1998 Fiat Tipo fiyatı ve kronik arızaları

Değerler Türkiye Sigorta Birliği kasko değer listesinin ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiş hâlidir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir.

1998 model yılını doğrudan ilgilendirenler

• Ön süspansiyon rotil ve burç aşınması — 1990-2000 modellerde özellikle 1.6L motorlu örneklerde 80.000-120.000 km arasında ön rotillerde oynaklık ve burç çatlamaları reported.
• Arka fren диск aşınması ve çene zatlaması — 1992-1998 yılları arasındaki Tipo araçlarında 60.000 km sonra arka fren disklerinde aşınma ve çene zatlaması gözlenip fren performansında düşüş yaşanmıştır.
• LPG tahrizi valfi sızıntısı — LPG sisteme sahip 1996-2000 yılları arasındaki Tiplerde tahrizi valflarındaki contalar zamanla sertleşip LPG sızıntısına yol açabilir.

Modelin genel kronik arızaları

• Benzine geçişte çalışma sorunu (LPG sistemi) — 2001 model 1.6L i.E enjeksiyonlu Doğan aracında yaklaşık 2 yıl kullanım sonrası benzine geçildiğinde motor çalışmıyor, sadece LPG'de hareket edebiliyor; Mardin'deki yetkisiz servislerin parça eksikliği nedeniyle tamir gecikti.
• Elektrikli cam lift motoru başarısızlığı — 1994 sonrası üretilen Tipo modellerde sürücü ve yolcu kapısındaki elektrikli cam lift motorları 100.000 km aşımında sık sık çalışmaz hale geliyor.
• Radiator sızdırmazlık sorunu — 1.4L ve 1.6L motorlu 1990-1995 yılları arasındaki araçlarda radiator bağlantı noktalarında sızdırmazlık kaybı ve soğutma sıvısı düşüğü bildirilmiştir.
• Direksiyon dişli mili playsı — Yüksek kilometrede (130.000 km +) özellikle 1.8L motorlu Tiplerde direksiyon dişli milinde plays oluşup direksiyonda hafif sapma hissedilmektedir.
• Bujit ve bobin aşınması — 1.6L benzín motorlu araçlarda 90.000 km sonra bujitlerin aşınması ve bobinlerde ateşleme düşüğü gözlenerek çalışma düzensizliği yaşanmıştır.

1998-2000 yılları arasındaki facelift modellerde karoseri paslanma koriyesi ve iç dokusu iyileştirildiği için tercih edilmelidir; 1990-1993 yılları arasındaki early modellerde特别是 nemli bölgelerde pas riski daha yüksektir. 1.6L benzín motoru ile LPG sistemi kombinasyonu en mantıklıdır; bu motor güç-tork dengesi iyi olur, LPG ile ekonomik kullanım sağlanır ve araçtaki en yaygın versiyon olduğu için parça bulma kolaydır.