2013 Renault Symbol fiyatı ve kronik arızaları

Değerler Türkiye Sigorta Birliği kasko değer listesinin ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiş hâlidir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir. Şikâyet oranı: 100 ilanda 5 şikâyet.

2013 model yılını doğrudan ilgilendirenler

• Multimedya sistemi donanımsal arızası — 2013-2016 yıllarındaki Symbol'lerde ekran donması, ses çıkışı kesilmesi ve Bluetooth bağlantısı kopma sorunları sıkça rapor edilir; genellikle yazılım güncellemesiyle geçici çözüm sağlanır.

Modelin genel kronik arızaları

• Teyp ekranında yazı kaybolma sorunu — 2015 model 1.2 Joy sürümlerinde teyp ekranı birkaç dakika çalıştıktan sonra yazılar silinmeye başlar ve tamamen kaybolur; sorun her çalıştırmada tekrar eder.
• Klima borusu kaçağı — 0.9 TCe motorlu 2015-2018 yıllarındaki araçlarda klima cevap borusu tekrar eden kaçak gösterir; boru iki kez değiştiklese de üçüncü kez yine aynı noktadan sızar ve klima devre dışı kalır.
• Far kolu arızası — 2015 model 1.2 Touch paketli araçlarda far kolu kısa devre yaparak farlar söner; bazen temas sonucu tekrar yanar ve bu durum periyodik olarak tekrar eder.
• Direksiyon kolundan gelen ses — 2014-2019 model araçlarda direksiyonu çevirirkenEEK (elektrohidrolik) direksiyon pombusundan gelen gırtlak sesi duyulur; pomularda aşınma veya yağ seviyesi düşüklüğü neden olabilir.
• Amortisör sızdırmazlığı — 2015 model 1.5 dCi araçlarında arka amortisörlerde yağ sızıntısı gözlenir; bu durum yol verimini etkiler ve amortisörlerin önce zamanla değişmesini gerektirir.
• Yakıt pompası çatlakları — 1.2 benzinli motorlarda yüksek kilometrede (80.000 km üzeri) yakıt pompasının gövdesinde mikro çatlaklar oluşabilir; bu da basınç düşüklüğü ve motorun çalışmamasına yol açar.

2018 ve sonrası facelift modelleri, teyp ekranı ve klima borusu gibi kronik sorunlarda iyileştirme gösterir; bu yüzden 2018+ yıllar ve 1.5 dCi veya 0.9 TCe motor tercih edilmelidir. 2013-2015 yılları ve özellikle 1.2 benzinli motorlu araçlarda ekran ve klima sorunları daha sık olduğu için bu dönemden kaçınılmalıdır. 1.5 dCi dizel motoru, en iyi yakıt verimi ve moment sunarak şehir dışı kullanımda avantajlıdır; ayrıca dizel motorunun zincirli dağıtım sistemi bakım maliyetini düşürür. Şehir içi yoğun kullanım için ise 0.9 TCe motoru yeterli güç ve daha düşük emisyon sağlar.