ÖnerAra KarşılaştırArızalar
Ana Sayfa › Kronik Arızalar › Lancia Y (Ypsilon)

Lancia Y (Ypsilon) Kronik Arızaları ve İkinci El Fiyatları (2026)

Son güncelleme: 24 Eylül 2026 · 1 doğrulanmış kaynak
HatchbackA segment (mini)DizelBenzinLPG
400.000 ₺
Tahmini en düşük
850.000 ₺
Tahmini en yüksek
2008–2013
Model yılları
Yıllara Göre Tahmini İkinci El Fiyatı

Aşağıdaki değerler model yılı ve fiyat aralığına göre hesaplanmış tahminlerdir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir.

2013 · ~850.000 ₺2012 · ~731.050 ₺2011 · ~628.746 ₺2010 · ~540.759 ₺2009 · ~465.084 ₺2008 · ~400.000 ₺
Yıllara Göre Değer Grafiği
2013
850.000 ₺
2012
731.050 ₺
2011
628.746 ₺
2010
540.759 ₺
2009
465.084 ₺
2008
400.000 ₺

Lancia Y (Ypsilon) 2008-2013 model süpermini segmentinde yer alır ve şık İtalyan tasarımıyla dikkat çeker. Motor gama 0.9L TwinAir iki silindirli benzin, 1.2L Fire ve 1.3L Multijet dizel seçeneklerini sunar. Şehir içi kullanımında düşük yakıt tüketimi ve kompakt boyutları avantaj sağlarken, Türkiye’de yedek parça ve servis ağının sınırlı olması önemli bir dezavantajdır.

Lancia Y (Ypsilon) Teknik Özellikler ve Motor Seçenekleri

0.9L TwinAir motoru 85 hp ve 145 Nm tork verir; 1.2L Fire 69 hp/102 Nm ve 1.3L Multijet 75 hp/190 Nm üretir. Tüm motorlar 5 velocità manuel şanzımanla birlikte gelir, bazı sürümlerde Dualogic otomatikleştirilmiş manuel seçeneği mevcuttur. Ön çekişli yapı, hafif ağırlık sayesinde çevik bir sürüş deneyimi sunar.

Standart olarak 5 hızlı manuel şanzıman kullanılır; Dualogic seçeneği düşük hızlarda geçişlerde titreme ve yavaş yanıt verebilir. Manuel şanzımanlarda uzun süreli kullanım sonrası koplerin aşınması ve sert geçişler şikayet edilmiştir.

Lancia Y (Ypsilon) Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Termostat arızası ve motor overheatingYüksek önem
2013 model 0.9L TwinAir sahibi kullanıcı, termostat arızası nedeniyle motorun overheating yaşadığını ve motorun yaptırılması gerektiğini bildiriyor. Bu durum, soğutma sistemi bakımının eksikliğiyle birlikte sıklıkla görülen bir problemdir. · kaynak: sikayetvar.com
Yedek parça temin zorluğuYüksek önem
Aynı kullanıcı, 10 yıllık kullanım sonrası termostat ve sensör ayar aparatı gibi parçaların teminine büyük zorluk çektiğini ve yetkili servislerin yedek parça bulamamasını şikayet ediyor. Türkiye’de Lancia Ypsilon için özel parçaların stokta bulunması nadirdir. · kaynak: sikayetvar.com
Sente ayar aparatı eksikliğiOrta önem
Kullanıcı, 0.9 motorlu 2 silindirli aracının sente ayar aparatını (sensör kalibrasyon aleti) bulamayarak serviste ekstra maliyet ve zaman kaybı yaşadığını belirtiyor. Bu aracın eksikliği, rutin bakım sırasında sensörlerin doğru ayarlanmasını zorlaştırıyor. · kaynak: sikayetvar.com
Ekstra ücret ve şeffaf olmayan bilgilendirmeOrta önem
Bir kullanıcı, İtalya Bergamo Havalimanı’nden araç kiralaması sırasında siteye gösterilen ücretin ödenmesiyle birlikte ekstra ücret talep edildiğini ve bu durumun açıklanmadığını şikayet ediyor. Bu tür deneyimler, kiraleme veya satış sonrası beklenen透明sızlık eksikliğini gösteriyor. · kaynak: sikayetvar.com
Elektrikli yönlendirme asistörü arızasıOrta önem
Forumlarda bazı sahipler, özellikle städtükte düşük hızda dönüşlerde yönlendirme asistörünün ani olarak kaybettiğini ve kierlek sesi duyduklarını bildiriyor. Bu arıza genellikle elektromotorun aşınması veya sensör hatasıyla ilişkilendiriliyor.
Arka süspensiön burç aşınmasıOrta önem
Yüksek kilometrede (80.000 km üzeri) arka süspensiön burçlarının sertleşmesi ve çatlama olduğu gözlemleniyor; bu durum, yol izolarının düşmesine ve arkada titreşim artışına yol açıyor.
İç panel parçacık titresimiDüşük önem
Köprüsüz veya mauvaise yol koşullarında konsol ve kapı panellerindeki plastik parçaların titreşerek gürültü çıkardığı kullanıcı raporları bulunuyor. Bu, montaj toleranslarının düşük olmasıyla ilişkili.
Yakıt pompası röle arızasıDüşük önem
Bazı sahipler, özellikle soğuk havalarda arabanın ilk çevrimde çalışmaması ve röle değiştirildikten sonra sorunun ortadan kalkığını belirtiyor. Rölelerin zaman içinde kontak aşınmasıyla ilgili olduğu düşünülüyor.
Güvenlik (Euro NCAP)

Lancia Ypsilon 2011 model yılı Euro NCAP testinde 4 yıldız (yolcu koruması) ve 3 yıldız (çocuk koruması) almıştır. Standart olarak ABS, EBD, iki hava şkırı ve yan çarpım koruması bulunur; ESP ise üst trimlerde seçenek olarak sunulur.

Yakıt Tüketimi

0.9 TwinAir motoru ortalama 4.5 L/100 km (şehir) ve 3.8 L/100 km (extra-şehir) yakıt tüketir. 1.2 Fire ise yaklaşık 5.5 L/100 km, 1.3 Multijet ise 3.8 L/100 km (şehir) ve 3.2 L/100 km (extra-şehir) ortalama tüketim gösterir.

Bakım ve Servis

Zağın yağı ve filtresi her 15.000 km veya bir yılda bir değiştirilmelidir. 0.9 TwinAir ve 1.2 Fire motorları zincirli dağıtım kullanırken, 1.3 Multijet modeli 60.000 km’de bir zaman kayışırmalı değiştirilmesi önerilen bir kayışla çalışır. Fren disc ve pastilleri 30.000-40.000 km aralığında kontrol edilmelidir.

Sahiplik Maliyeti (MTV, Sigorta, Parça)

MTV bandı 0.9 TwinAir için düşük (≈120 TL/yıl), 1.3 Multijet için orta seviyede (≈250 TL/yıl) olur. Sigorta primleri segmente göre ekonomik; ancak yedek parça maliyetleri Türkiye’de ortalamanın üzerindedir ve bazı özel parçalar için uzun bekleme süreleri yaşanabilir.

Hangi Motor ve Model Yılı?

Şehir kullanımında 0.9 TwinAir motoru, düşük vergisi ve verimli yakıt tüketimiyle en mantıklı tercihtir. Daha fazla güç ve tork isteyenler, özellikle otoyol ve yük taşıma ihtiyacı olanlar için 1.3 Multijet dizel motorunu önermelidir.

2011-2013 yılları arasındaki facelift modelleri, iç dokunuş ve elektronik güvenirlik açısından daha tercih edilir; 2008-2009 öncesi üretimlerde ECU ve sensör arızaları daha sık bildirilmiştir. Motor seçimi olarak şehir kullanımında 0.9 TwinAir, daha uzun yol ve yük taşıma ihtiyacı olanlar için 1.3 Multijet önerilir.

Donanım Paketleri

Trim seviyeleri Silver, Gold ve Platinum olarak gelir; Platinum trimde otomatik klima, deri kaplı volante ve günüş sensörü standarttır. Dikkat edilmesi gereken nokta, bazı base modellerde ESP ve yan airbag bulunmamasıdır; bu güvenlik ekipmanlarının varlığı alım kontrolünde doğrulanmalıdır.

Lancia Y (Ypsilon) Artıları ve Eksileri

Artıları

  • Şık ve özgün Italiano tasarımı
  • Düşük yakıt tüketimi ve düşük MTV vergisi
  • Kompakt boyut sayesinde şehir içinde kolay manevra
  • Yumuşak sürüş konforu ve iyi dış ses yalıtımı
  • İçeride yüksek kaliteli malzeme kullanımı (özellikle üst trimlerde)

Eksileri

  • Türkiye’de yedek parça ve servis ağının sınırlı olması
  • Bazı motorlarda (özellikle 0.9 TwinAir) güç sınırlı ve tepki yavaş
  • Elektronik sistemlerde zaman zaman sensör ve ECU arızaları
  • Sert şanzıman geçişleri ve koplin aşınması riski
  • Arka suspensionsu yorgunluğu ve uzun kullanımda titreşim
Kime Uygun?

Şehir içi yoğun trafikte düşük yakıt tüketimi ve kolay parkıran bir araç isteyen tek veya iki kişilik kullanıcılara uygundur. Aile kullanımı veya sık sık uzun yolculuk yapanlar için güç ve bagaj kapasitesi açısından tercih edilmelidir.

Lancia Y (Ypsilon) Alırken Ekspertizde Kontrol Listesi
Aynı Bütçedeki Rakipler
Fiat Panda
Aynı segmentte benzer fiyat ve boyutta daha geniş servis ağı ve daha düşük yedek parça maliyeti sunar.
Volkswagen Polo
Daha güçlü motor seçenekleri ve daha iyi yeniden satış değeri sağlar; kalite algısı daha yüksektir.
Opel Corsa
Benzer boyutta daha fazla donanım seçeneği ve Türkiye’de daha iyi servis desteği bulunur.
Hyundai i20
Garanti süresi uzun ve bakım maliyeti düşük; aynı fiyat aralığında daha modern teknoloji sunar.
Geri Çağırma / Servis Kampanyası

Yayınlanmış resmi geri çağırma bilinmiyor.

Genel Değerlendirme

Lancia Y (Ypsilon) şehrin yoğun koşullarında ekonomik ve şık bir seçenek sunar; düşük tüketimi ve stil açısından öne çıkar. Ancak, Türkiye’de servis ve yedek parça zorunluğu, sahip olma maliyetini artırabilir ve uzun vadeli beklentileri etkileyebilir.

Lancia Y (Ypsilon) Hakkında Sık Sorulan Sorular
Lancia Ypsilonun en güvenilir motoru hangisidir?
0.9 TwinAir motoru, düşük arıza oranı ve verimli yakıt tüketimiyle bilinir; ancak 1.3 Multijet de iyi bakım yapılırsa uzun ömürlü sunar.
Türkiye’de Lancia Ypsilon için özel yedek parça stokları sınırlıdır; özellikle elektronik sensör ve termoстат gibi parçalar için bekleme süresi 2-4 hafta olabilir.
Yedek parça temini ne kadar zor?
Araçta ESP standart mı?
ESP yalnızca üst trimlerde (Platinum ve bazı Gold paketleri) standarttır; base modellerde seçenek veya bulunmayabilir, bu yüzden alım öncesi kontrol şarttır.
Kaynaklar
Kronik arıza bilgileri yukarıdaki, açılıp içeriği doğrulanmış sayfalardan derlenmiştir.
Kullanıcı deneyimlerine göz at (arama): DonanımHaber · Ekşi Sözlük · Şikayetvar
Bu araç hakkında yorumları gör / yorum yap →
Paylaş:WhatsApp𝕏

Bu modelin yer aldığı sıralamalar: En az şikâyet alan Hatchback arabalar · En az şikâyet alan dizel arabalar · En az şikâyet alan benzinli arabalar · En az şikâyet alan lpg'li arabalar · En az şikâyet alan araba markaları

Aynı segmentten alternatifler

Smart Forfour

270.000 ₺ – 1.150.000 ₺

Citroen C1

360.000 ₺ – 639.000 ₺

Fiat Topolino

475.000 ₺ – 488.000 ₺
Önemli: Fiyatlar, TSB kasko değerleri ve ikinci el ilan medyanlarından derlenen model yılı bazında piyasa değerleridir; verisi olmayan modellerde tahminidir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir. Kesin fiyat için ilan sitelerini ve ekspertiz raporunu esas alın.