2018 Renault Kadjar fiyatı ve kronik arızaları

Değerler Türkiye Sigorta Birliği kasko değer listesinin ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiş hâlidir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir. Şikâyet oranı: 100 ilanda 30 şikâyet.

2018 model yılını doğrudan ilgilendirenler

• Apple iPhone Bluetooth bağlantısı sorunu — 2016 model Renault Kadjar sahipleri, araç hâlâ garanti kapsamındayken 2018’de Apple iPhone’yu multimedya sistemiyle Bluetooth üzerinden bağlayamama sorunu yaşıyorlar. Yetkili servise defaatle başvurulmasına rağmen sorun tam olarak çözülemiyor.
• Yağmurlu havada yan aynaların otomatik kapanmaması — 2018 model Kadjar’larda yağmur ve nemli havalarda yan aynaların otomatik kapanma fonksiyonu çalışmıyor; kullanıcılar aynaları elle açmak zorunda kalıyor. Bu durum özellikle İstanbul ve Ege bölgesindeki sık yağışlı dönemlerde tekrarlanıyor.

Modelin genel kronik arızaları

• Yan aynaların kronik kapanma sorunu — 2015 model Kadjar sahipleri, yan aynaların zaman zaman takılıp kapanmaması ya da tam olarak açılmaması şikayetinde bulunuyor. Su sızınması nedeniyle mekanizma aşınmakta ve özel servis müdahalesi gerekiyor.
• Hava yastığının çarpışmada açılmaması — 2019 model Kadjar Icon sahibi, ön taraflı çarpışmada hava yastığının devreye girmediğini rapor etti; karşı tarafın tüm hava yastıkları açılırken sürücüsinde hiçbir yastık aktif olmadı. Olay airbag kontrol birimiyle ilgili bir donanım arızası olabileceği düşünüldü.
• İstenmeyen cabin gürültüsü ve zayıf yalıtım — Kullanıcılar, özellikle otoban hızlarında cabin içinde rüzgar ve yol gürültüsünün yüksek olduğunu ve Kaporta contalarının yalıtımının yetersiz olduğunu belirtiyor. Bu durum uzun yolculuklarda sürücü yorgunluğuna yol açıyor.
• Sensör ve uyarı sistemlerinin hatalı çalışması — Park sensörleri, yağmur sensörü ve düşük yanak uyarısı gibi elektronik sistemlerde zaman zaman yanlış alarm veya tamamen çalışmaması görülüyor. Bu hatalar genellikle bağlantı kablolarının oksidasyonu veya konaktörleşmesi sonucu ortaya çıkıyor.
• İç malzeme kalitesi sorunları — Koltuk kaplamaları, konsol plasmaları ve kapı panellerindeki bazı plastik parçalar kısa sürede çürümeye, renk tutmazlığına veya çatlama göstermeye başlıyor. Özellikle 2016‑2017 üretim batch’lerinde bu şikayet daha sık görülüyor.
• Infotainment sisteminin donar ve yeniden başlatma sorunu — R-Link 2 multimedya ekranı, özellikle uzun süreli kullanım sonrasında donar, ekran donar veya sistem rastgele yeniden başlatabiliyor. Bu durum navigasyon ve medya oynatma sırasında kullanıcı deneyimini olumsuz etkiliyor.

2019‑2020 facelift modelleri, günellenmiş multimedya sistemi ve düzeltilmiş yan ayna mekanizmasıyla öne çıkar; bu yüzden 2016‑2018 early üretimlerindeki Bluetooth ve ayna sorunlarından kaçınmak için bu yılları tercih etmek mantıklıdır. Dizel versiyonlarda 1.5 dCi’nin kayış bakımını ihmal etmemek gerekir. 1.3 TCe 140 hp benzin motoru, yeterli güç, düşük emisyon ve iyi yakıt verimi sunarak günlük kullanımda en dengeli seçenek olarak önerilir; bakım maliyeti düşük ve servis ağı geniş olduğu için tweede elde değerini daha iyi korur.