1997 Renault R 19 fiyatı ve kronik arızaları

Değerler Türkiye Sigorta Birliği kasko değer listesinin ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiş hâlidir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir.

1997 model yılını doğrudan ilgilendirenler

• Karozon paslanması — 1992-1997 yılları arasında üretilen araçlarda ark çekiç, kapı altları ve çatı kenarlarında paslanma görülür; bu durum özellikle tuzlu karlı bölgelerde hızla ilerler.

Modelin genel kronik arızaları

• Yedek parça temini zorlukları — Modelin üretiminin durmasıyla bazı özel karoseri ve iç trim parçaları temin edilmesi zorlaşır; özellikle 1992-1995 yılları arasındaki sürümlerde bu sorun daha belirgindir.
• Sorunlu ısıtma-soğutma sistemi — Soğutma sistemi içinde radyator kapakları ve termostatlar zamanla aşınır, bu da motorun aşınma sıcaklığa ulaşmasına ve kabin ısıtmasının etkisiz kalmasına yol açar.
• İstenmeyen ses ve zayıf yalıtım — Kabin içinde yol yol sesleri ve motor gürültüsü yalıtımının yetersizliği nedeniyle uzun yolculuklarda rahatsızlık edilebilir; bu özellikle 1.4L benzin motorlu sürümlerde daha belirgindir.
• Süspansiyon yuvalarının yorulması — Ön arka süspansiyon burçları ve salincak yuvaları 80.000 km üzerindeki kilometrede sertleşir veya çatlar, bu da kierrek sesleri ve yön tutarsızlığına yol açar.
• Elektriksel bağlantı sorunları — Tahta altı kumanda panosu ve far devrelerinde oksidasyon ve priz gevşetilmesi yaşanır; bu da panel lambalarının yanıp sönmesi veya farların düşük verimi gibi sorunlara neden olur.
• Kupplama aşınması — Şehir içinde sık sık duraklama olan kullanıcılar için kupplama diski ve basınç platosu 60.000-80.000 km arasında değişim gerektirebilir; aşınmış kupplama, vites değiştirme zorluğuna yol açar.

1998 sonrası üretilen araçlarda karozon paslanma koruyucu boya ve içeriğe daha iyi katmanlar kullanılmıştır; bu yüzden 1998-2001 yılları arasındaki modeller tercih edilmelidir. 1992-1997 yılları arasında üretilen early modellerde paslanma riski daha yüksek olduğundan bu yıllardan kaçınılmalıdır. 1.9L dizel motoru, düşük yakıt tüketimi ve yüksek tork sayesinde şehir ve karayolu kullanımında en mantıklı seçenektir; özellikle sık kullanımda maliyet avantajı sağlar. Daha hafif bir sürüş ve daha düşük başlangıç maliyeti isteniyorsa 1.7L benzin motoru dengeli bir alternatif olabilir.