Renault R 19 Kronik Arızaları ve İkinci El Fiyatları (2026)

Değerler TSB kasko değer listesine dayanır ve gerçek ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir (bu model için doğrudan ilan medyanı); kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir.

Renault R 19, 1992-2001 yılları arasında üretilen kompakt bir sedan/hatchback olup, Türkiye'de fiyat-performans açısından popüler bir seçim olmuştur. Yedek parçaları ucuz ve mevcut olsa da, modelin yaşıyla birlikte karozon paslanması ve ısıtma-soğutma sistemi sorunları öne çıkmaktadır. Süspansiyon yuvaları ve elektriksel bağlantıları yaşla birlikte yorulurken, motor seçenekleri arasında 1.4L ve 1.7L benzin ile 1.9L dizel bulunur. toplamda sürüş konforu ve sağlam karoseri gibi avantajlarıyla bütçe odaklı alıcıların ilgisini çeker.

Motor gamaında 1.4L benzin (circa 75 hp), 1.7L benzin (circa 90 hp) ve 1.9L dizel (circa 64 hp) seçenekleri bulunur; tüm motorlar düşük-orta güç seviyesinde olup şehir içi kullanım için yeterli tork sunar. Güç transmisyonu genellikle 5 vitesli manuel şanzımanla gerçekleşir, bazı sürümlerde 4 vitesli otomatik şanzıman da mevcuttur. Araçın çekişi ön çekiş olup, hafif ağırlığı sayesinde şehir trafiğinde çevik bir davranış sergiler.

Şanzıman çoğunlukla 5 vitesli manuel birimdir; zamanla senkronizator yutması ve çekiş mili yağı sızıntıları gibi sorunlar görülebilir. Otomatik versiyonlarda ise torsiyon dönüştürücü aşınması ve geçiş gecikmeleri bildirilmiştir.

Renault R 19'nin üretim döneminde Euro NCAP testi yapılmamıştır; temel güvenlik donanımı ön güvenlik kemeri, çekişe dayalı fren sistemi ve çöküş zonesi karoseriyle sınırlıdır. Yaya ve sürücü koruması için ekstra airbag veya elektronik yardımcı sistemler bulunmaz.

1.4L benzin motoru ortalama 7.5-8.5 L/100 km, 1.7L benzin motoru 8.0-9.0 L/100 km, 1.9L dizel ise 5.5-6.5 L/100 km tuketim gösterir. LPG sisteme çevrilmiş araçlarda ise benzin eşdeğeri 9.0-10.5 L/100 km aralığında gözlemlenir.

Motor yağı ve yağı filtresi her 10.000 km'de bir değiştirilmelidir; 1.4L ve 1.7L benzin motorları için zincirli dağıtım kullanılır ve bu bakım gerektirmez, 1.9L dizel ise 60.000 km'de bir dağılım kayışı değişimi önerilir. Fren balatası ve diskleri 30.000-40.000 km'de bir kontrol edilmalidir.

MTV düşük çünkü motor hacmi 1.9L'i geçmez; yakıt maliyeti benzinli sürümlerde ortalama, dizel sürümlerde daha ekonomiktir. Yedek parçaları genel olarak ucuz olsa da, bazı karoseri ve trim parçaları temini zorlaşabilir ve bu da zaman zaman toplam sahip olma maliyetini artırır.

1.9L dizel motoru, düşük yakıt tüketimi ve yüksek tork sayesinde şehir ve karayolu kullanımında en mantıklı seçenektir; özellikle sık kullanımda maliyet avantajı sağlar. Daha hafif bir sürüş ve daha düşük başlangıç maliyeti isteniyorsa 1.7L benzin motoru dengeli bir alternatif olabilir.

1998 sonrası üretilen araçlarda karozon paslanma koruyucu boya ve içeriğe daha iyi katmanlar kullanılmıştır; bu yüzden 1998-2001 yılları arasındaki modeller tercih edilmelidir. 1992-1997 yılları arasında üretilen early modellerde paslanma riski daha yüksek olduğundan bu yıllardan kaçınılmalıdır.

Base sürümde sadece temel donanım bulunurken, RL ve RT trimleri klima, elektrikli camlar ve central kilit gibi konfor özellikleri sunar. Alım sırasında klima kompresörünün çalışması ve elektrikli camların sorunsuz hareket edilmesi kontrol edilmelidir.

Bütçe odaklı, şehir içi kullanım öncelikli olan alıcılar ve ilk araç olarak ekonomik bir seçenek arayanlar için uygundur. Uzun yolculuk, yüksek performans veya lüks beklentisi olan kullanıcılar için ise tercih edilmemelidir.

• Karoseride özellikle ark çekiç, kapı altları ve çatı kenarlarında paslanma olup olmadığını kontrol edin
• Isıtma-soğutma sisteminin çalışmasını test edin; radyator sızıntısı ve termostat çalışması önemli
• Ön ve arka süspansiyon burçlarını ve salincak yuvalarını görsel ve elimle play edin; aşınma veya çatlak yoksa iyi
• Dağılım kayışı (dizel için) veya zincir durumunu (benzin için) kontrol edin; aşılmışsa değişim planlayın
• Yedek parça temini için yerel bayilerden veya online platformlardan kritik parçaların fiyat ve stok durumunu sorgulayın
• Servis geçmişini inceleyerek büyük bakımlar (fren, yağı, filtreden) yapılıp yapılmadığını doğrulayın

Yayınlanmış resmi geri çağırma bilinmiyor

Forumlarda ve kullanıcı yorumlarında Renault R 19'nin sağlam karoserisi ve düşük kullanım maliyeti sıkça övülür; özellikle dizel sürümlerinin yakıt verimi ve uzun ömürlü motoru öne çıkar. Ancak aynı platformlarda araçların yaşla birlikte donanım oksidasyonu, ısıtma-soğutma sistemindeki arızalar ve karozon paslanması gibi sorunlar da sıkça bildirilir. Topluluk genelinde, düzenli bakım yapılmış ve paslanma kontrolü yapılan örneklerin daha güvenilir olduğu görüşü dominer.

Renault R 19, bütçe odaklı alıcılar için uygun fiyatlı, düşük yakıt tüketimi ve ucuz yedek parçalarıyla cazip bir seçenek sunar; ancak modelin yaşıyla birlikte paslanma, ısıtma-soğutma ve bazı mekanik aşınma sorunları dikkate alınmalıdır. Düzenli bakım ve önleyici paslanma önlemleri alınmasıyla uzun süre kullanılabilir bir araç haline getirilebilir.

• Renault R 19 kronik sorunları (Şikayetvar) sikayetvar.com
• Renault R 19 şikayetleri (Şikayetvar) sikayetvar.com