2021 Nissan Navara fiyatı ve kronik arızaları

Değerler Türkiye Sigorta Birliği kasko değer listesinin ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiş hâlidir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir. Şikâyet oranı: 100 ilanda 18 şikâyet.

2021 model yılını doğrudan ilgilendirenler

• Enjektör arızası (4. enjektör) — 2021 model Navarada yaklaşık 55.000 km'de 4. enjektör arızası bildirilmiş; servis geçmişinde önceki enjektör değişimi bulunmamaktadır.

Modelin genel kronik arızaları

• Performans kaybı ve MAF hatası — 2012 model D40 Navarada gaz yememe, turbo devreye girme gecikmesi ve hızlanma sorunu yaşanmıştır; MAF (hava débitometre) sensörü ile ilgili hata kodları rapor edilmiştir.
• ESP ve motor arızası (uzun yolda) — 2020 modelde uzun otobanda seyir sırasında ESP ışığı ilk olarak yanar, ardından motor arıza ışığı aktif olur; bu durumda araçta titreme ve çekiş hissedilir.
• Yetkili servis ilgisizliği ve parça tedariki gecikmesi — Sahipleri, küçük parça ihtiyacı için bile yetkili servislere ilgisizlik ve parça temininde uzun süreli gecikme yaşarlar; bu durum onarım sürelerini uzatır.
• Sağ ayna sinyal parçası bulunamama — 2011 modelde sağ ayna sinyalı kırıldıktan sonra parça bulınamıyor; üç farklı yetkili servise de ulaşulamıyor ve kullanıcı parça temininde zorluk çekiyor.
• Gaz tepkisi gecikmesi ve turbo devreye girme sorunu — Araç zaman zaman gaz yemiyor, turbo devreye girmiyormuş gibi tepki veriyor, hızlanmıyor ve gaz tepkisi belirgin şekilde gecikiyor; bu performans düşüklüğü sürücü şikayetlerindeki temel nedenlerden biridir.

2021 modelde enjektör arızası bildirildiğinden, bu yıl ve öncesi modellerde benzer enjektör sorunları yaşanma olasılığı daha yüksek düşünülebilir; kesin bir yıl önerisi verilemez ancak daha yeni modellerde servis geçmişi kontrol edilmesi önerilir. Kaynaklarda farklı motor varyantları arasındaki farklar veya spesifik güç/tork değerleri verilmediğinden, hangi motorun daha mantıklı olduğu net bir şekilde söylenemiyor; genellikle 2.5L dCi dizel motorunun kullanıldığı anlaşılır.