2015 Ford Mondeo fiyatı ve kronik arızaları

Değerler Türkiye Sigorta Birliği kasko değer listesinin ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiş hâlidir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir. Şikâyet oranı: 100 ilanda 22 şikâyet.

2015 model yılını doğrudan ilgilendirenler

• Geri Görüş Kamerası Görüntü Yok/Donma — 2016 model Ford Mondeo sahipleri, ekranda sürekli "Kamera kullanılamıyor, lütfen bayinize başvurun" uyarısı ve kamera hiç çalışmaması sorununu bildirmiş; bu arıza 2015‑2017 yılları arasında sıkça rapor edilmiştir.
• Motor Bloğu Çatlama ve Su İndişi — 2015 model 1.5 L EcoBoost motorlu Mondeo’larda motor bloğunda tasarım hatası kaynaklı çatlama gözlemlenmiş; bu çatlama nedeniyle motoara su sızıntısı, aşırı ısınma ve eventually motor değişimi gerektirmiştir.
• Klima Kompresörü Çökmesi — 2010‑2015 dizel ve benzin modellerde klima kompresörünün ani olarak kilitlenmesi veya soğutma verimi düşmesi, özellikle yüksek ambient temperaturlerde bildirilmiştir.

Modelin genel kronik arızaları

• DPF (Dizel Partikül Filtresi) Tıkanması — 2.0 L TDCi dizel motorlu 2008‑2012 modellerde kısa şehir seferleriyle DPF’nin yeniden üretimi yapılamayarak tıkanması, güç kaybı ve uyarı lambası yanmasıyla karşılaşılmıştır.
• Dual Mass Flywheel (DMF) Aşınması — 1.5 L ve 2.0 L EcoBoost motorlu araçlarda 80.000‑120.000 km arasında DMF’de aşınma, sert vuruşlar ve débriaj pedalında titreşim olarak hissedilmiştir.
• Elektronik Güç Direksiyonu (EPS) Arızası — 2013‑2016 yılları arasında bazı Mondeo’larda yönlendirme asistansının ani kaybı ve tahta üzerindeki "EPS" uyarısı gözlemlenmiş; bu durum genellikle sensör veya kablosuz bağlantı hatasından kaynaklanmaktadır.
• Aks Takımı Yorgan Burcu Aşınması — Ön aks yorgan burçları 100.000 km üzerindeki araçlarda sertleşip çatlama yapabilir, bu da direksiyonda hafif sapma ve gürültüye yol açar.

2015‑2018 facelift (4. nesil) modelleri, güncellenen dış görünüş ve geliştirilen elektronik ile öne çıkar; bu periodun 2.0 L TDCi ve 1.5 L EcoBoost versiyonları en dengeli seçenektir. 2007‑2009 dizel erken modellerde DPF ve EGR sorunları sık görülür, bu yüzden bu yıllardan kaçınılmalıdır. 2013‑2015 EcoBoost motorlarda aşırı yağ tüketimi ve turbo aşınması riski olduğu için bu motorlara dikkat edilmeli, mümkünse servis kaydı tam olan örnekler tercih edilmelidir. Yakut tasarruf ve uzun ömür için 2.0 L TDCi 150 ps dizel motoru önerilir; şehir içi kullanım ve düşük emisyon öncelikliyse 1.5 L EcoBoost 160 ps benzin motoru daha uygun olur, özellikle düşük kilometrede ve tam servis geçmişine sahip örnekler tercih edilmelidir.