Aşağıdaki değerler model yılı ve fiyat aralığına göre hesaplanmış tahminlerdir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir.
Mercedes 280 (W123) 1980‑1985 model yılları, 2.8 L M110 altı silindirli benzin motoru ile üretilen bir exécutif sedandır. LPG'ye çevrilmiş versiyonlar da piyasada bulunur. Klasik Mercedes yapısı, sağlam gövde ve uzun ömürlü mekanik yapısıyla bilinir, ancak paslanma ve yaşlı güvenlik özellikleri açısından bazı zorluklar sunar.
Motor seçeneği 2.8 L M110 altı silindirli, karburatörlü versiyonlarda yaklaşık 136 hp (100 kW), enjekteli versiyonlarda ise 150 hp (110 kW) güç üretir; tork değeri 200 Nm civarındadır. Yanıt sistemi benzin veya LPG ile çalışabilir,LPG versiyonlarında yakıt tüketimi légèrement daha yüksektir. Süpürüş sistemi arkaya çekişli, klasik Mercedes sürüş hissi sağlar.
Şanzıman seçenekleri 4‑vites manuel (Getrag 245) ve 4‑vites otomatik (Mercedes 722.3) olarak sunulur. Manuel şanzıman genellikle sıkı ve耐用 olduğu için tercih edilir; otomatik versiyonlarda zamanla yumuşak geçişler ve hidrolik basınç düşüklüğü gözlemlenebilir.
1980‑1985 Mercedes 280 için resmi Euro NCAP testi yapılmamıştır; o dönemde güvenlik değerlendirme standartları günümüzden farklıdır. Araç kırılım bölgeli karoserisi, ön ve arkada deformasyon zonları ve üç punktlu güvenlik kemerleriyle donatılır; airbag ve ABS gibi modern elektronik yardımcı sistemler bulunmaz.
Benzinli versiyonlarda ortalama yakıt tüketimi 10‑12 L/100 km (şehir içinde 12‑14 L/100 km, buiten yolda 9‑11 L/100 km) arasında değişir. LPG’ye çevrilmiş araçlar için bu değer 12‑14 L/100 km civarında olur; LPG’nin litre başı fiyatı daha düşük olduğu için toplam yakıt maliyeti benzer kalabilir.
Motor yağı ve yağı filtresi her 10.000 km veya bir yılda bir değiştirilmelidir. M110 motorunun zincirli dağılım zinciri 100.000 km'de bir gerilimi ve uzamasını kontrol etmek gerekir. Fren balatası ve diskleri 20.000‑30.000 km'de bir, lastikler ise 40.000‑50.000 km'de bir kontrol edilmeli; LPG sisteme sahip olanlar için gaz tüpü ve boru bağlantıları her serviste sızıntı açısından incelenmelidir.
2.8 L motorluk nedeniyle MTV bandı orta‑seviye (yaklaşık 2‑3 kategori) ve yıllık vergisi motor hacmi ve araç yaşıyla belirlenir. Yakıt tüketimi orta‑yüksek olduğu için yıllık yakıt maliyeti相当程度 olur. Klasik Mercedes parçaları Türkiye’de yedek parça piyasasında mevcuttur, ancak bazı özgü karoseri parçaları ve LPG dönüşüm setleri için arama gerekebilir; bu da zaman zaman tedarik süresini uzatabilir.
Enjeksiyonlu 2.8 L M110 motoru önerilir; daha iyi yakıt verimi, daha düşük emisyon ve daha titremesiz çalışma sağlar. Karburatörlü versiyonlar ise ayarlama gerekliliği ve daha yüksek yakıt tüketimi nedeniyle uzun vadeli bakım açısından daha zorlayıcı olabilir.
1984‑1985 model yılları, özellikle facelift sonrası versiyonlarda paslanmaya karşı daha iyi koruyucu boya ve iç 보호 önlemleri uygulanmıştır; bu yıllar ayrıca daha iyi ajanda ve azaltılmış motor gürültüsü sunar. 1980‑1982 ön‑facelift modelleri, paslanma riski ve daha eski donanım nedeniyle tercih edilmesi önerilmez.
Trim seviyeleri temel (Standard), lüks (Lux) ve üst seviye (Avantgarde) olarak offered; lüks versiyonlarda ahşap iç döşeme, geliştirilmiş klima ve daha kaliteli kumaş kullanılır. Alınan araçta özellikle çatı jointleri, kapı contaları ve alt çatı bakım tarihleri dikkatle incelenmeli; ayrıca LPG sisteme sahip olanlar için gaz tüpü tarihini ve basınç régülatörünün状態確認が必要です。
Klasik Mercedes severler, koleksiyonçular ve basit mekanik yapıyla ilgilenen sürücüler için idealdir; günümüz güvenlik ve emisyon beklentileriyle günlük kullanımınız için uygun olmayabilir.
Yayınlanmış resmi geri çağırma bilinmiyor.
Sahibi genellikle Mercedes 280’nin sağlam motor uzun ömürlü ve bakımı basit olduğunu vurgular; özellikle yolculuk konforu ve kabin sessizliği öüvenilir. Ancak zamanla gövde paslaması, yakıt tüketimi ve eski güvenlik özellikleri konusunda şikayetler görülür; bu yüzden klasik bir araç olarak tutum ve beklenti yönetimi önem kazanır.
Mercedes 280 (W123) klasik bir exécutif sedan olarak sağlam yapısı ve mekanik basitliğiyle değerini korur; ancak paslanma riski, yüksek yakıt tüketimi ve günümüz güvenlik standartlarının eksikliği günlük kullanımında dikkatli değerlendirilmesi gereken faktörlerdir. Koleksiyonçu ve tutkunlar için ideal bir seçenek olup, günlük araç olarak tercih edilmesi için ek bakım ve muayene maliyeti beklenmelidir.
Bu modelin yer aldığı sıralamalar: En az şikâyet alan Sedan arabalar · En az şikâyet alan benzinli arabalar · En az şikâyet alan lpg'li arabalar · En az şikâyet alan araba markaları