2018 BMW 1 Serisi fiyatı ve kronik arızaları

Değerler Türkiye Sigorta Birliği kasko değer listesinin ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiş hâlidir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir. Şikâyet oranı: 100 ilanda 12 şikâyet.

Modelin genel kronik arızaları

• Yağ çubuğu kırılması — 2012 model 116i ve benzeri benzinli versiyonlarda yağ pozi sensörü (yağ çubuğu) hiçbir dış etki olmadan kırılarak yağ sızıntısı ve motor hasarı riski oluşturuyor.
• Ön cam altı kauçuk conta (fitil) çatlama — 2017 model 116d gibi dizel versiyonlarda cam altı kauçuk conta hiçbir darbe görmeden zamanla çatlayıp ufalanıyor, su sızıntısı ve cam takviyesinde sorunlara yol açıyor.
• Arka plaka ışığı sorunu — Birçok model yılında arka plaka ışığı ampulü veya kontaktları sürekli yanar-söner, güvenliği etkileyen bir arıza olarak bildiriliyor.
• Timing zinceri gerilici aşınması — özellikle 2011-2014 yılları arasındaki 1.6L benzinli motorlarda timing zinceri gerilici yavaşça gevşeyerek hafif titreşim ve çalışma gürültüsü yaratabiliyor.
• Elektrikli su pompası arızası — 2015 sonrası LCI modellerde elektronik yönetimli su pompası ani olarak durabilir, motor aşınma riskini artırır ve tahta uyarısı verir.
• Dizel motorlarda turbolaz wastegate gürültüsü — 2.0L TD motorlarda wastegate contasının erken aşınması, özellikle yüksek boostta sıslama veya çingirak gibi gürültüye yol açar.

2015 sonrası LCI (facelift) modellerde yağ çubuğu ve cam altı conta gibi sorunlar azaltılmış ve elektronik sistemler güncellenmiştir; bu yüzden 2015 ve sonrası modeller tercih edilmelidir. 2011-2014 early üretimlerde yağ çubuğu kırılması ve timing zinceri gerilici aşınması riski daha yüksek olduğu için bu yıllardan kaçınılmalıdır. 1.8L Turbo benzinli motor (150-204 hp) gücük-tork dengesi ve makul yakıt tüketimi sunar; uzun yolcu ve düşük maliyet arıyorsa 2.0L TD dizel motoru daha verimli olabilir.