Peugeot güvenilir mi? Kronik arızalar, şikâyet oranı ve değer kaybı
Peugeot, sıraladığımız 21 marka içinde şikâyet oranına göre 21. sırada: piyasadaki her 100 ikinci el ilana 62,4 Şikayetvar şikâyeti düşüyor (en çok şikâyet alan markalardan).
Peugeot modellerinde en sık arıza konuları
Araştırması olan 22 Peugeot modelinin kronik arıza kayıtlarından.
Peugeot 2008, Peugeot 308, Peugeot 208, Peugeot 508, Peugeot 307, Peugeot 207…
Peugeot 3008, Peugeot 2008, Peugeot Partner, Peugeot 308, Peugeot 208, Peugeot 5008…
Peugeot 2008, Peugeot 308, Peugeot 208, Peugeot 5008, Peugeot 407, Peugeot 106…
Peugeot Partner, Peugeot 508, Peugeot 207, Peugeot Bipper, Peugeot 406, Peugeot 107
Peugeot 206, Peugeot Boxer, Peugeot Bipper, Peugeot 306, Peugeot RCZ, Peugeot e-208
En sorunsuz Peugeot modelleri
| # | Model | 100 ilanda şikâyet |
|---|---|---|
| 1 | Peugeot Bipper | 5,3 |
| 2 | Peugeot 301 | 8,2 |
| 3 | Peugeot Partner | 24,0 |
| 4 | Peugeot Boxer | 37,7 |
| 5 | Peugeot 508 | 48,3 |
Peugeot modelleri
Piyasada en yaygın modelden başlayarak.
| Model | Yıllar | Piyasa değeri | 100 ilanda şikâyet | 5 yılda korunan | En bilinen arıza |
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot 3008 | 2009–2023 | 675 bin ₺ – 2,49 milyon ₺ | 85,1 | %75 | Eksantrik Zinciri Kopması |
| Peugeot 2008 | 2014–2024 | 858 bin ₺ – 1,97 milyon ₺ | 104,6 | %75 | Arka amortisör bölgesinden gelen gürültü |
| Peugeot Rifter | 2019–2025 | 992 bin ₺ – 1,53 milyon ₺ | 63,0 | %75 | Başlatma Arızası |
| Peugeot Partner | 2008–2022 | 275 bin ₺ – 1,21 milyon ₺ | 24,0 | %56 | Tekrarlayan Vites Arızası |
| Peugeot 301 | 2013–2022 | 485 bin ₺ – 734 bin ₺ | 8,2 | — | Zincir sesi ve geri çağırma sorunu |
| Peugeot 308 | 2008–2022 | 495 bin ₺ – 2,13 milyon ₺ | 70,4 | %58 | Triger kayışı (zincir) arızası |
| Peugeot 206 | 1999–2009 | 259 bin ₺ – 402 bin ₺ | — | — | Kronik sorunlu-sık arıza |
| Peugeot 208 | 2014–2023 | 692 bin ₺ – 1,84 milyon ₺ | 54,0 | %62 | Cam fitilleri erken yırtılması |
| Peugeot 408 | 2023–2026 | 1,8 milyon ₺ – 2,17 milyon ₺ | — | — | — |
| Peugeot 508 | 2011–2018 | 695 bin ₺ – 2,1 milyon ₺ | 48,3 | — | Tavan kaplaması soyulması |
| Peugeot Boxer | 2010–2026 | 309 bin ₺ – 1,95 milyon ₺ | 37,7 | %46 | Sıcak havada motor kesintisi ve güvenlik riski |
| Peugeot 307 | 2001–2009 | 324 bin ₺ – 438 bin ₺ | — | — | Yolcu airbag kısmının zamanla çatlaması |
| Peugeot 207 | 2007–2013 | 430 bin ₺ – 555 bin ₺ | — | — | Yüksek parça maliyetleri |
| Peugeot Bipper | 2009–2016 | 350 bin ₺ – 518 bin ₺ | 5,3 | — | Motorun çalıştırılamaması |
| Peugeot 5008 | 2017–2024 | 1,49 milyon ₺ – 2,81 milyon ₺ | 99,6 | %67 | Eksantrik zincir (zincirli distribución) gürültüsü ve erken aşınması |
| Peugeot 407 | 2004–2011 | 375 bin ₺ – 580 bin ₺ | — | — | Mazot filtresinde su var uyarısı ve araç durması |
| Peugeot 306 | 1994–2001 | 220 bin ₺ – 255 bin ₺ | — | — | Korozyon ve paslanma |
| Peugeot 106 | 1992–2001 | 194 bin ₺ – 290 bin ₺ | — | — | Sipariş ürün teslimatı gecikmesi ve iade para beklentisi |
| Peugeot e-308 | 2023–2025 | 1,58 milyon ₺ – 1,95 milyon ₺ | — | — | Motor değişimi belirsizliği ve belge eksikliği |
| Peugeot 406 | 1997–2004 | 245 bin ₺ – 299 bin ₺ | — | — | AL4 şanzıman yedek parça üretiminin durdurulması ve temin zorluğu |
| Peugeot RCZ | 2011–2013 | 797 bin ₺ – 1,13 milyon ₺ | — | — | Motor arızası (gizli satış) |
| Peugeot e-208 | 2024–2025 | 1,4 milyon ₺ – 1,84 milyon ₺ | — | — | Yazılım güncellemesi eksikliği ve adaptif cruise control güvenlik sorunu |
| Peugeot 107 | 2007–2013 | 379 bin ₺ – 548 bin ₺ | — | — | Debriyaj aşınması ve yanık koku |
Diğer markalar: tüm markalar · en az şikâyet alan markalar · değer kaybı sıralaması