2010 Peugeot Bipper fiyatı ve kronik arızaları

Değerler Türkiye Sigorta Birliği kasko değer listesinin ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiş hâlidir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir. Şikâyet oranı: 100 ilanda 5 şikâyet.

Modelin genel kronik arızaları

• Motorun çalıştırılamaması — Bazı kullanıcılar, araç alımında ilan edilen çalışmayan motorun teslimatta çalıştığını belirtti; bu durum, satış sonrası mekanik ekspertizinin yapılamamasıyla ilgili şikayetlere yol açmıştır.
• Klima soğutma kesintisi — Eurorepar Puma servisinde klima dolumu sırasında hatalı yağ kullanımıyla soğutma sistemi kesintiye uğramış ve klimanın soğuk havu veremesi bildirilmiştir.
• Direksiyon çubuğu aşınması — Yüksek kilometrede (120.000 km üzeri) direksiyon çubuğu ve rotlarında oynaklık ve ses oluşumu rapporter edilmiştir.
• Fren disc ve pastil erizisi — Şehir içi sık kullanımda fren disclerinin aşınması ve pastillerin erimesi hızlıdır; 60.000-80.000 km aralığında değişime ihtiyaç duyulur.
• Egzoz sistemindeki paslanma — Egzoz borusu ve silencer bölümlerinde, özellikle nemli iklimlerde paslanma ve delik oluşumu gözlemlenmiştir.
• Central locking ve elektrikli cam motoru arızası — Kapı kilitleme sistemi ve elektrikli camlar zamanla donabilir veya motorlarının yorulmasıyla çalışmayabilir.

2013-2016 facelift (phase III/IV) modelleri, motor ve iç mekan iyileştirmeleriyle daha güvenilir olduğu için öncelikli tercih edilmelidir. 2009-2010 early üretim araclarında direksiyon ve şanzıman aşınması riski daha yüksek olduğu için bu yıllardan kaçınılmalıdır. 1.3 HDi 75hp motoru, yeterli güç ve en iyi verimlilik sağladığı için günlük kullanımda en mantıklı seçenektir; 1.4 HDi versiyonu ise daha az yaygındır ve avantajı sınırlıdır.