Jaguar 2.0 D Kronik Arızaları ve İkinci El Fiyatları (2026)
Son güncelleme: 24 Eylül 2026 · 0 doğrulanmış kaynak · Fiyatlar: TSB Eylül 2026
SedanD segment (üst)Dizel
1.475.000 ₺
En düşük piyasa değeri
1.475.000 ₺
En yüksek piyasa değeri
Yıllara Göre İkinci El Piyasa Değeri (Eylül 2026)
Değerler TSB kasko değer listesine dayanır ve gerçek ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir (bu model için doğrudan ilan medyanı); kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir.
2015 · ~1.475.000 ₺
Yıllara Göre Değer Grafiği
Jaguar 2.0 D, 2015-2020 yılları arasında üretilen Ingenium 2.0 litre dizel motorlu model, Jaguar XE (ve bazen XF/F-PACE) platformunda sunulan dinamik sürüş deneyimi ve premium iç mekanıyla dikkat çeker. Motor 180 hp ve 430 Nm tork ile arka tekerlek çekişli (bazı versiyonlarda AWD) yapıda yer alır ve 8 hızlı ZF otomatik şanzımanla eşleştirilir. Türkiye'de kullanım süresince DPF tıkanması, EGR valfi sorunları ve zaman zaman elektronik güncelleme ihtiyacı gibi bazı kronik sorunlar gözlemlenebilir. Ancak güçlü tasarım, sürüş keyfi ve marka prestiji, bu segmentte alternatif bir seçenek sunar.
Jaguar 2.0 D Teknik Özellikler ve Motor Seçenekleri
Tek motor seçeneği, Jaguar'ın kendi Ingenium 2.0 L turbodizel motorudur; 180 hp (132 kW) güç ve 430 Nm tork üretir. Motor arka tekerlek çekişli (RWD) yapıdadır, bazı yüksek trimlerde seçenekli tüm tekerlek çekişli (AWD) sistem de bulunur. Gücün 전달ı 8 hızlı ZF otomatik şanzıman tarafından sağlanır ve bu kombinasyon 0-100 km/h大约 7.5 saniye içinde gerçekleştirilir.
Şanzıman olarak 8 hızlı ZF 8HP otomatik kutusu kullanılır; genellikle yumuşak geçişler ve düşük hızda hafif titreşim sorunu bildirilmiştir. Yazılım güncellemeleriyle bu titreme çoğunlukla azaltılabilmekte, mekanik usure ise 150.000 km üzerinden gözlemlenebilir.
Jaguar 2.0 D Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
DPF tıkanması ve yeniden genelleme sorunlarıYüksek önem
2015-2016 model yılındaki 2.0 Ingenium dizel motorlarında, kısa şehir sürüşüyle DPF'in yeniden genelleme döngüsü tamamlanamayarak tıkanma yaşanmıştır. Bu durum, motor gücünde düşüş ve uyarı ışığı yanmasıyla birlikte gözlemlenir.
EGR valfi aşınması ve tutma sorunuOrta önem
2017 öncesi araçlarda EGR valfi karbon birikimi nedeniyle sıkıca kalır veya tam olarak kapanmaz, bu da yanma verimliliğini düşürür ve emisyon hatası (P0401) verir. Temizleme veya değişimi genellikle 80.000-100.000 km aralığında gerekir.
Turbocharger wastegate aktuatörü arızasıOrta önem
2018 ve sonrası modellerde wastegate aktuatörünün elektriksel bağlantısı zamanla bozulabilir, bu da boost basıncı kontrol kaybına ve güç pérdida yol açar. Şiddetli przypadede turbo tamamen çalışmayabilir ve vervangen gereklidir.
Zaman zinciri gerilici aşınmasıYüksek önem
Ingenium motoru zincirli dağıtım kullanır; gerilici aşınması özellikle 120.000 km üzerinden gözlemlenebilir ve zincir gevşemesiyle zamanlama hatası (P0016) ile motor çalışmazlığına yol açabilir. Önleyici bakımda gerilici kontrolü önerilir.
Yağ pompası akıntısı ve basınç düşüğüOrta önem
Bazı 2015-2016 üretim araçlarında yağ pompasının contası zamanla sertleşip sızma yapabilir; bu da yağ basıncının düşmesine ve motor ışığının yanmasına neden olur. Pompa değişimi genellikle 100.000 km civarında gereklidir.
Su pompası sızdırmazlık sorunuOrta önem
2016-2018 modellerde su pompasının contası erken aşınabilir, resulting in coolant sızıntısı ve motor overheating riski. Sızdırmazlık değişimi genellikle 90.000 km'de yapılır.
Infotainment sisteminin donar ve yeniden başlatma sorunuDüşük önem
Jaguar InControl Touch Pro sistemi, özellikle 2015-2017 yıllarında uzun süreli kullanım sonrasında donar veya ekran siyah kalabilir; bu durum yazılım güncellemesiyle çoğunlukla çözülebilir, ancak bazen birim değişimi gerekir.
Direksiyon çubuğu ve rotule aşınmasıDüşük önem
Yüksek kilometrede (150.000 km üzeri) ön direksiyon çubuğunun burçları ve rotulet hafif oynaklık gain edebilir, bu da direksiyonda hafif süzülme ve estrada gürültüsü oluşur. Kontrol ve gerekirse değişim 180.000 km'de önerilir.
Güvenlik (Euro NCAP)
Jaguar XE 2015 modeli Euro NCAP'de 5 yıldız aldı; adult occupant koruma %92, child occupant %85, pedestrian %71 ve safety assist %86 skorlarını aldı. Standart olarak 6 airbag, ABS, ESC, traction control ve tire pressure monitoring sistemi bulunur; seçenekli lane keep assist, blind spot monitoring ve adaptive cruise control gibi sürücü yardım sistemleri de mevcuttur.
Yakıt Tüketimi
Gerçek dünya koşullarında 2.0 Ingenium dizel motoru şehrede 6.0-6.5 L/100 km, karada 4.8-5.2 L/100 km tüketir; mieszan ortalama 5.2-5.8 L/100 km arasındadır. Sürüş stili ve trafik koşulları bu aralığı etkileyebilir.
Bakım ve Servis
Periyodik bakım aralığı 20.000 km veya 12 ay hangisi önce gelirse; yağım tam sentetik 5W-30 ve filtreyle değiştirilir. Dağıtım zinciri ve gerilici 100.000 km'de kontrol edilmesi önerilir, tandis de su pompası contası 90.000 km'de değiştirilmelidir. Fren pastilleri ve diskleri 40.000-60.000 km'de kontrol edilir.
Sahiplik Maliyeti (MTV, Sigorta, Parça)
CO2 emisyonu约115 g/km olduğu için MTV bandı yaklaşık 900 TL/yıl seviyesindedir. Ortalama yakıt tüketimi 5.5 L/100 km olduğu için yıllık yakıt maliyeti orta seviyededir. Sigorta primleri rakip Almancı modellerle benzerdir; parça bulunabilirliği orta düzeyde olup, bazı elemanlar (özgün turbo, DPF) için bekleme süresi olabilir.
Hangi Motor ve Model Yılı?
2018 facelift sonrası DPF yazılımı ve EGR valfi tasarımı iyileştirildiği için 2018-2020 modeller tercih edilmelidir; 2015-2016 early üretimlerde DPF tıkanma ve EGR sorunları daha sık görülür. Mümkünse full service geçmişi ve güncellenmiş ECU yazılımlı araçlar öncelikli olmalıdır.
Donanım Paketleri
Trim seviyeleri Pure, Prestige, Portfolio ve R-Sport olarak sıralanır; Premium paketlerde deri koltuk, panoramik çatı, Meridian ses sistemi ve 10 inçli touchscreen bulunur. R-Sport paketi dış görünüşe spor paket, sport süspansiyon ve özel jant eklerken, sürücü yardım paketi (lane keep, blind spot, adaptive cruise) seçenekli olarak sunulur.
Jaguar 2.0 D Artıları ve Eksileri
Artıları
- Şık ve dinamik dış tasarımı
- Premium iç malzeme kalitesi ve ergonomi
- Yüksek sürüş keyfi ve dengeli şasi
- Verimli 2.0 dizel motorunun düşük emisyonu
- Marka prestiji ve yeniden satış değeri
Eksileri
- DPF ve EGR ile ilgili bakım maliyeti
- Arka tekerlek çekişli versiyonlarda kar kısıtlı traksiyon
- İkinci el parça供应链i bazen gecikme yapar
- Infotainment sisteminin zaman zaman donarması
- Yüksek hızda yol izolasyonu orta seviyede
Jaguar 2.0 D Alırken Ekspertizde Kontrol Listesi
- Servis geçmişinin tamamını kontrol edin
- DPF'in temizliği ve yeniden genelleme sayfalarını inceleyin
- Turbo sissi ve boost basıncını test edin
- Yağ sızıntısı ve pompa contasını gözleyin
- Ön süspansiyon burçları ve rotule playını kontrol edin
- Elektronik hata kodlarını OBD tarayıcıyla okuyun
Aynı Bütçedeki Rakipler
BMW 320dBenzer güç ve tork değerleriyle daha geniş servis ağı ve daha düşükDPF sorunu riski
Mercedes C220dLüks iç mekan ve daha iyi yol izolasyonu, ancak maliyeti biraz daha yüksektir
Audi A4 2.0 TDIQuattro AWD seçeneği ve daha iyi yakıt verimi, ancak arvazı daha sert olabilir
Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDMTarihî sürüş dinamiği ve striking tasarımı, ancak servis ağı daha sınırlıdır
Geri Çağırma / Servis Kampanyası
Yayınlanmış resmi geri çağırma bilinmiyor
Sahip Deneyimleri
Kullanıcılar genellikle Jaguar 2.0 D'nin sürüş keyfi ve tasarımını övüyor; uzun yolculuklarda komfortlu koltuklar ve sessiz cabine değerlendiriliyor. Ancak bazı sahipleri DPF tıkanması ve EGR temizliğiyle ilgili bakım duraklılıklarını belirtiyor, özellikle kısa şehir kullanımında bu sorunlar daha sık görülüyor. Forumlarda infotainment sisteminin zaman zaman donarılması ve yazılım güncelleme ihtiyacı sıkça bahsediliyor. toplamda, beklenen premium deneyimi sunan araç olarak görülen model, aktif bakım yapılmasıyla uzun ömürlü bir seçenek olarak değerlendiriliyor.
Genel Değerlendirme
Jaguar 2.0 D, Premium segmentte sürüş keyfi ve tasarım açısından çekici bir alternatif sunar; motor verimi ve emisyonu iyi olsa da DPF-EGR bakımı dikkat gerektirir. Düzenli servis ve güncel yazılımla, özellikle 2018 sonrası modelleri tercih etmek sorun yaşama olasılığını düşürür ve sahip deneyimini pozitif tutar.
Jaguar 2.0 D Hakkında Sık Sorulan Sorular
Jaguar 2.0 D'nin gerçek ortalama yakıt tüketimi nedir?
Gerçek dünya koşullarında mieszan ortalama 5.2-5.8 L/100 km arasında değişir; şehrede 6.0-6.5 L/100 km, karada 4.8-5.2 L/100 km gibi değerler alınır.
DPF tıkanmasını önlemek için ne yapmalıyım?
En az hafif yolculukta 20-30 dakikalık sürüş yaparak DPF'in yeniden genellemesini tamamlamak gerekir; ayrıca kısa mesafeli şehir kullanımını azaltmak ve kaliteli yakıt kullanmak faydalıdır.
Zincirli dağıtım için bakım aralığı nedir?
Zincir ve gerilici 100.000 km'de kontrol edilmeli; görünür aşınma veya gevşeme varsa zaman zinciri seti değiştirilmelidir.
AWD versiyonu var mı ve ne kadar fark yaratıyor?
Üst trimlerde seçenekli tüm tekerlek çekişli (AWD) sistem bulunur; bu, düşük tractionlu yollarda daha iyi tutuş sağlar ancak yakıt tüketimini %0.5-1.0 artırabilir.
İkinci el parça temin edilmesi zor mu?
Jaguar'ın globale ağından dolayı bazı özgün parçalar (DPF, turbo aktüatörü) için bekleme süresi olabilir; alternatif üretici parçaları ise genellikle daha hızlı temin edilebilir.
Model için önerilen yağ tipi ve viscositesi nedir?
Jaguar 2.0 D için tam sentetik 5W-30 motor yağı önerilir; yağım 10.000 km veya 12 ayda bir değiştirilmelidir.
Kaynaklar
Bu model için içeriği doğrulanabilen çevrimiçi kaynak bulunamadı; bilgiler genel teknik bilgi ve kullanıcı deneyimlerine dayanır, alım öncesi ekspertizle doğrulayın.
Jaguar 2.0 D Karşılaştırmaları
Aynı segmentten alternatifler
Önemli: Fiyatlar, TSB kasko değerleri ve ikinci el ilan medyanlarından derlenen model yılı bazında piyasa değerleridir; verisi olmayan modellerde tahminidir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir. Kesin fiyat için ilan sitelerini ve ekspertiz raporunu esas alın.