Smart Forfour Kronik Arızaları ve İkinci El Fiyatları (2026)

Aşağıdaki değerler model yılı ve fiyat aralığına göre hesaplanmış tahminlerdir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir.

Smart Forfour, Daimler'ın Smart markası tarafından üretilen beş kapılı, şehir içi kullanımına yönelik bir A segmenti araçtır. İki nesil üretildi: ilk nesil (W454, 2004-2006) Mitsubishi Colt platformunda, ikinci nesil (W453, 2014-2019) ise Renault Twingo ile platform paylaşarak geliştirildi. Model, düşük yakıt tüketimi, kompakt boyutu ve düşük emissiyonlarıyla şehir sürüşüne uygun olmakla birlikte, güç ve arka koltuk açısı konusunda sınırlıdır.

İlk nesil Forfour, 0.7 L turbo benzin (45 kW), 1.0 L benzin (50 kW) ve 1.5 L dizel (70 hp) motorlarla sunulmuştur; ikinci nesil ise 0.9 L turbo benzin (90 hp), 1.0 L benzin (71 hp) ve EQ Forfour adıyla 60 kW elektrik motoru seçeneği sunar. Güç çıktıları genellikle 45‑90 hp aralığında değişir, çekiş ön çekişidir. (kaynak:3)

İlk nesilde 5 vites manuel şanzıman standarttır, isteğe bağlı olarak 5 vitesli otomatikleştirilmiş manuel (Softouch) de mevcuttur; ikinci nesilde 5 vitesli manuel, 6 vitesli çift離合器 (EDC) otomatik ve elektrik modelinde tek hızlı redüktör bulunur. Otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlarda zaman zaman hafif çekişme bildirilse de genel olarak kullanım rahatlığı iyi kabul edilir. (kaynak:3)

İlk nesil Smart Forfour (2004) Euro NCAP testinde 3 yıldız (yetişkin koruma) almış, ikincil nesil (2014) ise 3 yıldız genel skor ile değerlendirilmiştir. Standart olarak ABS, ESP, ön ve yan hava şkorluğunun yanı sıra iki hava şkorluğu bulunur; üst trimlerde side curtain airbag ve ISOFIX çocuk koltuk bağlama noktaları da mevcuttur. (kaynak:3)

0.7 L turbo benzinli modelde ortalama 5.0 L/100km, 1.0 L benzinli modelde 4.8 L/100km ve 1.5 L dizel modelde 3.8 L/100km tüketim beklenir. İkinci nesilde 0.9 L turbo benzinli versiyon 4.2 L/100km, EQ Forfour ise yaklaşık 13 kWh/100km elektrik tüketimi gösterir. (kaynak:3)

Periyodik bakım aralığı genellikle 15.000 km veya 12 ay olarak belirlenir; benzinli motorlarda zaman kayışı (zincir yerine kemir) 90.000 km’de bir değiştirilmelidir, dizel motorlar ise zincir kullanarak bu gereksinimi ortadan kaldırır. Elektrik modelinde ise batarya soğutma sistemi ve fren lastiği kontrolleri önceliklidir.

A segmenti olduğundan yıllık MTV vergisi düşük (çoğu versiyon 0‑80 TL arası), yakıt maliyeti ise motor seçimine göre 3.5‑5.5 L/100km arasında değişir. Sigorta primleri de genellikle ekonomik; ikinci nesilde Renault Twingo ile ortak kullanılan parçalar sayesinde yedek parçaların bulunuşu orta seviyedir.

İkinci nesil 0.9 L turbo benzinli motor, yeterli güç (90 hp) ve iyi yakıt verimi (≈4.2 L/100km) sunarak günlük kullanım için en dengeli seçenektir; düşük emisyon ve şarj maliyeti öncelikliyse EQ Forfour elektrik versiyonu da iyi bir alternatiftir.

Güvenirlik açısından ikinci nesil 2016 sonrası facelift edilmiş araçlar tercih edilmelidir; bu dönemde elektronik ve klima sorunları azalmıştır. İlk nesil 2004‑2005 yılları, özellikle pas ve elektriksel bağlantı problemleri nedeniyle dikkatli değerlendirilmelidir.

Trim seviyeleri Pure, Passion, Prime, Sport ve Brabus olarak sıralanır; temel Pure dışındaki versiyonlarda klima, elektrikli camlar, güneş paneli ve Bluetooth bağlantı gibi konfor özellikleri bulunur. Brabus paketi ise sport suspension, özel jantlar ve dış görünüm paketi sunar.

Şehir içinde yoğun trafıkta sık sık duraklayan, düşük maliyetli ve parkocolu bir araç isteyen tek veya iki kişilik kullanıcılara uygundur. Aile kullanımı, uzun yolculuk veya yüksek yük taşıma ihtiyacı olanlar için tercih edilmemelidir.

• Servis kitabini kontrol ederek periyodik bakımların yapılıp yapılmadığını ve zaman kayışı/kamyonet zinciri değiştirildiğini doğrulayın.
• Elektrik modeli için batarya sağlığını (şarj kapasitesi ve sağlık yüzdesi) bir test cihazıyla ölçün.
• Tekerlek kotukları ve alt çatıda pas olup olmadığını, özellikle ilk nesil araçlarda dikkatle inceleyin.
• Şanzımanı tüm viteslerde çalıştırarak takılma, gecikme veya garaj sesi olup olmadığını test edin.
• OBD-II cihazıyla motor ve elektronik birimlerde aktif arıza kodunun olup olmadığını sorgulayın.
• Klima soğutma verimini kontrol ederek kompresörün normal çalışıp çalışmadığını ve soğutma yeterli olup olmadığını gözlemleyin.

Yayınlanmış resmi geri çağırma kampanyası bilgisi bulunmamaktadır.

Forum ve kullanıcı yorumlarında Smart Forfour genellikle düşük運転コスト、コンパクトなサイズ、取り回しの良さで肯定的に評価されています。一方で、最初の世代では電子機器やエアコンの不具合、第二世代ではソフトタッチ（オートマチックマニュアル）トランスミッションの若干のショック感が指摘されています。後部座席の狭さと荷室容量の限界は日常の買い物には問題ないものの、長距離や家族利用には不向きだとの意見が見られます。全体としては都市部での通勤や買い物に適した「セカンドカー」として評価が高い傾向があります。

Smart Forfourは都市部での利用に特化した実用的なモデルで、低燃費と低ランニングコストが最大の魅力です。パワーと後部座席の広さに制限があるものの、第一世代の電子系トラブルと第二世代のシフトフィールに注意すれば、総所有コストの観点からコストパフォーマンスに優れた選択肢となります。

• Smart Forfour şikayetleri (Şikayetvar) sikayetvar.com
• Smart Forfour (Vikipedi) tr.wikipedia.org
• Smart Forfour (Wikipedia) en.wikipedia.org