dış tasarımının zamanının arkasında kaldığını ve şık veya cazip göründüğünü söylemekte zorlandıklarını belirtmektedir. Bu durum, yeniden satış değerini olumsuz etkileyebilir. · kaynak: sikayetvar.com
Servislerde basit işlemlerde yüksek faturaOrta önem
Direksiyon hortumu değişimi gibi küçük bir bakım işlemi için servislerde beklenenden çok daha yüksek ücret talep edilmesi, kullanıcı güvenini zayıfletmektedir. Bu tür fiyat farklılıkları, özellikle eski modellere sahip sahipler için bakım maliyetini artırır. · kaynak: sikayetvar.com
Güvenlik (Euro NCAP)

Escort’un üretim dönemi Euro NCAP testleri yapılmamıştır; dolayısıyla resmi bir güvenlik puanı bulunmaz. Fabrika olarak gelen güvenlik donanımı sınırlıdır ve temel güvenlik kemerleri, çökülebilir direksiyon ve bazı modellerde hava şanti airbag bulunur.

Yakıt Tüketimi

1.4L benzin motoru ortalama 7-8 L/100km, 1.6L benzin motoru 8-9 L/100km verir. 1.8L dizel motoru ise 5-6 L/100km ortalama tüketim gösterir; LPG ile çalıştırıldığında benzin tüketimine göre %10-15 daha yüksek bir değer beklenebilir.

Bakım ve Servis

Periyodik bakım 10.000 km veya 12 ayda bir önerilir; motor zaman kayışı genellikle 60.000 km’de bir değiştirilmelidir. Yağ tipi mineral 5W-30 yağı ve filtre her bakımda değiştirilmelidir. Sarf parçaları arasında fren lastikleri, akü ve soğutma sistemi mangalı kontrol edilmelidir.

Sahiplik Maliyeti (MTV, Sigorta, Parça)

Yaşlı olması nedeniyle MTV bandı düşüktür; yakıt tüketimi orta seviyededir ve LPG kullanımıyla maliyet daha da düşebilir. Sigorta primleri genellikle ekonomiktir, ancak yedek parça bulma zorluğu ve parçaların yüksek fiyatları sahip olma maliyetini artırır.

Hangi Motor ve Model Yılı?

1.6L benzin motoru veya bu motorun LPG ile konvertasyonu, güç ve verimlilik açısından en dengeli seçenektir; yeterli tirit sunarken yakıt maliyetini de düşük tutar.

1995 sonrası üretilen modeller, daha iyi koroziyon önlemi ve daha az boya sorunu gösterir; bu yüzden 1995-2000 yılları arasındaki araçlar tercih edilmelidir. 1989-1992 yılları arasındaki早期 örneklerde pas ve boya sorunları daha sık görülür, bu yüzden bu yıllardan kaçınılmalıdır.

Donanım Paketleri

Trim seviyeleri L, GL ve Ghia olarak offered; seçenekler arasında klim, güçlü direksiyon, elektrikli camlar ve central kilit bulunur. Alım sırasında bu donanımların çalışır durumda olup olmadığını ve özellikle elektrik sistemindeki kontakt sorunlarını kontrol etmek gerekir.

Ford Escort Artıları ve Eksileri

Artıları

  • Yüksek sürüş konforu ve iyi yol tutuşu
  • Basit ve sağlam mekanik yapısı, düşük bakım maliyeti
  • Benzin, LPG ve dizel seçenekleriyle yakıt esnekliği
  • Düşük alım fiyatı ve ekonomik kullanım imkanı
  • Yedek parça bulma zorluğu dışında mekanik parçaların uzun ömürlü olması

Eksileri

  • Boya ve kaporta kalitesi düşük, pas形成ı hızlı
  • Yedek parça temini zor ve parçaların pahalı olması
  • Dış tasarımın güncel olmayan ve çekici olmaması
  • Direksiyon sisteminde ses ve yağ sızıntısı sorunları
  • Basit servis işlemlerinde aşırı ücret talep edilmesi
Kime Uygun?

Bütçeli sürücüler, klasik araba tutkunları ve LPG ile ekonomik kullanım isteyenler için uygun bir seçenekdir. Ayrıca temel A-B noktası arasında güvenilir bir araç arayanlar da değerlendirebilir.

Ford Escort Alırken Ekspertizde Kontrol Listesi
Aynı Bütçedeki Rakipler
Opel Astra (F)
Aynı segmentte benzer fiyat aralığında daha iyi boya kalitesi ve daha geniş yedek parça ağı sunar.
Volkswagen Golf (Mk2/Mk3)
Daha iyi yapı kalitesi, daha güvenli kier ve daha uzun ömürlü mekanik parçalar sağlar.
Peugeot 309
Benzer fiyatta daha modern tasarım ve daha iyi iç donanım seçenekleri mevcuttur.
Renault 19
Uygun fiyatlı ve yedek parça bulma açısından daha avantajlıdır; sürüş konforu da benzer seviyededir.
Geri Çağırma / Servis Kampanyası

Yayınlanmış resmi geri çağırma bilinmiyor.

Sahip Deneyimleri

Forumlarda ve kullanıcı yorumlarında Escort’un sürüş konforu ve mekanik basitliği sıkça övülür; özellikle uzun şehir içi yolculuklarda rahat bir sürüş deneyimi sunar. Ancak aynı platformlarda boya pası, yedek parça bulma zorluğu ve bazı servislerde beklenenin üzerindeki fatura talepleri sıkça eleştirilir. Sahipler, araçın sağlam chassis’ini ve düşük maliyetli yakıt seçeneklerini (özellikle LPG) olumlu olarak değerlendirirken, estetik ve güvenlik beklentilerini karşılamadığını da belirtir.

Genel Değerlendirme

Ford Escort, özellikle bütçeli ve ekonomik kullanım öncelikli olanlar için düşük maliyetli ve mekanik olarak basit bir seçenek sunar. Ancak yaşla birlikte ortaya çıkan boya pası, yedek parça zorluğu ve bazı servislerdeki aşırı ücretler, uzun vadeli sahip olma maliyetini artırabilir. Dolayısıyla, alım öncesi detaylı bir muayene ve geçmiş bakım kayıtlarının incelenmesi önerilir.

Ford Escort Hakkında Sık Sorulan Sorular
Ford Escort’ta en sık seen arıza nedir?
En sık bildirilen arıza direksiyon kutusundan gelen ses ve hidrolik yağ eksikliğidir; bu genellikle hortun değişimi ve yağ ekleme ile geçici olarak çözülebilir.
Yedek parça bulmak zor mu?
Evet, üretimin sona ermesiyle orijinal yedek parça sınırlıdır; alternatif parçalar genellikle daha pahalı ve temini zaman alabilir.
Alınması gereken ideal model yılı hangisidir?
1995 sonrası üretilen modeller boya ve pas konusunda daha iyidir; bu yüzden 1995-2000 yılları arasındaki araçlar tercih edilmelidir.
Yakın servislerde ortalama bakım maliyeti nedir?
Rutin bakım (yağ ve filtre değişimi) için 300-500 TL arası beklenebilir; ancak direzionez veya fren işlemleri gibi işlerde fatura beklenenden çok daha yüksek çıkabilir.
Güvenlik açısından neler kontrol edilmelidir?
Güvenlik kemerlerinin işlevselliği, çökülebilir direksiyonun sıkımtı ve airbag (varsa) çalıştırma testi yapılmalıdır; ayrıca fren disclerinin pastası ve hidroliğin sızıntısız olması gerekir.
Kaynaklar
Kronik arıza bilgileri yukarıdaki, açılıp içeriği doğrulanmış sayfalardan derlenmiştir.
Kullanıcı deneyimlerine göz at (arama): DonanımHaber · Ekşi Sözlük · Şikayetvar
Bu araç hakkında yorumları gör / yorum yap →
Paylaş:WhatsApp𝕏

Bu modelin yer aldığı sıralamalar: En az şikâyet alan Sedan arabalar · En az şikâyet alan Hatchback arabalar · En az şikâyet alan dizel arabalar · En az şikâyet alan benzinli arabalar · En az şikâyet alan lpg'li arabalar · En az şikâyet alan araba markaları

Aynı segmentten alternatifler

Renault R 9

102.000 ₺ – 228.000 ₺

Tofaş Şahin

96.000 ₺ – 220.000 ₺

Fiat UNO

112.000 ₺ – 200.000 ₺
Önemli: Fiyatlar, TSB kasko değerleri ve ikinci el ilan medyanlarından derlenen model yılı bazında piyasa değerleridir; verisi olmayan modellerde tahminidir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir. Kesin fiyat için ilan sitelerini ve ekspertiz raporunu esas alın.